15/12/2024
DIỆN MẠO HẦM CHUI 830 TỶ GIẢI CỨU ÙN TẮC CỬA NGÕ TPHCM TRƯỚC NGÀY THÔNG XE
Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) khởi công từ 4/2020, tới nay đã hơn 4 năm. Mới đầu dự kiến 6/2022, sau lại dự kiến 4/2023 xong, nhưng cuối cùng phải tạm dừng đến tháng 2/2024 mới thi công lại, do là gặp phải nhiều vướng mắc. Mật độ xe tại nút giao này cũng khá lớn nên khó thi công, thành ra hiện tại mới chỉ thông được một nhánh hầm HC2 (hướng KCX Tân Thuận đi QL1) vào ngày 10/4/2024 vừa rồi.
Còn phía nhánh hầm HC1 thuộc dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, sau 10 tháng thi công thì tới nay cũng đang chạy nước rút và dự kiến thông xe vào cuối năm 2024.
Thông tin lại dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (giai đoạn 1):
- Xây mới 2 hầm chui HC1 (QL1 đi KCX Tân Thuận) và HC2 (KCX Tân Thuận đi QL1)
- Dài 456m mỗi hầm (có 98m hầm kín)
- Vốn đầu tư 830 tỷ
- 3 làn xe mỗi hầm
- Vận tốc 60km/h
- Cải tạo khu vực dải phân cách giữa NVL-NHT để bố trí làn chờ, làn rẽ trái, quay đầu
Dự án hầm chui NVL-NHT còn 2 cầu vượt chưa thi công, 2 cầu vượt này giúp xe rẽ từ NVL vào NHT (và ngược lại) dễ dàng hơn vì tránh giao cắt giữa các xe. Cơ bản dự án là nút giao thông 3 tầng gồm: hầm chui, tầng trên mặt đất và cầu vượt.
Ngã tư Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ này thuộc dạng điểm “nóng” bậc nhất TP.HCM. Một phần là do trục đường chính của xe lớn hai bờ Đông-Tây hay đi qua lại, phần nữa là do phía Nguyễn Hữu Thọ có mật độ căn hộ rất dày, để về trung tâm gần nhất là phải đi qua giao lộ NVL-NHT này, nên là số lượng phương tiện “họp mặt” ở đây siêu đông. May sao cuối cùng sau 4 năm chờ đợi cũng xong một nhánh hầm, nhánh còn lại cũng khả năng cao thông xe cuối năm nay 2024 hoặc đầu năm sau.