Vimiland

11/03/2026

Cảng Mỹ Thủy nhận được nhiều sự quan tâm ⬇️
⚓ Cũng là một cảng biển trong hệ thống cảng của Việt Nam, nhưng Cảng biển quốc tế Mỹ Thủy lại nhận được rất nhiều sự quan tâm. Lý do nằm ở những lợi thế cạnh tranh khá rõ ràng mà không phải cảng nào cũng có.
🚢 Trước hết là độ sâu luồng tàu. Cảng Mỹ Thủy được thiết kế để tiếp nhận tàu trọng tải tới 100.000 DWT – một mức khá hiếm trong hệ thống cảng biển Việt Nam.
Khi tàu lớn có thể cập thẳng cảng, hàng hóa không cần trung chuyển qua nhiều điểm, từ đó giảm đáng kể chi phí logistics và tăng sức hút cho hoạt động giao thương.
📍 Lợi thế thứ hai là vị trí. Cảng nằm trên trục Hành lang kinh tế Đông – Tây (EWEC), kết nối Myanmar – Thái Lan – Lào ra biển Đông. Hàng hóa từ Nam Lào hay Đông Bắc Thái Lan có thể đi qua các cửa khẩu La Lay, Lao Bảo rồi ra thẳng cảng.
Đặc biệt khi tuyến Quốc lộ 15D kết nối Cảng lên cửa khẩu La Lay được hoàn thiện, quãng đường vận chuyển sẽ rút ngắn đáng kể, có thể giúp chi phí logistics giảm khoảng 15–25%. Đây là yếu tố tạo nên vị thế khá đặc biệt cho Mỹ Thủy trong mạng lưới cảng biển khu vực.
🛣️ Bên cạnh đó là khả năng kết nối hạ tầng. Khi cảng biển, đường bộ, đường sắt và hệ thống cửa khẩu được liên kết đồng bộ, việc lưu thông hàng hóa từ nội địa ra thị trường quốc tế sẽ thuận lợi hơn. Vì vậy, Mỹ Thủy không chỉ được định hướng là một cảng biển mà còn là một đầu mối logistics cho miền Trung – Tây Nguyên và cả tiểu vùng Mekong mở rộng.
📦 Ngoài ra, cảng được thiết kế để tiếp nhận nhiều loại hàng hóa như container, hàng rời, LNG, than và các sản phẩm công nghiệp nặng. Điều này giúp mở rộng chuỗi logistics và tạo điều kiện hình thành hệ sinh thái kinh tế xung quanh như khu công nghiệp, kho bãi, vận tải và dịch vụ.
🏗️ Với Mỹ Thủy, hiệu ứng này được kỳ vọng lan tỏa đến Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị và các khu công nghiệp lân cận như VSIP, Quán Ngang hay Nam Đông Hà. Khi sản xuất và logistics phát triển, việc làm, dịch vụ và nhu cầu nhà ở cũng sẽ tăng theo — trở thành một trong những động lực thúc đẩy kinh tế và thị trường bất động sản khu vực trong thời gian tới.
Và hiện tại Cảng mỹ Thuỷ đang trong giai đoạn gấp rút cao độ để hoàn thiện và hoạt động 2 bến đầu tiên ngay trong tháng 4 tới.

03/03/2026

🏙️ Trong tháng 10/2025 vừa qua, tỉnh Quảng Trị đã cùng phối hợp với Sun Group khởi động 3 đại dự án đô thị trên địa bàn tỉnh Quảng Bình cũ, với tổng vốn đầu tư hơn 38.000 tỷ đồng.
🌆 Trong đó, nổi bật nhất là Khu đô thị hỗn hợp phía Tây sông Lệ Kỳ – dự án có quy mô 291,5 ha và tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng đang được triển khai với vị trí cực đắc địa. Dự án tọa lạc tại phường Đồng Hới và xã Quảng Ninh được phát triển theo mô hình đô thị đa chức năng. Không chỉ là nơi an cư, đây còn là tổ hợp thương mại – dịch vụ – du lịch nghỉ dưỡng – công viên – giáo dục – y tế được quy hoạch đồng bộ ngay từ đầu. Theo thiết kế sơ bộ, khu đô thị cung cấp khoảng 9.679 căn nhà, phục vụ gần 35.000 cư dân.
🌊 Ngoài dự án phía Tây sông Lệ Kỳ, còn có hai KĐT khác là KĐT hỗn hợp ven biển Nhật Lệ (276 ha, vốn hơn 12.500 tỷ đồng) và KĐT hỗn hợp trung tâm Đồng Hới (hơn 212 ha), nằm tại xã Nam Trạch và phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị.
🎯 Các dự án này được Sun Group định hướng phát triển thành khu nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí kết hợp đô thị hiện đại. Khi hoàn thành, cả ba dự án sẽ tạo nên một hệ sinh thái đô thị – du lịch đồng bộ, góp phần thay đổi diện mạo toàn khu vực.
🚀 Khi cả ba dự án đi vào hoạt động, hiệu ứng tích cực sẽ lan tỏa khắp tỉnh, tạo đà phát triển cho các vùng lân cận với hạ tầng mở rộng, du lịch tăng trưởng và nhu cầu bất động sản, dịch vụ, thương mại bùng nổ.
💡 Với nhà đầu tư và người mua ở thực, đây là giai đoạn quan trọng để quan sát và nắm bắt cơ hội sớm trước sự thay đổi của hạ tầng và dòng vốn lớn, cùng với sự quan tâm của nhiều NĐT tên tuổi đang dần đổ bộ vào Quảng Trị trong thời gian tới.

27/02/2026

Quảng Trị muốn mở mới hai cửa khẩu, đưa sân bay này từ quốc nội lên quốc tế
🚀 Theo Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050, Quảng Trị đang vẽ lại bức tranh hạ tầng với những phương án rất rõ ràng, tỉnh tập trung mạnh vào hạ tầng sân bay và cửa khẩu.
Khi dự thảo được hiện thực hóa thì đây sẽ là bước chuẩn bị cho một giai đoạn phát triển dài hơi – tất cả cùng hướng về một mục tiêu: mở toang cánh cửa giao thương.
Theo đó:
✈️ Cảng hàng không Đồng Hới được quy hoạch là sân bay quốc nội có khai thác quốc tế. Khi các đường bay quốc tế hoạt động ổn định, sẽ xem xét nâng lên thành sân bay quốc tế. Công suất dự kiến 3 triệu hành khách mỗi năm, cùng lượng hàng hóa lớn.
Điều này giúp tăng kết nối du lịch và giao thương cho cả khu vực, qua đó tạo hiệu ứng domino lan tỏa, thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành du lịch và dịch vụ trên toàn tỉnh.
🛫 Đặc biệt, Cảng hàng không Quảng Trị được quy hoạch cấp 4E, có thể đón máy bay cỡ lớn. Công suất dự kiến tăng lên khoảng 15 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Khi sân bay đủ lớn, logistics hàng không sẽ phát triển. Doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thêm lựa chọn. Từ đó dịch vụ phụ trợ, kho bãi, vận chuyển… cũng theo đó mở rộng.
🚛 Song song đó là hệ thống 11 cửa khẩu đường bộ. Mở mới A Roòng, Dốc Mây. Nâng cấp Cóc thành cửa khẩu quốc tế. Hàng hóa từ Lào, Thái Lan theo Hành lang kinh tế Đông – Tây có thêm lựa chọn để đi qua Quảng Trị, kết nối ra Cảng biển Mỹ Thủy và vươn ra thế giới.
📈 Hạ tầng vận tải thông suốt sẽ thúc đẩy logistics phát triển. Logistics mạnh lên kéo theo công nghiệp, dịch vụ mở rộng và tạo thêm nhiều việc làm. Khi lao động tập trung đông hơn, nhu cầu nhà ở, thương mại và dịch vụ cũng tăng. Đồng thời, du lịch và các ngành phụ trợ như kho bãi, cảng biển cũng được hưởng lợi rõ rệt.
🌏 Quảng Trị đang từng bước khai thác lợi thế vị trí chiến lược của mình – điểm nối Hành lang kinh tế Đông – Tây ra biển – để phát triển giao thương và logistics một cách bài bản, bền vững.
✨ Hạ tầng dần hoàn thiện. Cơ hội cũng dần rõ ràng hơn.
🤝 Đây là thời điểm phù hợp để tìm hiểu, quan sát và cân nhắc những bước đi dài hạn cùng sự phát triển của tỉnh.

26/02/2026

Cam Lộ - Quảng Trị đang có gì để đầu tư??
Liên hệ ngay Vimiland để được tư vấn các sản phẩm BĐS khu vực này nhé: 0935.226.446

16/02/2026

Chúc mừng năm mới Bính Ngọ 2026!🧧
🎇AN KHANG THỊNH VƯỢNG - VẠN SỰ NHƯ Ý
▪ Bất động sản Vimiland
▪ Đ/C: 2 kiệt 57 Nguyễn Công Trứ
▪ Hotline: 0935.226.446

11/02/2026

09/02/2026

https://www.facebook.com/share/p/1B9sVmg3Ah/

04/02/2026

https://www.facebook.com/share/p/1CE3rVEQN7/

25/01/2026

Vimiland 8 năm đồng hành cùng Hiệp hội BĐS Thừa Thiên Huế!

22/01/2026

Giai đoạn này của sân bay Quảng Trị công trường nhộn nhịp khác hẳn… các hạng mục thay đổi mỗi ngày 🥳

20/01/2026

🏗 KCN Quảng Trị đã sẵn sàng cho những nhà máy đầu tiên
📌 Trong đầu tư, thời điểm quan trọng không phải lúc thị trường sôi động, mà là khi các tín hiệu nền tảng trở nên rõ ràng. Với Khu công nghiệp Quảng Trị, việc hoàn thành 100% san nền đợt 1 chính là dấu mốc đó.
Điều này cho thấy dự án đã bước sang giai đoạn triển khai thực tế, hạ tầng được triển khai đồng bộ và khả năng thu hút đầu tư ngày càng rõ nét.
Đồng thời, giai đoạn 2 cũng đang được chuẩn bị khi nhà đầu tư tiến hành đo đạc, cắm mốc và hoàn thiện thủ tục, sẵn sàng cho giải phóng mặt bằng trong giai đoạn 2026 – 2029.
🌏 Điểm đáng chú ý là '' 2 nhà đầu tư thứ cấp'' đến từ Singapore đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và đang chuẩn bị xây dựng nhà máy tại khu công nghiệp. Đây là tín hiệu tích cực, cho thấy dự án đã bắt đầu thu hút được những nhà đầu tư thực sự sẵn sàng triển khai.
🏭 Khi nhà máy bắt đầu xây dựng và đi vào vận hành, lực lượng lao động, chuyên gia và các dịch vụ đi kèm sẽ xuất hiện, từ đó tạo ra nhu cầu về nhà ở và dịch vụ, giúp khu vực xung quanh từng bước sôi động hơn. Đây là yếu tố trực tiếp tạo động lực cho thị trường bất động sản khu vực.
🚧 Bên cạnh dự án Khu công nghiệp Quảng Trị, nhiều dự án hạ tầng lớn đang được triển khai như cảng biển, sân bay, cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 15D ra cảng biển và hệ thống logistics.
Những hạ tầng này đang dần hoàn thiện, cũng góp phần giúp việc kết nối, vận chuyển và thu hút doanh nghiệp vào khu công nghiệp thuận lợi hơn.
📈 Ở thời điểm hiện tại, giá đất vẫn đang ở giai đoạn đầu, khi hạ tầng đang làm, nhà đầu tư sản xuất mới bắt đầu vào và nhà máy chưa hình thành rõ ràng.
Với những nhà đầu tư trung – dài hạn, đây là giai đoạn phù hợp để tìm hiểu và đi trước, khi tiến độ đã rõ nhưng dư địa tăng trưởng vẫn còn.
____Nguồn tin: Báo đầu tư___
📞 Liên hệ ngay VimiLand: 0935.226.446