Công ty Luật TNHH Đức Trí Tín

Công ty Luật TNHH Đức Trí Tín Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Công ty Luật TNHH Đức Trí Tín, Lawyer & Law Firm, tòa nhà Việt Á, số 9 Đường Duy Tân, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy, thành phố Hanoi, Hanoi.

Sáng 16/9, anh L.V.N. (32 tuổi, ở huyện Krông Búk, tỉnh Đắk Lắk) lái ô tô chở con đi học tại trường tiểu học thuộc xã Ea...
18/09/2024

Sáng 16/9, anh L.V.N. (32 tuổi, ở huyện Krông Búk, tỉnh Đắk Lắk) lái ô tô chở con đi học tại trường tiểu học thuộc xã Ea Sin, huyện Krông Búk và chạy xe thẳng vào sân trường do trời mưa. Trong lúc lùi xe, do thiếu quan sát, tài xế đã tông vào 3 học sinh đang đi vào trường khiến một nữ sinh tử vong tại chỗ, 2 học sinh còn lại bị xây xát nhẹ.
Tối cùng ngày, Công an huyện Krông Búk đã tạm giữ hình sự tài xế này để điều tra, củng cố chứng cứ nhằm ra quyết định khởi tố vụ án theo quy định của pháp luật.
Với diễn biến hành vi như trên, tài xế 32 tuổi có thể phải chịu trách nhiệm pháp lý ra sao?
Luật sư Dương Đức Thắng (Giám đốc Công ty Luật Đức Trí Tín, Đoàn Luật sư TP Hà Nội) nhìn nhận đây là vụ tai nạn hết sức đáng tiếc. Sự cẩu thả, chủ quan của vị phụ huynh đã gây thiệt hại nghiêm trọng về tính mạng con người, gây ra sự phẫn nộ lớn trong xã hội. Do đó, cơ quan điều tra cần khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, củng cố chứng cứ pháp lý để xem xét xử lý người này theo quy định của pháp luật.
Bình luận dưới góc độ pháp lý, ông Thắng đánh giá với trường hợp một người điều khiển phương tiện giao thông, do chủ quan, cẩu thả dẫn tới làm chết người thì có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về tội Vô ý làm chết người (Điều 128) hoặc Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260) quy định tại Bộ luật Hình sự 2015.
Đối với tình huống này, trích dẫn quy định tại Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008, ông Thắng phân tích đường bộ bao gồm đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ và không bao gồm các khu vực khác có thể điều khiển ô tô như sân trường hay hầm để xe. Bởi vậy, việc tài xế điều khiển xe trong sân trường không được coi là tham gia giao thông đường bộ.
Từ căn cứ pháp lý trên, có thể thấy không thể xử lý tài xế N. về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Bởi vậy, cơ quan chức năng sẽ tập trung củng cố các chứng cứ, chứng minh các yếu tố có dấu hiệu của tội Vô ý làm chết người để xem xét trách nhiệm của tài xế này.
Trong trường hợp bị quy kết trách nhiệm hình sự về tội danh trên, khung hình phạt mà tài xế này có thể bị xem xét xử lý là 1-5 năm tù. Do đây không phải tội danh thuộc nhóm tội khởi tố theo yêu cầu của bị hại nên dù các bên có thể thương lượng, hòa giải, cơ quan điều tra vẫn sẽ xem xét trách nhiệm hình sự của tài xế này theo quy định của pháp luật.
Ngoài ra, trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử, các cơ quan tiến hành tố tụng cũng sẽ xem xét để đánh giá, ghi nhận các tình tiết giảm nhẹ (nếu có) cho nghi phạm theo Điều 51 Bộ luật Hình sự 2015. Trong trường hợp người phạm tội có từ 2 tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự trở lên, Tòa án có thể xem xét tuyên phạt người đó mức phạt dưới mức của khung hình phạt mà người đó bị truy tố.

(Dân trí) - Theo luật sư, với diễn biến hành vi của tài xế N., người này có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự về tội Vô ý làm chết người.

Vấn đề quyết định số phận pháp lý của tài xế cán chết người tại Đồng Nai.Như Dân trí thông tin, Công an TP Biên Hòa (tỉn...
11/09/2024

Vấn đề quyết định số phận pháp lý của tài xế cán chết người tại Đồng Nai.

Như Dân trí thông tin, Công an TP Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) đang tạm giữ anh Đỗ Minh Tân (28 tuổi, ở Bến Tre), tài xế gây ra vụ tai nạn giao thông làm một người tử vong trên Quốc lộ 51, đoạn qua phường Phước Tân, TP Biên Hòa.

Theo dữ liệu camera hành trình của một tài xế ghi lại, trưa 28/8, ô tô tải do anh Tân điều khiển va chạm với xe máy của anh Tô Hoàng Dũng (38 tuổi, ở Bình Dương) khiến anh Dũng ngã dưới bánh xe tải. Sau va chạm, tài xế xe tải dừng khoảng vài giây rồi tiếp tục cán lên người khiến anh Dũng tử vong tại chỗ.

Tiếp nhận thông tin, Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ khẩn trương xác minh, củng cố hồ sơ, đánh giá dấu hiệu của hành vi Giết người để xem xét xử lý tài xế xe tải theo quy định của pháp luật.

Vậy dưới góc độ pháp lý, những vấn đề nào cần làm rõ trong vụ việc? Từ đó, tài xế có thể phải chịu trách nhiệm ra sao theo quy định của pháp luật?

Từng tham gia nhiều vụ án hình sự trong vai trò Kiểm sát viên, Luật sư Dương Đức Thắng (Giám đốc Công ty Luật Đức Trí Tín, Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội) đánh giá với những tình tiết hiện có, chưa thể khép tội hay đưa ra bất cứ kết luận nào về trách nhiệm pháp lý đối với tài xế Tân. Quá trình giải quyết vụ việc, cơ quan điều tra sẽ cần tiếp tục củng cố các tài liệu, chứng cứ liên quan nhằm củng cố hồ sơ, làm căn cứ xem xét xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật.

Theo Luật sư Thắng, đối với trường hợp này, vấn đề mấu chốt cần được làm rõ là trạng thái tinh thần của tài xế ở thời điểm sau va chạm và ý chí chủ quan của người này khi để phương tiện chèn qua người nạn nhân. Từ đó, có thể dẫn tới 2 tình huống pháp lý như sau:

Thứ nhất, nếu kết quả xác minh cho thấy sau khi xảy ra va chạm mạnh, tài xế rơi vào trạng thái hoảng loạn, sợ hãi, mất kiểm soát phương tiện dẫn tới việc để phương tiện tiếp tục lăn bánh, chèn lên người và gây ra cái chết cho nạn nhân, hậu quả chết người khi đó được xác định xuất phát từ lỗi vô ý bởi hành vi vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ của tài xế Tân.

Nếu rơi vào trường hợp này, kết hợp với những hành vi có dấu hiệu vi phạm khác như chuyển làn ẩu, thiếu quan sát, không đảm bảo khoảng cách an toàn hay không tuân thủ các nguyên tắc xử lý khi xảy ra tai nạn, tài xế có thể bị xử lý về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015. Với tình tiết định khung làm chết một người, mức phạt cao nhất người phạm tội có thể đối mặt là 5 năm tù.

Trong trường hợp kết quả xác minh cho thấy tài xế dương tính với chất cấm khi điều khiển phương tiện hoặc không có bằng lái xe phù hợp, mức phạt có thể áp dụng là 3-10 năm tù.
Thứ hai, nếu kết quả xác minh cho thấy sau khi xảy ra va chạm, nam tài xế chưa rơi vào tình trạng hoản loạn, mất kiểm soát về tinh thần, biết được việc nạn nhân đã ngã ra đường nhưng vẫn cố tình điều khiển phương tiện chèn qua, bỏ mặc hậu quả chết người có thể xảy ra, đây là hành vi có tính chất đặc biệt nguy hiểm và có dấu hiệu của tội Giết người theo Điều 123 Bộ luật Hình sự 2015.

"Một người bình thường, có đầy đủ nhận thức và năng lực hành vi cần phải hiểu rằng việc tiếp tục để phương tiện di chuyển, chèn qua khi nạn nhân đã ngã xuống đường là hành vi hết sức nguy hiểm, hoàn toàn có thể tước đoạt ngay lập tức tính mạng của người khác. Bởi vậy, nếu tài xế cố tình để phương tiện di chuyển và cán qua nạn nhân, dù có ý chí nhằm tước đoạt mạng sống của người khác hay không, đây vẫn là hành vi có dấu hiệu của tội Giết người theo Điều 123 Bộ luật Hình sự 2015", Luật sư Thắng cho biết thêm.

(Dân trí) - Theo luật sư, từ kết quả xác minh ý chí chủ quan và trạng thái tinh thần của tài xế sau va chạm, cơ quan điều tra sẽ xác định hành vi của tài xế có dấu hiệu của tội Giết người hay không.

Address

Tòa Nhà Việt Á, Số 9 Đường Duy Tân, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, Thành Phố Hanoi
Hanoi

Telephone

+378(0549)880268

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Công ty Luật TNHH Đức Trí Tín posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share