Bùi Mạnh Cường - BĐS

  • Home
  • Bùi Mạnh Cường - BĐS

Bùi Mạnh Cường - BĐS Công ty Cổ phần Bất động sản Nextup

☎️ 0979318831

ĐÔNG NAM OASIS CITY – TÂM ĐIỂM ĐÔ THỊ MỚI CỦA VIỆT TRÌViệt Trì đang bước vào giai đoạn phát triển mới khi hạ tầng, công ...
30/07/2026

ĐÔNG NAM OASIS CITY – TÂM ĐIỂM ĐÔ THỊ MỚI CỦA VIỆT TRÌ

Việt Trì đang bước vào giai đoạn phát triển mới khi hạ tầng, công nghiệp, dịch vụ và không gian đô thị đồng loạt được mở rộng. Sáu tháng đầu năm 2026, GRDP Phú Thọ tăng 10,18%, thuộc nhóm địa phương tăng trưởng cao của cả nước. Đây là nền tảng quan trọng thúc đẩy nhu cầu nhà ở, thương mại và dịch vụ tại khu vực trung tâm.

Trong bức tranh đó, Đông Nam Oasis City được quy hoạch theo mô hình đô thị đồng bộ với các loại hình biệt thự, liền kề, căn hộ cao tầng, thương mại – dịch vụ cùng hệ thống cảnh quan, tiện ích và không gian sống xanh. Dự án nằm trên trục Hai Bà Trưng – Vũ Thế Lang, kết nối thuận lợi với trung tâm Việt Trì và các khu vực phát triển mới của thành phố.

Điểm nhấn nổi bật của đại đô thị là Toà tháp Nexus Tower – tổ hợp căn hộ và thương mại dịch vụ nằm trong phân khu Nexus Villas. Dự án được phát triển trên khu đất hơn 6.100 m², gồm 20 tầng với 578 căn hộ đa dạng diện tích, hướng đến nhu cầu ở thực, cho thuê và tích lũy tài sản lâu dài.

Nexus Tower không chỉ bổ sung nguồn cung căn hộ hiện đại cho Việt Trì mà còn đón đầu xu hướng dịch chuyển từ nhà ở thấp tầng sang không gian sống tiện nghi, an toàn và được quản lý đồng bộ. Khi kinh tế tăng trưởng, lực lượng chuyên gia, người lao động và tầng lớp trung lưu gia tăng, nhu cầu về căn hộ có vị trí thuận tiện, pháp lý rõ ràng và tiện ích đầy đủ sẽ ngày càng lớn.

Tiềm năng bất động sản Việt Trì không chỉ đến từ kỳ vọng tăng giá, mà còn từ những yếu tố thực: công nghiệp phát triển, việc làm tăng, hạ tầng được đầu tư, dân cư mở rộng và nhu cầu ở ngày càng rõ nét.

Trong chu kỳ mới, những dự án được quy hoạch đồng bộ, nằm tại khu vực trung tâm và phục vụ trực tiếp nhu cầu sử dụng thực như Đông Nam Oasis City và Nexus Tower sẽ có nhiều cơ sở để tạo giá trị bền vững hơn cho thị trường.

TUYẾN CAO TỐC VIỆT TRÌ – HÒA BÌNH: MẮT XÍCH MỚI KẾT NỐI PHÚ THỌ VỚI TÂY BẮCMột trong những dự án giao thông đáng chú ý đ...
22/07/2026

TUYẾN CAO TỐC VIỆT TRÌ – HÒA BÌNH: MẮT XÍCH MỚI KẾT NỐI PHÚ THỌ VỚI TÂY BẮC

Một trong những dự án giao thông đáng chú ý đang được nghiên cứu tại Phú Thọ là tuyến cao tốc Việt Trì – Hòa Bình.

Theo phương án hiện nay, tuyến dài khoảng 56 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế khoảng 100 km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 15.300 tỷ đồng theo phương án đầu tư công. Dự án được định hướng triển khai trong giai đoạn 2026–2030, sau khi hoàn thiện các thủ tục đầu tư.

Về hướng tuyến, điểm đầu dự kiến giao với Quốc lộ 32C tại khu vực Việt Trì, vượt sông Hồng bằng cầu Vĩnh Lại, sau đó đi theo hướng Tây Nam và kết thúc tại khu vực phường Tân Hòa, Hòa Bình.

Nếu được triển khai đồng bộ, tuyến đường có thể hình thành một hành lang kết nối mới: Lào Cai – Nội Bài – Việt Trì – Hòa Bình – Sơn La và vùng Tây Bắc.

Với Việt Trì, lợi ích đầu tiên nằm ở việc tăng cường vai trò đầu mối giao thông, logistics, thương mại và dịch vụ của đô thị trung tâm tỉnh. Khu vực điểm đầu trên Quốc lộ 32C, cầu Vĩnh Lại và các nút giao kết nối sẽ có khả năng hưởng lợi trực tiếp, mở thêm không gian phát triển về phía Tây Nam đô thị.

Tam Nông có thể gia tăng lợi thế cho các khu công nghiệp như Trung Hà, Trung Hà II, cùng các hoạt động logistics và dịch vụ công nghiệp. Thanh Thủy có thể hưởng lợi từ khả năng kết nối tốt hơn với Việt Trì, Hòa Bình và các tỉnh phía Bắc, qua đó hỗ trợ phát triển du lịch khoáng nóng, nghỉ dưỡng và dịch vụ.

Ở phía Hòa Bình, tuyến đường có thể tăng cường kết nối với trung tâm Hòa Bình, Quốc lộ 6 và hành lang đi Sơn La, Mộc Châu, mở rộng cơ hội giao thương, du lịch và vận tải giữa Phú Thọ với vùng Tây Bắc.

Nếu được triển khai đúng định hướng, tuyến Việt Trì – Hòa Bình sẽ mở thêm một hành lang phát triển về phía Tây Nam Phú Thọ, tăng cường kết nối Việt Trì với Hòa Bình và toàn bộ vùng Tây Bắc.

Khi giao thông được mở rộng, các khu công nghiệp có thêm điều kiện phát triển, du lịch được kết nối thuận lợi hơn và không gian đô thị tiếp tục mở rộng, những khu vực nằm trên hành lang phát triển này sẽ có thêm nhiều cơ hội thay đổi.

PHÚ THỌ TẠO LỢI THẾ CẠNH TRANH MỚI BẰNG CƠ CHẾ "LUỒNG XANH" CHO DOANH NGHIỆPTrong thu hút đầu tư, ưu đãi về đất đai hay ...
18/07/2026

PHÚ THỌ TẠO LỢI THẾ CẠNH TRANH MỚI BẰNG CƠ CHẾ "LUỒNG XANH" CHO DOANH NGHIỆP

Trong thu hút đầu tư, ưu đãi về đất đai hay thuế không còn là yếu tố duy nhất tạo nên lợi thế cạnh tranh. Điều doanh nghiệp quan tâm ngày càng nhiều là thời gian và hiệu quả giải quyết thủ tục hành chính.

Từ ngày 01/4 đến 30/9/2026, Phú Thọ thí điểm cơ chế "Luồng xanh 24 giờ" và "Luồng xanh 50%" tại các khu công nghiệp nhằm rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ đầu tư, xây dựng và lao động. Trong đó, nhiều thủ tục có thể được giải quyết trong 24 giờ hoặc rút ngắn 50% thời gian so với quy trình thông thường.

Kết quả bước đầu cho thấy tín hiệu tích cực. Chỉ trong hơn một tháng triển khai (từ 01/4 đến 13/5/2026), Ban Quản lý các KCN đã giải quyết 219 hồ sơ, gồm 210 hồ sơ theo cơ chế "Luồng xanh 24 giờ" và 9 hồ sơ theo cơ chế "Luồng xanh 50%", 100% đúng hoặc trước thời hạn.

Trong bối cảnh Phú Thọ đang hướng tới mục tiêu trở thành "thủ phủ" công nghiệp của cả nước, việc đẩy nhanh thủ tục hành chính sẽ góp phần giảm chi phí thời gian cho doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo sức hút mạnh hơn đối với các dự án công nghệ cao, logistics và công nghiệp chế biến, chế tạo.

Một môi trường đầu tư hấp dẫn không chỉ được tạo nên bởi hạ tầng giao thông hay khu công nghiệp hiện đại, mà còn bởi một chính quyền đồng hành, minh bạch và giải quyết công việc nhanh chóng. Đó cũng là nền tảng để Phú Thọ tiếp tục thu hút dòng vốn đầu tư trong giai đoạn phát triển mới.

17/07/2026

TUYẾN ĐƯỜNG SẮT LÀO CAI – HÀ NỘI – HẢI PHÒNG: ĐỘNG LỰC MỚI CHO PHÚ THỌ

Một trong những dự án hạ tầng quan trọng nhất của Việt Nam giai đoạn 2026–2030 chính là tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với tổng mức đầu tư khoảng 203.000 tỷ đồng (tương đương hơn 8 tỷ USD).

Tuyến đường có chiều dài khoảng 419 km, sử dụng khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm, tốc độ thiết kế 160 km/h đối với tuyến chính và phục vụ đồng thời vận tải hành khách và hàng hóa. Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối cửa khẩu quốc tế Lào Cai với cảng biển nước sâu Lạch Huyện (Hải Phòng), hình thành hành lang logistics xuyên suốt từ biên giới Việt Nam - Trung Quốc ra biển, góp phần giảm chi phí vận chuyển, nâng cao năng lực xuất nhập khẩu và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.

1. Phú Thọ - điểm kết nối quan trọng trên hành lang logistics quốc gia

Trên địa bàn tỉnh Phú Thọ, tuyến đường sắt dự kiến đi qua khoảng 99 km, qua 5 phường và 17 xã, với diện tích thu hồi đất khoảng 635 ha.

Theo phương án nghiên cứu hiện nay, tuyến có 5 nhà ga và 2 trạm tác nghiệp kỹ thuật, trong đó nổi bật là:

- Ga Phú Thọ: Ga hỗn hợp phục vụ hành khách và hàng hóa, đã khởi công hạ tầng kết nối.
- Ga Sơn Đông: Được tỉnh định hướng trở thành ga trung tâm cấp tỉnh, là hạt nhân phát triển đô thị và dịch vụ theo mô hình TOD.
- Ga Bình Nguyên: Gắn với các khu công nghiệp và trung tâm logistics.
- Ga Vĩnh Yên: Phục vụ vận tải hành khách.
Cùng các trạm kỹ thuật tại Hạ Hòa và Quảng Yên phục vụ khai thác toàn tuyến.

Việc hình thành hệ thống nhà ga không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông mà còn mở ra dư địa phát triển các trung tâm thương mại, dịch vụ, logistics và đô thị mới dọc tuyến.

2. Những khu vực được hưởng lợi

Tuyến đường sắt được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho nhiều khu vực của Phú Thọ, đặc biệt là:

- Việt Trì – Sơn Đông – Vĩnh Yên: Hình thành không gian đô thị mới, phát triển dịch vụ, thương mại và các dự án TOD quanh ga trung tâm.
- Khu vực Phong Châu – Phú Thọ: Hưởng lợi từ Ga Phú Thọ và các tuyến kết nối đến Khu công nghiệp Phú Hà, Tam Nông, Lâm Thao.
- Bình Nguyên và hành lang công nghiệp phía Đông Nam: Thuận lợi phát triển logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa.
- Hạ Hòa, Quảng Yên: Tăng khả năng kết nối vùng và khai thác hiệu quả hệ thống giao thông mới.

Đặc biệt, tuyến đường sắt sẽ kết nối trực tiếp với hệ thống cao tốc, khu công nghiệp, cảng cạn (ICD) và cảng biển Hải Phòng, tạo nên mạng lưới vận tải đa phương thức, góp phần nâng cao sức hấp dẫn đầu tư của Phú Thọ đối với các doanh nghiệp sản xuất và logistics.

Hạ tầng giao thông luôn là yếu tố mở đường cho phát triển kinh tế. Khi đường sắt, cao tốc, khu công nghiệp và logistics cùng được đầu tư đồng bộ, Phú Thọ đang từng bước trở thành một mắt xích quan trọng trên hành lang kinh tế Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế và thị trường bất động sản trong những năm tới.

PHÚ THỌ - TỪ KHÁT VỌNG "THỦ PHỦ" CÔNG NGHIỆP ĐẾN NHỮNG THAY ĐỔI TRONG CUỘC SỐNG NGƯỜI DÂNTại buổi làm việc với Ban Thườn...
15/07/2026

PHÚ THỌ - TỪ KHÁT VỌNG "THỦ PHỦ" CÔNG NGHIỆP ĐẾN NHỮNG THAY ĐỔI TRONG CUỘC SỐNG NGƯỜI DÂN

Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Phú Thọ, Thủ tướng Chính phủ đã định hướng xây dựng Phú Thọ trở thành "thủ phủ" công nghiệp của cả nước, phát triển mạnh các lĩnh vực công nghệ cao, AI, bán dẫn, logistics, năng lượng xanh và công nghiệp chế biến, chế tạo có giá trị gia tăng cao.

Đây không chỉ là mục tiêu về kinh tế, mà còn là định hướng sẽ tác động trực tiếp đến đời sống của người dân trong những năm tới.

Khi hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, các khu công nghiệp tiếp tục mở rộng, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng hình thành cùng mạng lưới cao tốc, logistics và cảng cạn được kết nối, Phú Thọ sẽ có điều kiện thu hút thêm nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Sự phát triển của công nghiệp sẽ kéo theo việc làm, thu nhập, lực lượng chuyên gia, kỹ sư và người lao động chất lượng cao đến sinh sống, làm việc. Khi dân số cơ học tăng lên, nhu cầu về nhà ở, thương mại, giáo dục, y tế và các dịch vụ đô thị cũng sẽ phát triển theo.

Là trung tâm hành chính, kinh tế và dịch vụ của tỉnh, Việt Trì sẽ là khu vực hưởng lợi rõ nét nhất từ quá trình này. Những dự án được quy hoạch bài bản, có vị trí thuận lợi, kết nối hạ tầng đồng bộ sẽ có nhiều cơ hội đón đầu nhu cầu ở thực cũng như nhu cầu đầu tư trong tương lai.

Trong bối cảnh đó, Nexus Tower xuất hiện đúng thời điểm khi nằm tại trung tâm đô thị Việt Trì, hướng tới nhu cầu an cư của đội ngũ chuyên gia, người lao động chất lượng cao và những gia đình mong muốn một không gian sống hiện đại, thuận tiện.

Giá trị bền vững thường thuộc về những sản phẩm nằm trong khu vực được hưởng lợi trực tiếp từ quy hoạch, hạ tầng và sự dịch chuyển của dòng người, dòng vốn và hoạt động kinh tế.

Tương lai của Phú Thọ không chỉ được đo bằng những con số tăng trưởng, mà còn được thể hiện qua chất lượng cuộc sống của người dân, cơ hội việc làm, môi trường sống và sự hình thành của những đô thị hiện đại. Đó cũng chính là giá trị mà các công trình hạ tầng và những dự án được phát triển đúng định hướng sẽ cùng nhau tạo nên.

PHÚ THỌ - TỪ CỰC TĂNG TRƯỞNG ĐẾN KHÁT VỌNG TRỞ THÀNH “THỦ PHỦ” CÔNG NGHIỆPBuổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ban ...
14/07/2026

PHÚ THỌ - TỪ CỰC TĂNG TRƯỞNG ĐẾN KHÁT VỌNG TRỞ THÀNH “THỦ PHỦ” CÔNG NGHIỆP

Buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Phú Thọ chiều 14/7 không chỉ đánh giá kết quả phát triển kinh tế - xã hội, mà còn định hình rõ hướng đi của tỉnh trong nhiều năm tới.

Sau sáp nhập, Phú Thọ có diện tích hơn 9.300 km², dân số khoảng 4 triệu người và quy mô kinh tế gần 16 tỷ USD, đứng thứ 6/34 tỉnh, thành phố. Sáu tháng đầu năm 2026, GRDP tăng 10,18%, xếp thứ 7 cả nước; thu hút FDI đạt hơn 1,77 tỷ USD, gấp gần 5 lần cùng kỳ. Đây là những con số cho thấy Phú Thọ đang trở thành một cực tăng trưởng mới của khu vực phía Bắc.

Điều đáng chú ý hơn là định hướng phát triển trong thời gian tới. Thủ tướng yêu cầu đưa Phú Thọ trở thành “thủ phủ” công nghiệp của cả nước, ưu tiên phát triển công nghiệp công nghệ cao, AI, bán dẫn, logistics, năng lượng xanh và các ngành chế biến, chế tạo có giá trị gia tăng cao; đồng thời rà soát quy hoạch khu, cụm công nghiệp, nâng cao chất lượng thu hút đầu tư và bảo đảm phát triển bền vững.

Để hiện thực hóa mục tiêu đó, tỉnh sẽ tiếp tục đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, khu công nghiệp và logistics, nâng cao năng lực kết nối với Hà Nội, sân bay Nội Bài, cảng biển Hải Phòng và các hành lang kinh tế lớn. Mục tiêu không chỉ là thu hút thêm doanh nghiệp mà còn xây dựng Phú Thọ trở thành cứ điểm sản xuất và tiếp vận quan trọng của vùng.

Ở góc độ đầu tư, hạ tầng và công nghiệp luôn là nền tảng tạo nên sự phát triển của đô thị. Khi sản xuất mở rộng sẽ kéo theo việc làm, dân cư, thương mại, dịch vụ và nhu cầu về nhà ở. Đây là quá trình đã diễn ra ở nhiều địa phương phát triển mạnh về công nghiệp và cũng là xu hướng đáng để theo dõi tại Phú Thọ trong những năm tới.

Điều quan trọng không phải là kỳ vọng vào những “cơn sóng” ngắn hạn, mà là nhìn thấy hướng phát triển dài hạn của địa phương để có những quyết định phù hợp.

PHÚ THỌ ĐẨY MẠNH HẠ TẦNG GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHIỆPCập nhật đến tháng 6/2026, Phú Thọ tiếp tục xác định hạ tầng giao thôn...
14/07/2026

PHÚ THỌ ĐẨY MẠNH HẠ TẦNG GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHIỆP

Cập nhật đến tháng 6/2026, Phú Thọ tiếp tục xác định hạ tầng giao thông và khu công nghiệp là hai động lực quan trọng để mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng.

Sáu tháng đầu năm, GRDP của tỉnh tăng 10,18%, xếp thứ 7/34 tỉnh, thành phố và thuộc nhóm 9 địa phương đạt tăng trưởng hai con số. Trong đó, công nghiệp – xây dựng tăng 14,9%, tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt.

Các khu công nghiệp đã thu hút gần 1,75 tỷ USD vốn FDI, đạt 117% kế hoạch năm và gấp 4,8 lần cùng kỳ; vốn đầu tư trong nước đạt hơn 9.613 tỷ đồng, tăng 69%. Có 15 dự án mới đi vào hoạt động và 53 dự án được dự kiến đưa vào vận hành trong năm 2026.

Song song với phát triển công nghiệp, tỉnh đang thúc đẩy các tuyến giao thông trọng điểm như cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, đường Hòa Lạc – Hòa Bình, nâng cấp Quốc lộ 6, các tuyến kết nối Vành đai 4, Vành đai 5 và giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Phú Thọ cũng đã công bố danh mục 175 dự án trọng điểm kêu gọi đầu tư giai đoạn 2026–2030, đồng thời tập trung tháo gỡ vướng mắc về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, hạ tầng khu công nghiệp, giao thông và nhà ở xã hội.

Giao thông mở đường, công nghiệp tạo việc làm, dân cư và dịch vụ hình thành. Đây sẽ là nền tảng quan trọng để Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian phát triển và thu hút dòng vốn trong giai đoạn tới.

NÓNG: BỘ XÂY DỰNG BỎ ĐỀ XUẤT SỞ HỮU CHUNG CƯ CÓ THỜI HẠN 👇
14/07/2026

NÓNG: BỘ XÂY DỰNG BỎ ĐỀ XUẤT SỞ HỮU CHUNG CƯ CÓ THỜI HẠN 👇

KINH TẾ TĂNG TRƯỞNG CAO, BẤT ĐỘNG SẢN CÓ TĂNG THEO?Sáu tháng đầu năm 2026, GDP Việt Nam tăng 8,18%, mức tăng cao nhất tr...
13/07/2026

KINH TẾ TĂNG TRƯỞNG CAO, BẤT ĐỘNG SẢN CÓ TĂNG THEO?

Sáu tháng đầu năm 2026, GDP Việt Nam tăng 8,18%, mức tăng cao nhất trong nhiều năm. Riêng quý II tăng 8,39%. Nhìn vào con số này, nhiều người có thể kỳ vọng thị trường bất động sản sẽ nhanh chóng bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới.

Tuy nhiên, GDP tăng cao không đồng nghĩa giá bất động sản sẽ tăng đồng loạt.

Điều quan trọng không chỉ nằm ở tốc độ tăng trưởng mà còn ở việc tăng trưởng đến từ đâu, dòng vốn đang chảy vào khu vực nào và sức mua thực tế của người dân thay đổi ra sao.

Công nghiệp và xây dựng tăng 9,81%, đóng góp 47,2% vào mức tăng trưởng chung. Khu vực dịch vụ tăng 8,09%, đóng góp thêm 47,14%. Như vậy, hơn 94% mức tăng của nền kinh tế đến từ công nghiệp, xây dựng và dịch vụ.

Chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 10,8%; riêng công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 10,23%. PMI tháng 6 đạt 51,8 điểm, đánh dấu tháng thứ 12 liên tiếp hoạt động sản xuất duy trì trạng thái mở rộng.

FDI đăng ký đạt 34,65 tỷ USD, tăng 61%; vốn FDI thực hiện đạt 13,03 tỷ USD, tăng 11,2%. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt gần 550 tỷ USD, tăng 27,1%. Những con số này cho thấy hoạt động sản xuất, xuất khẩu và đầu tư nước ngoài đang là những động lực quan trọng của nền kinh tế.

Đây cũng là cơ sở để bất động sản công nghiệp, kho bãi, logistics, nhà ở công nhân, nhà ở chuyên gia và thị trường cho thuê quanh các khu vực sản xuất tiếp tục có triển vọng.

Riêng tại Phú Thọ, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 25,1%, thuộc nhóm địa phương có mức tăng cao nhất cả nước. Tuy nhiên, con số tăng trưởng công nghiệp chỉ thực sự tạo giá trị cho bất động sản tại những nơi có nhà máy vận hành, lao động tăng, tỷ lệ lấp đầy cải thiện và nhu cầu nhà ở, kinh doanh, dịch vụ phát sinh rõ ràng.

Một khu vực có khu công nghiệp trên quy hoạch chưa chắc đã tạo ra thị trường bất động sản. Giá trị chỉ xuất hiện khi có doanh nghiệp vào sản xuất, người lao động đến sinh sống và dòng tiền được hình thành trong nền kinh tế địa phương.

Đầu tư công cũng là một động lực đáng chú ý. Sáu tháng đầu năm, khoảng hơn 60% kế hoạch vốn đầu tư công vẫn chưa được giải ngân. Điều này đồng nghĩa cao tốc, hạ tầng đô thị, năng lượng, khu công nghiệp và các tuyến kết nối vùng sẽ tiếp tục được thúc đẩy trong nửa cuối năm.

Nhưng cần nhìn nhận rõ: có quy hoạch không đồng nghĩa bất động sản lập tức tăng giá.

Một tuyến đường chỉ thực sự tạo ra giá trị khi đã được bố trí vốn, giải phóng mặt bằng, triển khai thi công và có khả năng rút ngắn thời gian di chuyển, kết nối khu sản xuất, đô thị hoặc trung tâm dịch vụ. Nếu giá đất đã được đẩy lên quá xa trước khi hạ tầng hình thành, người mua sau sẽ phải gánh toàn bộ phần kỳ vọng của người mua trước.

Trong khi các chỉ số tăng trưởng khá tích cực, nền kinh tế vẫn tồn tại những áp lực không nhỏ.

CPI bình quân sáu tháng tăng 4,38%; lạm phát cơ bản tăng 4,12%. Tín dụng tăng khoảng 7,7%, nhưng huy động vốn chỉ tăng khoảng 5%. Lãi suất được dự báo khó giảm sâu và có thể tiếp tục neo ở mặt bằng hiện tại đến hết năm 2026.

Đây chính là yếu tố khiến bất động sản thuần đầu tư tiếp tục gặp khó.

Khi lãi suất còn cao, nhà đầu tư sử dụng đòn bẩy phải chịu chi phí vốn lớn hơn. Trong khi đó, giá bất động sản tại nhiều khu vực đã đi trước thu nhập và nhu cầu thực. Nếu tài sản không tạo được dòng tiền, lợi nhuận hoàn toàn phụ thuộc vào việc tìm được người mua tiếp theo với mức giá cao hơn.

Thu nhập bình quân của người lao động hiện gần 9 triệu đồng mỗi tháng, tăng khoảng 717.000 đồng so với cùng kỳ. Tuy nhiên, mức tăng thu nhập này vẫn chưa theo kịp tốc độ tăng giá nhà tại nhiều đô thị. Vì vậy, nhà ở thương mại có tổng giá quá cao vẫn khó tiếp cận phần đông người mua.

Thị trường nhà ở trong thời gian tới sẽ không thiếu nhu cầu, nhưng thiếu sản phẩm phù hợp với khả năng chi trả.

Những căn nhà có pháp lý rõ ràng, tổng giá vừa phải, gần nơi làm việc, trường học, bệnh viện và có thể đưa vào sử dụng ngay sẽ có lợi thế hơn. Nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê, căn hộ diện tích vừa phải và các sản phẩm phục vụ nhu cầu ở thực sẽ tiếp tục được ưu tiên cả về chính sách lẫn tín dụng.

Ngược lại, đất nền xa khu dân cư, dự án chỉ được bán bằng câu chuyện quy hoạch, sáp nhập địa giới hoặc kỳ vọng mở đường sẽ khó tạo thanh khoản bền vững. Những sản phẩm này có thể xuất hiện các đợt tăng giá cục bộ, nhưng rất khó hình thành một chu kỳ tăng đồng loạt nếu không có sản xuất, việc làm và dân cư thực tế phía sau.

Theo tôi, thị trường bất động sản sáu tháng cuối năm 2026 có thể ấm hơn, nhưng mức độ phục hồi sẽ không trải đều.

Bất động sản công nghiệp, logistics, nhà ở công nhân, nhà ở chuyên gia, bất động sản cho thuê và nhà ở phục vụ nhu cầu thực sẽ có cơ sở tốt hơn.

Đất nền vẫn có cơ hội, nhưng chỉ tại những khu vực hạ tầng đang được triển khai, kinh tế địa phương tăng trưởng, dân cư đang hình thành và mặt bằng giá chưa bị đẩy quá xa.

Giai đoạn tới không còn là thời điểm mua đâu cũng thắng.

Dòng tiền sẽ ngày càng thận trọng và có xu hướng tìm đến những tài sản có pháp lý rõ ràng, vị trí phù hợp, khả năng khai thác thực tế và gắn với hoạt động sản xuất, việc làm, dân cư.

Tăng trưởng GDP là nền tảng quan trọng, nhưng giá trị bất động sản chỉ bền vững khi tăng trưởng kinh tế được chuyển hóa thành thu nhập, việc làm, hạ tầng và nhu cầu sử dụng thực.

Đó cũng sẽ là ranh giới giữa bất động sản có giá trị và bất động sản chỉ có kỳ vọng trong chu kỳ tiếp theo.

Address

Việt Trì

35000

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Bùi Mạnh Cường - BĐS posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

  • Want your practice to be the top-listed Law Practice?

Share