VSIP & Biển Nam Định - Điểm Vàng Đầu Tư

15/04/2026

Đồng chí Trần Song Tùng - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đoàn công tác của tỉnh kiểm tra và định hướng phát triển du lịch biển Quất Lâm xã Giao Ninh
Sáng ngày 14/4/2026, đồng chí Trần Song Tùng – Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng lãnh đạo Sở Văn hóa thể thao và du lịch đã kiểm tra thực tế khu vực bãi tắm Quất Lâm xã Giao Ninh. Về phía địa phương, đồng chí Doãn Quang Hùng – TUV, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã, đồng chí Nguyễn Thị Lĩnh – Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy, đồng chí Phạm Trung Kiên – Chủ tịch UBND xã, đồng chí Vũ Phương Nhung – Phó Chủ tịch Thường trực UBND xã, lãnh đạo Phòng Kinh tế, Văn hóa xã hội, Trung tâm Dịch vụ sự nghiệp công cùng đi.
Khu du lịch tắm biển Quất Lâm thuộc xã Giao Ninh được công nhận là khu du lịch cấp tỉnh. Trước đó, thời điểm trước khi sáp nhập, UBND tỉnh Nam Định đã triển khai việc quy hoạch, nâng cấp lại khu du lịch theo hướng văn minh hiện đại. Việc giải tỏa tất cả các Ki ốt khu vực mép nước đã được thực hiện theo đúng chỉ đạo và Dự án đã được phê duyệt.
Kiểm tra thực tế khu vực bãi tắm và cơ sở hạ tầng bãi tắm Quất Lâm, đồng chí Trần Song Tùng – Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: Để khai thác điểm du lịch biển Quất Lâm cần có nhiều yếu tố cần và đủ trong thời gian tới, như việc khai thác bãi tắm, các loại hình dịch vụ để thu hút khách du lịch. Cùng với đó, việc kết nối các điểm du lịch trong và ngoài địa bàn cần phối hợp thực hiện như Bảo tàng Đồng Quê, Vườn Quốc gia Xuân Thủy, du lịch cộng đồng. Trước mắt đối với xã Giao Ninh tiếp tục thực hiện tốt công tác quản lý khu du lịch biển Quất Lâm, hạn chế việc người dân tắm tự phát, nhất là khu vực nước sâu phải có cảnh báo nguy hiểm. Đồng thời làm tốt công tác đảm bảo ANTT, chỉnh trang, vệ sinh môi trường các tuyến đường cùng như khu vực bãi tắm. Nghiên cứu đề xuất các loại hình dịch vụ du lịch đáp ứng nhu cầu của du khách khi mùa du lịch đang tới gần.

28/03/2026

Quy hoạch tỉnh Ninh Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định mục tiêu xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương với đặc trưng đô thị di sản thiên niên kỷ, thành phố sáng tạo; là cực tăng trưởng kinh tế mới của vùng đồng bằng sông Hồng. Trong đó, văn hóa làm nền tảng, kết nối làm động lực, phát triển du lịch và công nghiệp văn hóa làm cụm ngành mũi nhọn, công nghiệp và đô thị, kinh tế biển làm trụ cột.

Mục tiêu tổng quát đến năm 2030 xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương với đặc trưng đô thị di sản thiên niên kỷ và thành phố sáng tạo; đồng thời là cực tăng trưởng mới của vùng đồng bằng sông Hồng.

Tỉnh phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân khoảng 11%/năm, Thu ngân sách trên địa bàn đến năm 2030 đạt trên 110 nghìn tỷ đồng, thu nhập bình quân đầu người đạt tối thiểu 180 triệu đồng, kim ngạch xuất khẩu đạt trên 40 tỷ USD, hoàn thành đầu tư xây dựng 25.300 căn nhà ở xã hội, đón khoảng 30 triệu lượt khách du lịch mỗi năm.

Về không gian phát triển, Ninh Bình tổ chức theo mô hình “Một trục động lực - Hai đầu phát triển - Ba cực phát triển - Bốn vùng kinh tế - Năm hành lang kinh tế”. Hạ tầng giao thông chiến lược sẽ được ưu tiên đầu tư đồng bộ, bao gồm đường cao tốc, đường sắt, cảng biển, cảng hàng không và hệ thống logistics kết nối liên vùng; đảm bảo tính kế thừa, thống nhất, khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế và điều kiện phát triển của địa phương.

Du lịch được định hướng trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, trở thành trung tâm du lịch quốc gia và quốc tế, Tập trung xây dựng 1 trung tâm - 3 không gian chiến lược - 5 tuyến du lịch - 7 cụm du lịch, đảm bảo tính liên kết vùng, liên ngành và tính đặc thù của từng không gian du lịch. Trọng tâm là phát triển mô hình “Đô thị di sản thiên niên kỷ” theo hướng xanh, bền vững và thông minh, phát huy giá trị di sản văn hóa và thiên nhiên, đặc biệt là Quần thể danh thắng Tràng An.

Tầm nhìn đến năm 2050, Thành phố Ninh Bình là đô thị văn minh, sinh thái, hiện đại và thông minh; là một trong những trung tâm kinh tế - xã hội lớn của cả nước, với vai trò là một trung tâm du lịch, công nghiệp văn hóa, dịch vụ quốc gia, quốc tế và công nghiệp công nghệ cao. Người dân được hưởng thụ các dịch vụ xã hội chất lượng cao. Hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thích ứng hiệu quả với tác động của biến đổi khí hậu. Môi trường có chất lượng tốt, xã hội hài hoà với thiên nhiên, phát triển hiệu quả theo hướng cacbon thấp.

24/03/2026

Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thanh Bình kiểm tra một số dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh

Tại buổi kiểm tra, đoàn công tác đã nghe báo cáo về tuyến cao tốc CT.39 và các dự án đường song hành; tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 trên địa bàn Hà Nội với đường Vành đai 5 trên địa bàn tỉnh; Khu Đại học Nam Cao; Quy hoạch Khu công nghệ cao; tuyến cao tốc CT.11; Đề án Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình; Khu Kinh tế Ninh Cơ và một số dự án công nghiệp quy mô lớn trên địa bàn tỉnh

Ngày 23/3, đồng chí Nguyễn Thanh Bình, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã kiểm tra một số dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Cùng đi có đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ban, ngành, đ....

22/03/2026

Vườn Quốc gia Xuân Thủy đón nhận danh hiệu Vườn di sản ASEAN

Sáng 22/3, tại xã Giao Minh, được sự nhất trí của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Ninh Bình, Ban Quản lý Vườn Quốc gia (VQG) Xuân Thủy long trọng tổ chức Lễ đón nhận danh hiệu Vườn di sản ASEAN. Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Chánh Văn phòng Trung ương Đảng gửi ảnh Bác Hồ và lẵng hoa tươi thắm chúc mừng.

Sáng 22/3, tại xã Giao Minh, được sự nhất trí của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Ninh Bình, Ban Quản lý Vườn Quốc gia (VQG) Xuân Thủy long trọng tổ chức Lễ đón nhận danh hiệu Vườn di sản ASEAN. Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị,...

16/03/2026

Ninh Bình muốn phát triển 2 - 3 khu du lịch biển lớn, làm mới lại thương hiệu Quất Lâm và Thịnh Long
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Kế hoạch phát triển du lịch biển giai đoạn 2026 - 2030 và chia thành hai giai đoạn.
https://vietnammoi.vn/ninh-binh-muon-phat-trien-2-3-khu-du-lich-bien-lon-lam-moi-lai-thuong-hieu-quat-lam-va-thinh-long-202631672759950.htm?

UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Kế hoạch phát triển du lịch biển giai đoạn 2026 - 2030 và chia thành hai giai đoạn.

14/03/2026

Sau gần một năm thi công, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng hoàn thành 90% phần nền đắp cát, dần lộ rõ hình hài, phấn đấu hoàn thành cuối năm nay.
Khởi công ngày 19/4/2025 (đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước), sau gần một năm thi công, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Ninh Bình cũ) đang dần về đích, phấn đầu đưa vào khai thác cuối năm nay.
Trong ảnh là điểm đầu tuyến đường nối vào nút giao Mai Sơn (phường Yên Thắng, tỉnh Ninh Bình) kết nối với đường quốc lộ 1, đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nơi có hệ thống giao thông thuận tiện liên kết các vùng của tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa và Phú Thọ.
Dự án có tổng mức đầu tư 6.865 tỷ đồng (trong đó ngân sách trung ương 4.865 tỷ đồng và ngân sách tỉnh Ninh Bình 2.000 tỷ đồng); toàn tuyến đường có tổng chiều dài 25,3km, tốc độ thiết kế 120km/h, bề rộng nền đường 24,75m và các công trình phụ trợ trên tuyến. Trong ảnh, cầu vượt quốc lộ 1, cách điểm đầu tại nút giao Mai Sơn khoảng 500m đang được thi công.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình (mới) chia thành 2 đoạn, gồm đoạn qua tỉnh Ninh Bình cũ (hình thức đầu tư công) và đoạn qua tỉnh Nam Định cũ (hình thức PPP).
"Toàn tuyến đã hoàn thành xong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tháo gỡ khó khăn về vật liệu. Hiện nay, đẩy mạnh tăng ca, tăng kíp, tăng mũi thi công, tập trung hoàn thành vào cuối năm nay", vị lãnh đạo cho hay.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình (chủ đầu tư dự án) cho biết, đến nay tiến độ thi công dự án đạt gần 30% và phấn đấu hoàn thành vượt mức tiến độ yêu cầu đề ra. Dự kiến khoảng cuối tháng 11/2026 sẽ hoàn thành dự án, sớm hơn một tháng thời gian thực hiện.
Trên tuyến chính của dự án, hiện nay nhà thầu triển khai đồng loạt 7 mũi thi công, thực hiện các công việc như đào đất, đắp cát nền đường... Phần cầu triển khai 12 mũi thi công đồng loạt tại 12/12 vị trí thi công cầu. Trong đó, khối lượng công việc đã hoàn thành được 90% phần nền đắp cát.
Ông Đinh Đức Thắng, chỉ huy trưởng mũi 1, cho biết, để đảm bảo nhịp độ thi công cũng như tiến độ đề ra, đơn vị đã huy động khoảng 250 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng 40 thiết bị máy móc và 500 đầu xe vận chuyển vật liệu.
"Các cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc không ngơi nghỉ, tranh thủ lúc thời tiết ủng hộ, trong đó kéo dài thời gian làm ca 3 đến 22h hàng ngày", ông Thắng chia sẻ.
"Đây là tuyến đường cao tốc có yêu cầu rất cao về chất lượng công trình nên ngoài triển khai kịp tiến độ thì chất lượng được đặt lên hàng đầu. Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ về quá trình thi công của nhà thầu để đảm bảo chất lượng theo đúng quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật và các quy định của dự án", Ông Nguyễn Quang Minh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình chia sẻ.
Các công đoạn thi công đang được thi công khẩn trương trên công trường. Trong ảnh, kỹ sư, công nhân đang thực hiện siêu âm các hố nhồi cọc thi công cầu trên tuyến đường.
Ngày 13/3, ông Nguyễn Thanh Bình, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình (thứ 3 từ phải sang), đi kiểm tra một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, trong đó có dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. Đại diện chủ đầu tư báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, công trường đang khẩn trương, tích cực triển khai nhiều mũi thi công; tổng giá trị thực hiện khoảng 1.144 tỷ đồng, đạt 27,57% giá trị hợp đồng.
Lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình cho biết thêm, tỉnh đang tập trung cao, chỉ đạo quyết liệt để dự án hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng theo sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Theo Dân Trí

09/03/2026

CHÍNH THỨC PHÊ DUYỆT ĐIỀU CHỈNH QUY HOẠCH CẢNG BIỂN NAM ĐỊNH ĐÓN ĐƯỢC TÀU 300.000 TẤN
Theo quyết định điều chỉnh quy hoạch vừa được ban hành, khu vực Cửa Đáy (Nam Định) sẽ được đầu tư phát triển hệ thống bến cảng tổng hợp quy mô lớn, có khả năng tiếp nhận tàu hàng rời đến 300.000 tấn, tạo động lực cho phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển và Quy hoạch phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nam Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc điều chỉnh nhằm tối ưu hóa kết cấu hạ tầng hàng hải, đáp ứng yêu cầu phát triển công nghiệp nặng, logistics và khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển của địa phương.
Theo nội dung Quyết định, đến năm 2030, kết cấu hạ tầng cảng biển trong nhóm quy hoạch dự tính được mở rộng với quy mô từ 112 đến 121 bến cảng, tương ứng khoảng 182 đến 210 cầu cảng. Tổng nhu cầu sử dụng đất dành cho hệ thống cảng biển và các khu công nghiệp, logistics gắn với cảng ước tính khoảng 35.412ha; tổng diện tích mặt nước theo quy hoạch đạt khoảng 606.000ha.
Trọng tâm của đợt điều chỉnh lần này là nâng cao năng lực khai thác cảng biển tại địa phận Nam Định (tỉnh Ninh Bình), đặc biệt tại khu vực Hải Thịnh-Cửa Đáy. Theo quy hoạch, khu vực Cửa Đáy sẽ phát triển bến cảng tổng hợp số 1 với quy mô từ 8 đến 19 cầu cảng, phục vụ trực tiếp nhu cầu hình thành và vận hành các dự án công nghiệp, trong đó có các nhà máy sản xuất thép quy mô lớn. Các cầu cảng tại đây được thiết kế có khả năng tiếp nhận tàu hàng rời có trọng tải đến 300.000 tấn, tàu lỏng/khí đến 150.000 tấn và tàu hàng tổng hợp đến 70.000 tấn.
Bên cạnh đó, bến cảng tổng hợp số 2 được quy hoạch phát triển nhằm phục vụ Khu kinh tế Ninh Cơ và các cơ sở dịch vụ công nghiệp liên quan, bảo đảm phù hợp với quá trình rà soát, điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển quốc gia. Tại khu vực Hải Thịnh, quy hoạch tiếp tục giữ nguyên các bến cảng hiện hữu như bến cảng Hải Thịnh, bến cá Ninh Cơ và bến cảng phục vụ kho xăng dầu Trường An-Thịnh Long, nhằm bảo đảm tính ổn định và hiệu quả trong khai thác.
Về hạ tầng luồng lạch, tuyến luồng hàng hải chuyên dùng vào khu vực Cửa Đáy dự tính được đầu tư đồng bộ với chiều rộng từ 130m đến 230m, cao độ đáy sâu đến -22,5m, đáp ứng yêu cầu cho các tàu có trọng tải lớn ra, vào khai thác an toàn. Nguồn vốn đầu tư cho tuyến luồng chuyên dùng này được khuyến khích huy động theo hình thức xã hội hóa, do các nhà đầu tư bến cảng chủ động triển khai.
Theo Quyết định, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức triển khai thực hiện, bảo đảm tiến độ đầu tư các bến cảng, khu neo đậu tránh trú bão và hệ thống hạ tầng kết nối. Việc điều chỉnh quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực thúc đẩy phát triển kinh tế biển, góp phần phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Nam Định và khu vực Đồng bằng sông Hồng trong thời gian tới.
Theo Báo Nhân Dân

02/03/2026

https://baoninhbinh.org.vn/nang-tam-moi-truong-dau-tu-phat-huy-loi-the-canh-tranh-cua-cac-khu-kinh-te-khu--260226150828927.html

Sau sáp nhập, quy mô kinh tế và không gian phát triển của tỉnh Ninh Bình mới được mở rộng, tạo dư địa lớn cho thu hút đầu tư và phát triển công nghiệp. Việc tái cấu trúc địa giới hành chính không chỉ gia tăng tiềm lực, mở rộng th...

06/02/2026

https://baoninhbinh.org.vn/le-khoi-cong-khu-cong-nghiep-hai-long-giai-doan-1-260206134935063.html

Sáng 6/2, Công ty cổ phần Phát triển đô thị và Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore tổ chức Lễ khởi công Khu Công nghiệp Hải Long (VSIP Nam Định) giai đoạn 1.

02/02/2026

🔴Kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình

🔹Sáng ngày 29/1, tại tỉnh Ninh Bình, các đồng chí: Lại Văn Hoàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên; Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình đi kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình. Cùng đi có lãnh đạo các sở, ngành, địa phương liên quan thuộc hai tỉnh Hưng Yên và Ninh Bình.

Sáng ngày 29/1, tại tỉnh Ninh Bình, các đồng chí: Lại Văn Hoàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên; Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình đến kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đo....

24/01/2026

Tại hội nghị, đồng chí Trần Xuân Giang – Phó Trưởng phòng Kinh tế xã báo cáo khái quát tình hình triển khai công tác giải phóng mặt bằng đối với các dự án đang thực hiện trên địa bàn. Hiện nay trên địa bàn xã có các dự án đầu tư xây dựng gồm: xây dựng hạ tầng Cụm Công nghiệp Yến Châu, Cụm Công nghiệp Giao Yến 1, Xây dựng khu dân cư tập trung và khu tái định cư Giao Yến 1. Trong đó dự án xây dựng khu dân cư tập trung và khu tái định cư Giao Yến 1 có diện tích GPMB trên địa bàn xã là 76.438,4 m2, trong đó, có 68.152,9 m2 đất trồng lúa của 77 hộ gia đình, cá nhân. Đến nay, HĐBTHT đã tiến hành chi trả xong của 77/77 hộ gia đình, đang tiến hành lập hồ sơ bàn giao đất cho chủ đầu tư để thực hiện dự án.
https://giaobinh.ninhbinh.gov.vn/uy-ban-nhan-dan-xa-giao-binh-to-chuc-hoi-nghi-kiem-diem-tien-do-giai-phong-mat-bang-thuc-hien-cac-du-an-tren-dia-ban-xa?

14/01/2026

🔥 SIÊU DỰ ÁN VSIP NAM ĐỊNH: CHÍNH THỨC KHỞI CÔNG 06/02/2026!
🚀 "Cú hích" khổng lồ cho BĐS Ninh Bình - Nam Định!

Sau bao ngày chờ đợi, KCN Hải Long (VSIP Nam Định) đã ấn định ngày khởi công hạ tầng kỹ thuật. Đây là thời điểm "vàng" để các nhà đầu tư đón sóng!

📍 Thông tin đắt giá:

🗓 Ngày khởi công: 06/02/2026

🏗 Quy mô: Hạ tầng chuẩn quốc tế, trục đường chính rộng tới 42m.

📍 Vị trí: Xã Giao Hưng, Ninh Bình

💎 TẠI SAO PHẢI SỞ HỮU ĐẤT NỀN CẠNH VSIP NGAY?

Giá vùng trũng: Đất nền ven KCN đang ở mức giá cực tốt trước khi máy xúc tiến vào công trường.

Hiệu ứng VSIP: Ở đâu có VSIP, ở đó hạ tầng lột xác, kinh doanh sầm uất, giá đất tăng phi mã (như Bắc Ninh, Hải Phòng, Bình Dương).

Thanh khoản tuyệt vời: Đón đầu hàng vạn chuyên gia và công nhân đổ về

🚩 Cơ hội chỉ dành cho người đi trước!
📞 Liên hệ ngay để xem đất: 0796119611
📍 Vị trí: Đất nền sát cạnh KCN VSIP Nam Định.