https://www.facebook.com/110610354196100/

PTH Realtors, CHARMORA CITY, Khanh Hoa (2026)

16/06/2026

Mở rộng trung tâm hành chính Nha Trang - Cam Lâm

Quy hoạch mở rộng trung tâm hành chính Nha Trang - Cam Lâm nằm trong nghị quyết điều chỉnh quy hoạch tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được HĐND tỉnh Khánh Hòa thông qua ngày 12-6.

Theo đó, việc mở rộng trung tâm hành chính Nha Trang - Cam Lâm, trong đó khu vực mở rộng Nha Trang - Cam Lâm được xây dựng theo mô hình đô thị đa trung tâm, hình thành cụm trung tâm hành chính mở rộng nhằm khắc phục tình trạng phân tán hiện hữu, nâng cao hiệu quả vận hành và đáp ứng yêu cầu phát triển mới.

Cam Lâm được xác định là không gian chiến lược nhờ lợi thế kết nối với Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh và các hành lang giao thông liên vùng, qua đó đóng vai trò là cực hành chính - dịch vụ mở rộng cấp tỉnh.

Cam Lâm sẽ được phát triển thành đô thị sân bay hiện đại, sinh thái, lấy Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh làm hạt nhân, gắn với các chức năng logistics, thương mại quốc tế, dịch vụ cao cấp và đổi mới sáng tạo.

Về tổ chức không gian, trung tâm hành chính được quy hoạch theo mô hình đa chức năng, tích hợp hành chính, dịch vụ công, thương mại, nhà ở và không gian công cộng, thay vì một khu hành chính đơn thuần.

Cấu trúc không gian xoay quanh trục hành chính - công cộng trung tâm, kết hợp với quảng trường cấp tỉnh làm điểm nhấn biểu tượng, đồng thời phát triển hệ thống giao thông đa phương thức, tăng cường liên kết với Nha Trang, Cam Ranh và các khu vực khác.

Quy hoạch đặt mục tiêu phát triển tỉnh Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, cực tăng trưởng cao của quốc gia.

14/06/2026

Dự kiến đến năm 2030 sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới, bao gồm các sân bay Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu, Thành Sơn.

13/06/2026

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa trình Thủ tướng phương án đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài hơn 80 km có tổng vốn khoảng 25.050 tỷ đồng, theo hình thức PPP.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài khoảng 99 km, gồm hai đoạn: Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8 km và Đà Lạt - Liên Khương dài 18,2 km.

Giai đoạn trước năm 2030, tỉnh Khánh Hòa đề xuất ưu tiên đầu tư đoạn Nha Trang - Đà Lạt. Điểm đầu tuyến giao với cao tốc Bắc Nam phía đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), điểm cuối tại nút giao Đarahoa, kết nối quốc lộ 27C và đường Huỳnh Tấn Phát thuộc phường Lâm Viên, TP Đà Lạt.

Tuyến đường được thiết kế quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22-24 m, tốc độ thiết kế từ 80 đến 100 km/h. Trên tuyến dự kiến xây dựng khoảng 13 km cầu và các hầm đường bộ với tổng chiều dài khoảng 3 km.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.050 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị gần 18.900 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng hơn 1.170 tỷ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn, lãi vay và dự phòng. Nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án sẽ triển khai từ năm 2026 đến 2028.

Tỉnh Khánh Hòa kiến nghị triển khai dự án theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT. Địa phương đồng thời kiến nghị được giao làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án và chấp thuận phương án phân chia thành các dự án thành phần để triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng; hỗ trợ nguồn vốn ngân sách trung ương tham gia thực hiện dự án.

Theo phương án đầu tư theo hình thức PPP, vốn nhà đầu tư tham gia khoảng 8.770 tỷ đồng, tương đương 35% tổng mức đầu tư. Phần vốn nhà nước khoảng 16.280 tỷ đồng, chiếm 65%. Trong đó, ngân sách tỉnh Khánh Hòa dự kiến bố trí 1.500 tỷ đồng, tỉnh Lâm Đồng hơn 760 tỷ đồng. Khoảng 14.010 tỷ đồng còn lại được kiến nghị hỗ trợ từ ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

UBND tỉnh Khánh Hòa cho rằng tỷ lệ vốn nhà nước cao là cần thiết do tuyến đi qua địa hình đồi núi phức tạp, phải xây dựng nhiều cầu và hầm, khiến chi phí đầu tư lớn trong khi lưu lượng xe giai đoạn đầu chưa cao.

Theo phương án tài chính sơ bộ, mức phí khởi điểm là 2.100 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn. Với cơ cấu vốn đề xuất, thời gian hoàn vốn của dự án khoảng 24 năm 3 tháng.

09/06/2026

TP Hồ Chí Minh quyết tâm, phấn đấu phê duyệt hướng tuyến metro số 6 đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu trong tháng 6-2026, trình báo cáo cuối kỳ vào tháng 10 và phê duyệt, khởi công dự án cuối năm 2026.

Theo quy hoạch, metro số 6 là tuyến đường sắt đô thị vành đai trong của thành phố với tổng chiều dài toàn tuyến 53,8km. Thành phố đang tăng tốc các thủ tục để triển khai trước giai đoạn 1 của metro số 6 đoạn 1 sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu với chiều dài 23km.

Khi hoàn thành, metro số 6 giai đoạn 1 kết nối liên thông với metro số 2 tại ga Bà Quẹo đi qua ba nhà ga của sân bay Tân Sơn Nhất (T1, T2, T3) và kết nối với đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu.

Dự án đặc biệt quan trọng này đang được ưu tiên hoàn thành trước 2030 để mở thêm một hành lang vận tải kết nối giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành, đồng thời giảm tải cho các tuyến qua khu vực trung tâm TP.HCM.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, tham mưu phương án quy hoạch khu vực TOD dọc tuyến metro số 6. Trong đó, nghiên cứu lập quy hoạch phát triển không gian ngầm tại vị trí ga ST04 (tuyến metro số 6) và ga ST09 (tuyến metro số 4) theo hình thức phù hợp, hiệu quả.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM chủ trì, phối hợp tư vấn và các đơn vị liên quan nghiên cứu pháp lý về giải phóng mặt bằng các dự án đã được phê duyệt, hạn chế việc giải phóng mặt bằng nhiều lần, ảnh hưởng đến tâm lý, đời sống, sinh hoạt của người dân và hoạt động của doanh nghiệp.

.

Address

CHARMORA CITY
Khanh Hoa

Website

facebook.com

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when PTH Realtors posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

PTH Realtors