HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế, Phòng 803, Tầng 8, Toà nhà APOLLO, số 1A/10 lô 8A Đường Lê Hồng Phong, Phường Ngô Quyền , TP Hải Phòng, Hai Phong (2026)

- Đại lý dịch vụ Hải Quan, Chuyên hàng Sắt Thép, Inox
- Vận chuyển nội địa và quốc tế: Chuyên tuyến Trung Quốc - Việt Nam
Sales Director : Mr Doanh - 0906 174 066

02/10/2026

☕🚢 XUẤT KHẨU CÀ PHÊ VIỆT NAM BẰNG CONTAINER: ĐỪNG CHỈ HỎI CƯỚC BIỂN – 6 YẾU TỐ CẦN KIỂM TRA TRƯỚC KHI BOOKING

“Cà phê đi 1 container, báo giúp tôi cước biển.”
Với hàng xuất khẩu cà phê, chỉ có thông tin “1 container” thường chưa đủ để xây dựng một phương án logistics sát thực tế.
Cần đóng bao hay đóng big bag? Khối lượng dự kiến bao nhiêu? Dùng loại container nào? Đóng hàng ở đâu? POL – POD là gì? Người mua yêu cầu bộ chứng từ nào?

Chỉ cần một thông tin thay đổi, phương án đóng hàng, booking và tổng chi phí logistics cũng có thể thay đổi theo.
Từ kinh nghiệm xử lý các lô hàng xuất nhập khẩu, HP LINK khuyến nghị doanh nghiệp kiểm tra ít nhất 6 nhóm thông tin dưới đây trước khi lấy cước và booking.

📦 1. ĐÓNG HÀNG CÀ PHÊ: PHẢI XÁC ĐỊNH NGAY TỪ ĐẦU
Trước khi hỏi cước, doanh nghiệp nên xác định rõ:
✔️ Cà phê nhân, cà phê rang, cà phê thành phẩm hay loại khác?
✔️ Đóng bao, jumbo/big bag hay hình thức khác?
✔️ Trọng lượng mỗi bao/kiện?
✔️ Tổng số bao/kiện?
✔️ Có pallet hay không?
✔️ Đóng hàng tại kho, nhà máy hay địa điểm khác?

Đặc biệt với cà phê, cần chú ý đến độ sạch và tình trạng container, độ ẩm, mùi lạ, nguy cơ nước xâm nhập và phương án bảo quản trong quá trình vận chuyển.
Không nên thấy container bên ngoài còn tốt là đưa hàng vào đóng ngay.
Trước khi stuffing, cần kiểm tra thực tế container để hạn chế rủi ro ảnh hưởng đến chất lượng hàng trong hành trình dài ngày.

⚖️ 2. KHỐI LƯỢNG: ĐỪNG ĐỢI ĐẾN LÚC ĐÓNG HÀNG MỚI TÍNH
Cà phê là mặt hàng có khối lượng tương đối lớn nên việc tính tải trọng cần được thực hiện ngay từ giai đoạn lập phương án.
Không nên mặc định rằng:
“Container còn chỗ thì cứ đóng thêm.”
Khối lượng hàng phải được xem xét cùng với:
➡️ Loại container
➡️ Giới hạn tải trọng của thiết bị
➡️ Yêu cầu của hãng tàu/booking
➡️ Khả năng vận chuyển đường bộ
➡️ Phương án đóng hàng thực tế
➡️ Yêu cầu VGM và các điều kiện liên quan
Do đó, HP LINK không khuyến nghị đưa ra một con số “đóng tối đa bao nhiêu tấn/container” cho mọi lô hàng.

Muốn xác định chính xác cần kiểm tra thông số container, booking và điều kiện vận chuyển cụ thể của lô hàng.

🚛 3. CHỌN CONTAINER: KHÔNG PHẢI CỨ CONT LỚN HƠN LÀ TỐT HƠN
Loại container cần được lựa chọn dựa trên đặc điểm hàng, khối lượng, cách đóng và yêu cầu vận chuyển.
Với từng shipment, forwarder cần kiểm tra:
✔️ Loại container dự kiến sử dụng
✔️ Payload/tải trọng cho phép
✔️ Tổng trọng lượng hàng
✔️ Quy cách đóng hàng
✔️ Điều kiện vận chuyển nội địa
✔️ Yêu cầu của hãng tàu và tuyến vận chuyển

Đặc biệt, doanh nghiệp nên yêu cầu kiểm tra tình trạng container trước khi đóng hàng.
Container có dấu hiệu ẩm, thủng, rò nước, sàn bẩn hoặc tồn mùi từ hàng hóa trước cần được xem xét kỹ trước khi sử dụng để đóng cà phê.

🌏 4. CẢNG ĐI – CẢNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH RẤT NHIỀU ĐẾN PHƯƠNG ÁN CƯỚC
Muốn lấy cước biển sát, tối thiểu phải có:
📍 POL – Port of Loading: Cảng xếp hàng
📍 POD – Port of Discharge: Cảng dỡ hàng
Nhưng chỉ POL – POD đôi khi vẫn chưa đủ.
Doanh nghiệp nên cung cấp thêm:
➡️ Địa điểm đóng hàng
➡️ Thị trường nhập khẩu
➡️ Final destination nếu có vận chuyển tiếp sau cảng
➡️ ETD/thời gian dự kiến xuất hàng
➡️ Số lượng container dự kiến
➡️ Điều kiện Incoterms

Ví dụ, cùng một lô cà phê nhưng bán theo FOB, CFR, CIF hoặc điều kiện giao hàng khác thì phạm vi chi phí và trách nhiệm logistics của người bán có thể khác nhau.

💰 5. HỎI CƯỚC BIỂN – ĐỪNG CHỈ SO MỘT CON SỐ OCEAN FREIGHT
Một lỗi HP LINK thường gặp khi khách hàng lấy giá là:
Forwarder A báo ocean freight thấp hơn Forwarder B → mặc định A rẻ hơn.
Chưa chắc.
Khi so sánh phương án vận chuyển, doanh nghiệp nên đặt các báo giá lên cùng một mặt bằng và kiểm tra:
☑️ Ocean Freight
☑️ Local charges liên quan
☑️ Phạm vi chi phí đã bao gồm/chưa bao gồm
☑️ Free time
☑️ Transit time
☑️ Direct hay transshipment
☑️ Cut-off
☑️ Điều kiện áp dụng của báo giá
☑️ Thời hạn hiệu lực của giá
☑️ Các khoản có khả năng phát sinh

Giá ocean freight thấp nhưng lịch trình hoặc điều kiện không phù hợp vẫn có thể khiến tổng logistics cost cao hơn.
Vì vậy, khi lấy giá, hãy yêu cầu forwarder nói rõ phạm vi báo giá và các khoản chưa bao gồm.

📑 6. CHỨNG TỪ: CẦN KIỂM TRA TRƯỚC KHI HÀNG LÊN TÀU
Tùy loại cà phê, thị trường nhập khẩu, điều kiện hợp đồng và yêu cầu của người mua, bộ chứng từ có thể khác nhau.
Những chứng từ thương mại/vận tải thường cần xem xét bao gồm:
📄 Commercial Invoice
📄 Packing List
📄 Sales Contract nếu có
📄 Bill of Lading
📄 C/O nếu lô hàng sử dụng chứng nhận xuất xứ
📄 Các chứng từ/chứng nhận khác theo yêu cầu của mặt hàng, thị trường nhập khẩu hoặc hợp đồng

⚠️ Lưu ý: Không nên mặc định mọi lô cà phê đều sử dụng một bộ chứng từ giống nhau.
Trước khi booking, cần xác định rõ loại sản phẩm cà phê + nước nhập khẩu + yêu cầu của buyer để kiểm tra chính xác hồ sơ cần chuẩn bị.

🚨 NHỮNG LỖI DOANH NGHIỆP NÊN TRÁNH
❌ Chỉ hỏi “1 cont cà phê bao nhiêu tiền?” nhưng không cung cấp POL/POD
❌ Không báo chính xác gross weight khi lấy cước
❌ Booking trước rồi mới kiểm tra phương án đóng hàng
❌ Không kiểm tra kỹ tình trạng container trước khi stuffing
❌ Chỉ so ocean freight mà bỏ qua local charges và các điều kiện khác
❌ Không kiểm tra cut-off trước khi lên kế hoạch kéo container và đóng hàng
❌ Đợi sát ngày tàu mới hoàn thiện chứng từ
❌ Mặc định chứng từ của thị trường này có thể áp dụng nguyên trạng cho thị trường khác

📋 CHECKLIST GỬI FORWARDER TRƯỚC KHI HỎI CƯỚC CÀ PHÊ
Để nhận được phương án và báo giá sát hơn, doanh nghiệp nên chuẩn bị:
✅ POL – Cảng đi
✅ POD – Cảng đến
✅ Commodity – Loại cà phê cụ thể
✅ Quy cách đóng gói
✅ Gross Weight – Tổng trọng lượng
✅ Số container dự kiến
✅ Loại container dự kiến
✅ Địa điểm đóng hàng
✅ Incoterms
✅ ETD – Thời gian dự kiến xuất
✅ Yêu cầu đặc biệt của buyer nếu có

🚢 HP LINK – HỖ TRỢ LOGISTICS HÀNG CÀ PHÊ XUẤT KHẨU
Với các lô hàng nông sản và hàng xuất khẩu bằng container, điều quan trọng không chỉ là tìm được cước biển phù hợp mà còn phải xây dựng phương án đóng hàng – booking – vận chuyển – chứng từ – thủ tục hải quan đồng bộ ngay từ đầu.

HP LINK có thể hỗ trợ doanh nghiệp kiểm tra thông tin shipment, lấy cước biển, booking, phối hợp vận chuyển nội địa và thực hiện các công việc logistics liên quan theo từng lô hàng thực tế.

📩 Doanh nghiệp đang có lô cà phê chuẩn bị xuất khẩu?
Gửi HP LINK:
POL + POD + Mặt hàng/loại cà phê + Số container + Khối lượng + Thời gian dự kiến xuất
để đội ngũ HP LINK kiểm tra phương án và báo giá phù hợp.

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
📧 Email: [email protected]
🌍 Website: http://www.dichvuhaiquanhaiphong.com
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Tòa nhà thửa số 10 lô 8A1, Khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, Phường Gia Viên, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

02/10/2026

🏢 CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK THAM DỰ HỘI NGHỊ NGÀNH CÔNG THƯƠNG KHU VỰC PHÍA BẮC LẦN THỨ XII NĂM 2026

🤝 Kết nối – Trao đổi – Đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế HP LINK vinh dự tham dự Hội nghị ngành Công Thương khu vực phía Bắc lần thứ XII năm 2026 – dịp để các cơ quan quản lý, đơn vị trong ngành và cộng đồng doanh nghiệp gặp gỡ, trao đổi thông tin, chia sẻ kinh nghiệm và tăng cường kết nối.

Đối với HP LINK, việc tham gia các hội nghị, diễn đàn và hoạt động chuyên ngành không chỉ là cơ hội cập nhật thông tin, mà còn giúp doanh nghiệp lắng nghe nhu cầu thực tế của thị trường, mở rộng kết nối và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics – xuất nhập khẩu.

🚢 Từ thực tế hoạt động trong lĩnh vực giao nhận quốc tế, HP LINK đặc biệt quan tâm đến những nội dung gắn với:
🔹 Hoạt động xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế
🔹 Logistics và vận tải hàng hóa
🔹 Thủ tục hải quan và quản lý chuyên ngành
🔹 Kết nối doanh nghiệp sản xuất – thương mại – xuất nhập khẩu
🔹 Nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và năng lực logistics
🔹 Mở rộng cơ hội hợp tác giữa các doanh nghiệp trong khu vực phía Bắc
🌐 KẾT NỐI ĐỂ CÙNG PHÁT TRIỂN

Thông qua Hội nghị, HP LINK mong muốn có thêm cơ hội gặp gỡ và trao đổi với các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu, thương mại cũng như các đối tác trong ngành.

Mỗi cuộc gặp gỡ là một cơ hội để HP LINK hiểu rõ hơn những khó khăn doanh nghiệp đang gặp phải trong quá trình vận chuyển quốc tế – khai báo hải quan – giao nhận – vận tải nội địa, từ đó từng bước hoàn thiện giải pháp dịch vụ sát với nhu cầu thực tế.

💙 Với định hướng phát triển bền vững, HP LINK tiếp tục chú trọng xây dựng đội ngũ, nâng cao nghiệp vụ và mở rộng mạng lưới đối tác nhằm phục vụ ngày càng tốt hơn nhu cầu xuất nhập khẩu của khách hàng.

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

🚢 Giao nhận quốc tế – Cước biển – Thủ tục hải quan – Vận tải nội địa

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
📧 Email: [email protected]
🌍 Website: http://www.dichvuhaiquanhaiphong.com
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Tòa nhà thửa số 10 lô 8A1, Khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, Phường Gia Viên, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

02/10/2026

🏗️ HP LINK – CHUYÊN DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU THÉP VÒNG

Thép vòng và các sản phẩm thép công nghiệp thường có đặc thù về trọng lượng, quy cách đóng gói, mã HS, chính sách mặt hàng, chứng từ và phương án vận chuyển. Vì vậy, trước khi nhập khẩu hoặc xuất khẩu, doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ hồ sơ và dự kiến tổng chi phí logistics thay vì chỉ quan tâm đến giá cước vận chuyển.

🚢 HP LINK cung cấp giải pháp logistics cho các lô hàng thép vòng, hỗ trợ doanh nghiệp từ khâu chuẩn bị phương án vận chuyển đến khi hàng được giao về kho.

🔹 Các dịch vụ HP LINK có thể hỗ trợ:
✅ Tư vấn phương án nhập khẩu – xuất khẩu phù hợp với từng lô hàng
✅ Kiểm tra thông tin hàng hóa, quy cách và hồ sơ trước khi thực hiện
✅ Tư vấn mã HS và chính sách quản lý mặt hàng trên cơ sở hồ sơ thực tế
✅ Kiểm tra, hướng dẫn chuẩn bị Invoice, Packing List, Contract, B/L, C/O và các chứng từ liên quan
✅ Booking và vận chuyển đường biển quốc tế
✅ Khai báo và thực hiện thủ tục hải quan
✅ Phối hợp xử lý kiểm tra thực tế hàng hóa khi phát sinh
✅ Vận chuyển container/hàng hóa từ cảng về kho
✅ Theo dõi tiến độ và phối hợp các bên trong suốt quá trình thực hiện lô hàng

📌 Đặc biệt với hàng thép, doanh nghiệp nên cung cấp đầy đủ thông tin ngay từ bước báo giá:
• Tên hàng và công dụng
• Thành phần/vật liệu, mác thép nếu có
• Quy cách, kích thước và trọng lượng
• Hình ảnh/catalogue hoặc tài liệu kỹ thuật
• Số lượng hàng
• Quy cách đóng gói
• Nước xuất xứ
• Cảng đi – cảng đến
• Điều kiện mua bán (Incoterms)
• Thời gian dự kiến xuất/nhập hàng

⚠️ Một lưu ý quan trọng: Không nên xác định mã HS hoặc chính sách nhập khẩu chỉ dựa trên tên gọi “thép vòng”. Tùy vật liệu, thành phần, mức độ gia công, kích thước, công dụng và đặc tính thực tế, việc phân loại hàng hóa có thể khác nhau.

Việc kiểm tra hồ sơ trước khi hàng lên tàu giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong khai báo hải quan, dự toán thuế – chi phí và hạn chế các phát sinh không cần thiết khi hàng đã về cảng.

🚢 HP LINK – GIAO NHẬN QUỐC TẾ & DỊCH VỤ HẢI QUAN

Với kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực logistics và thủ tục hải quan tại Hải Phòng, HP LINK sẵn sàng đồng hành cùng doanh nghiệp có nhu cầu xuất nhập khẩu thép vòng, thép cuộn, thép tấm và các sản phẩm thép công nghiệp.

📩 Cần kiểm tra thủ tục hoặc lấy báo giá?
Gửi HP LINK:
POL – POD – Tên hàng – Quy cách – Số lượng/Container – Thời gian dự kiến

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
📧 Email: [email protected]
🌍 Website: http://www.dichvuhaiquanhaiphong.com
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Tòa nhà thửa số 10 lô 8A1, Khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, Phường Gia Viên, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

02/10/2026

🚢 NHẬP THÉP CÁN NGUỘI TRUNG QUỐC → HẢI PHÒNG: MUỐN BÁO CƯỚC SÁT, CẦN GỬI NHỮNG DỮ LIỆU GÌ?

“Bên mình có thép cán nguội nhập từ Trung Quốc về Hải Phòng, báo giúp cước 1 container.”

Đây là yêu cầu HP LINK có thể gặp khi khách hàng bắt đầu lên kế hoạch nhập hàng.
Nhưng chỉ với thông tin “thép cán nguội – Trung Quốc – Hải Phòng” thì chưa đủ để kiểm tra một phương án vận chuyển sát với lô hàng thực tế.

Đặc biệt với Cold Rolled Steel/Cold Rolled Steel Coil, trọng lượng, quy cách từng cuộn, cảng xếp hàng và thời điểm hàng sẵn sàng là những dữ liệu cần làm rõ ngay từ đầu.

Vậy phòng mua hàng/XNK nên chuẩn bị những gì trước khi yêu cầu báo cước?
________________________________________
1️⃣ XÁC ĐỊNH CHÍNH XÁC POL – ĐỪNG CHỈ GHI “CHINA”
Trung Quốc có nhiều cảng xuất hàng.
Vì vậy, thay vì gửi:
❌ POL: China
Doanh nghiệp nên cung cấp:
✅ POL – Port of Loading: Cảng xếp hàng cụ thể
✅ POD – Port of Discharge: Hai Phong, Vietnam
Nếu chưa xác định được POL, hãy gửi địa chỉ nhà máy/kho của supplier để có thêm cơ sở kiểm tra phương án vận chuyển.

Ví dụ cấu trúc yêu cầu:
📍 POL: [...]
📍 POD: Hai Phong, Vietnam
Càng xác định rõ điểm đi – điểm đến, việc kiểm tra cước và các chi phí liên quan càng sát với nhu cầu thực tế.
________________________________________
2️⃣ TÊN HÀNG CẦN CỤ THỂ HƠN “STEEL”
Hãy cho đơn vị logistics biết chính xác hàng dự kiến nhập là gì.
Ví dụ:
Commodity: Cold Rolled Steel Coil
Nếu có, nên gửi thêm:
🔹 Grade/mác thép
🔹 Tiêu chuẩn sản phẩm
🔹 Độ dày
🔹 Chiều rộng
🔹 Tình trạng bề mặt/lớp phủ nếu có
🔹 Specification/Catalogue
🔹 MTC hoặc tài liệu kỹ thuật hiện có

Thông tin này không chỉ phục vụ việc hỏi cước mà còn hữu ích khi doanh nghiệp cần kiểm tra sâu hơn về hồ sơ và thủ tục nhập khẩu.
⚠️ Nếu chưa có đủ specification, nên ghi rõ “cần bổ sung từ supplier”, không nên tự suy đoán thông số.
________________________________________
3️⃣ VỚI THÉP CUỘN, ĐỪNG CHỈ GỬI TỔNG TRỌNG LƯỢNG
Đây là một trong những điểm HP LINK đặc biệt lưu ý khi tiếp nhận yêu cầu báo giá hàng thép.

Ví dụ khách gửi:
❌ “Tổng khoảng 100 tấn.”
Thông tin này vẫn chưa đủ.
Nên bổ sung:
⚖️ Net Weight: Trọng lượng tịnh
⚖️ Gross Weight: Tổng trọng lượng cả bì
⚖️ Weight/Coil: Trọng lượng từng cuộn
🔢 Quantity: Tổng số coil
⚖️ Weight/Container: Dự kiến trọng lượng/cont
Với hàng nặng như thép cuộn, không nên chỉ nhìn xem container “còn bao nhiêu chỗ”.

Trọng lượng từng coil + tổng trọng lượng + kích thước + cách bố trí hàng đều cần được xem xét khi xây dựng phương án vận chuyển.
________________________________________
4️⃣ KÍCH THƯỚC TỪNG COIL LÀ DỮ LIỆU RẤT QUAN TRỌNG
Nếu supplier có Packing List/Packing Specification, hãy gửi ngay từ giai đoạn hỏi cước.
Nên thể hiện:
📐 Chiều rộng coil
📐 Đường kính ngoài
📐 Đường kính trong nếu có
⚖️ Trọng lượng từng coil
🔢 Số lượng coil
📦 Quy cách đóng gói
🏗️ Thông tin kê/chèn/chằng buộc nếu đã có

Đừng đợi đến sát ngày đóng hàng mới kiểm tra những thông tin này.
Với steel coil, câu hỏi không chỉ là:
“Tổng trọng lượng có đi được không?”
mà còn phải xem:
“Từng coil nặng bao nhiêu, kích thước thế nào và phương án đóng/rút hàng dự kiến ra sao?”
________________________________________
5️⃣ LOẠI VÀ SỐ LƯỢNG CONTAINER
Nếu doanh nghiệp đã có kế hoạch đóng hàng, hãy gửi rõ:
📦 Container Type: [...]
📦 Quantity: [...] containers
Nếu chưa xác định loại container, đừng tự mặc định chỉ dựa trên tên hàng.
Hãy cung cấp trước:
Weight/coil + Dimensions + Quantity + Total Gross Weight + Packing
để các bên có cơ sở kiểm tra phương án phù hợp.
________________________________________
6️⃣ CARGO READY DATE – DỮ LIỆU RẤT HAY BỊ BỎ QUÊN
Một quotation sẽ có ý nghĩa hơn khi gắn với thời điểm shipment thực tế.
Doanh nghiệp nên hỏi supplier:
📅 Cargo Ready Date: Ngày dự kiến hàng sẵn sàng
Nếu chưa chốt ngày chính xác, ít nhất nên cung cấp khoảng thời gian dự kiến:
👉 Đầu/giữa/cuối tháng [...]
👉 Tuần [...]
👉 ETD mong muốn: [...]

Không nên lấy một mức cước ở thời điểm trước rồi mặc định áp dụng cho lô hàng chạy sau đó.
________________________________________
7️⃣ LÀM RÕ PHẠM VI CẦN BÁO GIÁ
Khách hàng cần Port-to-Port hay muốn HP LINK kiểm tra cả chuỗi logistics?
Nếu cần phương án đầy đủ hơn, hãy cung cấp thêm:
🏭 Địa chỉ lấy hàng tại Trung Quốc
🚢 POL → POD
🛃 Nhu cầu thủ tục hải quan
🚛 Địa chỉ giao hàng tại Việt Nam
🏗️ Yêu cầu đặc biệt về nâng/hạ, đóng/rút hàng nếu có

Khi so sánh quotation, doanh nghiệp cũng nên làm rõ phạm vi chi phí đã bao gồm và chưa bao gồm, thay vì chỉ nhìn một dòng Ocean Freight.
________________________________________
⚠️ NHỮNG LỖI THƯỜNG GẶP KHI HỎI CƯỚC THÉP CÁN NGUỘI
❌ Chỉ ghi “Steel” hoặc “Cold Rolled Steel”
❌ POL chỉ ghi “China”
❌ Không có Cargo Ready Date
❌ Chỉ gửi tổng trọng lượng lô hàng
❌ Không có trọng lượng từng coil
❌ Không cung cấp kích thước coil
❌ Tự mặc định loại container
❌ Không nói rõ cần Port-to-Port hay Door-to-Door
❌ Chỉ hỏi Ocean Freight mà chưa làm rõ các khoản chi phí khác
❌ Dùng thông tin của shipment cũ để áp dụng cho shipment mới
________________________________________
✅ CHECKLIST YÊU CẦU BÁO CƯỚC
Trước khi gửi RFQ, phòng XNK/mua hàng có thể kiểm tra nhanh:
☑️ POL: Cảng đi tại Trung Quốc
☑️ POD: Hai Phong, Vietnam
☑️ Commodity: Cold Rolled Steel/Cold Rolled Steel Coil
☑️ Specification: Quy cách hàng
☑️ Quantity: Số lượng coil
☑️ Weight/Coil: Trọng lượng từng cuộn
☑️ Total Gross Weight: Tổng trọng lượng
☑️ Dimensions: Kích thước coil
☑️ Packing: Quy cách đóng gói
☑️ Container: Loại và số lượng container nếu đã xác định
☑️ Cargo Ready Date: Thời gian hàng sẵn sàng
☑️ Pickup Address: Nếu cần lấy hàng tại Trung Quốc
☑️ Delivery Address: Nếu cần giao tận kho tại Việt Nam
☑️ Documents: Invoice/Packing List/Specification và tài liệu hiện có
☑️ Other Requirements: Free time hoặc yêu cầu đặc biệt khác
📌 Thông tin nào chưa có, hãy ghi “chưa xác nhận/cần bổ sung” thay vì tự ước tính.
________________________________________
📩 MẪU RFQ CÓ THỂ GỬI NGAY CHO HP LINK
COLD ROLLED STEEL – CHINA → HAI PHONG
📍 POL: [...]
📍 POD: Hai Phong, Vietnam
🏷️ Commodity: [...]
📐 Specification/Coil Size: [...]
🔢 Quantity: [...] coils
⚖️ Weight/Coil: [...] kg
⚖️ Total Gross Weight: [...] kg
📦 Container: [...]
🏗️ Packing: [...]
📅 Cargo Ready Date: [...]
🏭 Pickup Address: [...]
🚛 Delivery Address: [...]
📄 Available Documents: [...]
📝 Other Requirements: [...]

Chỉ cần chuẩn hóa RFQ ngay từ đầu, phòng mua hàng – XNK – supplier – forwarder sẽ giảm đáng kể việc phải hỏi đi hỏi lại dữ liệu, đồng thời quotation nhận được cũng dễ kiểm tra và so sánh hơn.
🚢 HP LINK – Giao nhận quốc tế | Cước biển | Hải quan | Vận tải
Doanh nghiệp đang chuẩn bị nhập thép cán nguội từ Trung Quốc về Hải Phòng, hãy gửi cho HP LINK:
👉 POL + POD + Mặt hàng + Số container + Thời gian dự kiến
Nếu đã có Packing List, Specification, kích thước và trọng lượng từng coil, hãy gửi kèm để HP LINK có thêm cơ sở kiểm tra phương án và báo giá sát với shipment thực tế.

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
📧 Email: [email protected]
🌍 Website: http://www.dichvuhaiquanhaiphong.com
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Tòa nhà thửa số 10 lô 8A1, Khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, Phường Gia Viên, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

02/10/2026

🏗️ HP LINK GIAO THÀNH CÔNG LÔ THÉP CỌC CỪ ĐẾN KHÁCH HÀNG

Hôm nay, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế HP LINK đã hoàn tất giao thành công lô thép cọc cừ đến khách hàng, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch. 🚛✅

Với những lô hàng thép có trọng lượng lớn, hàng dài và yêu cầu phương tiện vận chuyển phù hợp, việc tổ chức logistics cần được phối hợp chặt chẽ từ khâu chứng từ, thủ tục hải quan đến kế hoạch lấy hàng và vận chuyển về địa điểm giao hàng.

Đối với lô hàng lần này, HP LINK phối hợp triển khai các công việc:
🔹 Theo dõi và xử lý chứng từ lô hàng
🔹 Thực hiện, phối hợp thủ tục hải quan
🔹 Sắp xếp phương tiện vận chuyển phù hợp với đặc thù hàng thép
🔹 Điều phối kế hoạch lấy hàng và giao hàng
🔹 Theo sát tiến độ trong quá trình vận chuyển
🔹 Hoàn tất giao hàng an toàn đến khách hàng

📸 Mỗi lô hàng được giao thành công không chỉ là hoàn thành một chuyến vận chuyển, mà còn là kết quả của sự phối hợp giữa khách hàng và đội ngũ HP LINK trong toàn bộ quá trình xử lý lô hàng.

Với kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực giao nhận quốc tế – thủ tục hải quan – vận tải – logistics hàng thép, HP LINK tiếp tục hướng tới việc cung cấp giải pháp phù hợp cho từng lô hàng, đặc biệt với các mặt hàng như:
⚙️ Thép cọc cừ
⚙️ Thép cuộn
⚙️ Thép tấm
⚙️ Thép hình, thép ống
⚙️ Máy móc, thiết bị và hàng công nghiệp

🤝 Cảm ơn Quý khách hàng đã tin tưởng lựa chọn HP LINK đồng hành trong lô hàng này!

Doanh nghiệp đang có kế hoạch nhập khẩu hoặc xuất khẩu thép, có thể gửi thông tin lô hàng để HP LINK kiểm tra và tư vấn phương án logistics phù hợp.

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
📧 Email: [email protected]
🌍 Website: http://www.dichvuhaiquanhaiphong.com
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Tòa nhà thửa số 10 lô 8A1, Khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, Phường Gia Viên, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

HP LINK – Đồng hành cùng doanh nghiệp trong từng lô hàng.

02/10/2026

🚢 NHẬP HÀNG TRUNG QUỐC → HẢI PHÒNG: ĐI LCL HAY FCL MỚI THỰC SỰ TỐI ƯU CHI PHÍ?

Một lô hàng chưa đầy container không có nghĩa là cứ đi LCL sẽ rẻ hơn.
Đây là một trong những điểm doanh nghiệp nhập khẩu từ Trung Quốc cần đặc biệt lưu ý.

Khi so sánh phương án vận chuyển, nhiều doanh nghiệp chỉ nhìn vào Ocean Freight và thấy:
👉 Hàng ít → ghép LCL
👉 Hàng nhiều → đi nguyên container FCL

Nhưng thực tế, để biết phương án nào hợp lý hơn phải tính TỔNG CHI PHÍ LOGISTICS từ đầu đến cuối, đặc biệt là các khoản local charge, CFS, handling, trucking và chi phí phát sinh tại hai đầu.
________________________________________
📦 1. LCL VÀ FCL KHÁC NHAU NHƯ THẾ NÀO?
LCL – Less than Container Load
LCL là hình thức hàng lẻ/hàng ghép. Hàng của nhiều chủ hàng được gom chung vào một container.

Thông thường quy trình sẽ gồm:
Nhà cung cấp → Kho CFS Trung Quốc → Gom hàng → Đóng container → Vận chuyển đường biển → CFS tại Việt Nam → Tách hàng → Giao cho doanh nghiệp.
Doanh nghiệp không phải trả chi phí cho cả container mà chi phí vận chuyển thường được tính dựa trên lượng hàng thực tế và nguyên tắc tính cước của đơn vị vận chuyển.

FCL – Full Container Load
FCL là hình thức doanh nghiệp sử dụng nguyên container cho lô hàng của mình.
Container được đóng hàng tại điểm chỉ định, vận chuyển ra cảng và đi đến Hải Phòng mà không phải thực hiện công đoạn gom/tách hàng như LCL thông thường.
Vì vậy, FCL thường có ít điểm xử lý hàng hơn LCL.
________________________________________
🔎 2. KHI NÀO NÊN CÂN NHẮC LCL?
LCL thường phù hợp khi:
✅ Lượng hàng còn nhỏ, chưa đủ để việc thuê nguyên container có hiệu quả kinh tế.
✅ Doanh nghiệp nhập hàng thường xuyên nhưng mỗi lần chỉ nhập số lượng nhỏ.
✅ Muốn chia nhỏ đơn hàng để giảm lượng vốn nằm trong tồn kho.
✅ Hàng tương đối dễ đóng gói và không quá nhạy cảm với việc bốc xếp nhiều lần.
✅ Doanh nghiệp đang nhập thử một mặt hàng hoặc thử nghiệm nhà cung cấp mới.

Ví dụ:
Doanh nghiệp chỉ có một số pallet hoặc một lượng hàng nhỏ từ Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao… về Hải Phòng.
Nếu thuê cả container, phần không gian trống có thể khiến chi phí trên mỗi đơn vị hàng không hợp lý.
👉 Khi đó LCL là phương án đáng cân nhắc.
________________________________________
⚠️ 3. NHƯNG ĐỪNG CHỈ NHÌN VÀO “OCEAN FREIGHT LCL”
Đây là lỗi HP LINK gặp khá thường xuyên khi doanh nghiệp so sánh báo giá.

Một báo giá LCL có phần cước biển rất thấp chưa chắc tổng chi phí thấp.

Doanh nghiệp cần yêu cầu kiểm tra rõ các khoản chi phí có thể phát sinh như:
🔹 Phí CFS tại đầu xuất và đầu nhập
🔹 Phí handling
🔹 Phí chứng từ
🔹 Phí liên quan đến consol/deconsol
🔹 Phí giao nhận hàng tại kho
🔹 Chi phí trucking từ CFS về kho
🔹 Phí lưu kho nếu hàng không được xử lý/nhận kịp
🔹 Các surcharge khác theo tuyến và điều kiện booking
Tên gọi, cách tính và mức thu cụ thể có thể khác nhau giữa các đơn vị cung cấp dịch vụ.

👉 Vì vậy, khi lấy báo giá LCL, hãy hỏi:
“Đây đã phải là tổng chi phí đến khi tôi nhận được hàng chưa?”
Đừng chỉ hỏi:
“Ocean Freight bao nhiêu USD/CBM?”
________________________________________
🚛 4. KHI NÀO NÊN CÂN NHẮC CHUYỂN SANG FCL?
Khi lượng hàng tăng lên, doanh nghiệp nên yêu cầu forwarder so sánh lại LCL với FCL, thay vì mặc định tiếp tục đi hàng ghép.

FCL đáng cân nhắc khi:
✅ Lượng hàng đã tương đối lớn.
✅ Tổng chi phí LCL bắt đầu tiến gần chi phí đi nguyên container.
✅ Hàng có giá trị cao.
✅ Hàng dễ móp, vỡ, xước hoặc cần hạn chế bốc xếp.
✅ Doanh nghiệp muốn chủ động hơn về quá trình đóng hàng.
✅ Thời gian giao hàng quan trọng.
✅ Một nhà cung cấp có thể đóng đủ lượng hàng để sử dụng container riêng.

Đặc biệt: Không nhất thiết phải “đóng đầy 100% container” mới được đi FCL.

Doanh nghiệp hoàn toàn có thể sử dụng nguyên container dù chưa tận dụng hết thể tích nếu xét tổng thể về chi phí + thời gian + an toàn hàng hóa thấy phương án đó hợp lý hơn.
________________________________________
📊 5. LCL VÀ FCL – ĐỪNG CHỌN CHỈ BẰNG CBM
Có thể hình dung đơn giản:
LCL
➕ Phù hợp hàng nhỏ
➕ Linh hoạt với những đơn hàng chưa đủ container
➕ Không phải thuê nguyên container
Nhưng:
➖ Có thêm công đoạn gom và tách hàng
➖ Hàng được xử lý/bốc xếp nhiều hơn
➖ Cần kiểm tra kỹ phí CFS và local charge
➖ Thời gian thực tế có thể bị ảnh hưởng bởi quá trình consolidation/deconsolidation
FCL
➕ Ít công đoạn xử lý hàng hơn
➕ Chủ động hơn với lô hàng
➕ Phù hợp khi lượng hàng lớn
➕ Có thể có lợi hơn về chi phí trên đơn vị hàng khi sản lượng tăng

Nhưng:
➖ Phải trả chi phí cho nguyên container
➖ Nếu lượng hàng quá ít, hiệu quả sử dụng container thấp
➖ Cần kiểm soát thêm các vấn đề liên quan đến container, free time, detention/demurrage và kế hoạch kéo/trả container.
________________________________________
💰 6. CÁCH SO SÁNH ĐÚNG: SO “TOTAL LANDED LOGISTICS COST”
Thay vì:
❌ LCL Ocean Freight vs FCL Ocean Freight
Doanh nghiệp nên yêu cầu tính:
PHƯƠNG ÁN LCL
China pickup
• Origin charges
• CFS/consolidation
• Ocean Freight
• Destination charges
• CFS/deconsolidation
• Customs clearance
• Trucking về kho
• Các chi phí liên quan khác

SO VỚI PHƯƠNG ÁN FCL
China trucking
• Origin local charges
• Ocean Freight
• Destination local charges
• Customs clearance
• Trucking container về kho
• Chi phí container có thể phát sinh
• Các chi phí liên quan khác
👉 Sau đó mới so sánh tổng chi phí cuối cùng.
Đây mới là con số doanh nghiệp cần quan tâm.
________________________________________
⚠️ 7. CẢNH BÁO: “ĐI LCL RẺ HƠN FCL” KHÔNG PHẢI LÚC NÀO CŨNG ĐÚNG
Khi lượng hàng tăng dần, chi phí LCL cũng tăng theo.
Đến một điểm nhất định, tổng chi phí hàng ghép có thể tiến gần hoặc thậm chí kém hiệu quả hơn phương án sử dụng nguyên container.

Không nên áp dụng cứng một mốc CBM cho tất cả các tuyến.
Điểm chuyển đổi giữa LCL và FCL phụ thuộc vào:
📌 POL – cảng đi
📌 POD – cảng đến
📌 CBM và trọng lượng thực tế
📌 Loại hàng
📌 Số kiện/pallet
📌 Kích thước kiện
📌 Loại container dự kiến
📌 Local charge hai đầu
📌 Chi phí trucking
📌 Lịch tàu và thời điểm xuất hàng
📌 Điều kiện giao nhận với nhà cung cấp

Do đó, với một shipment cụ thể, cách an toàn nhất là quote song song cả LCL và FCL để so tổng chi phí.
________________________________________
📋 CHECKLIST TRƯỚC KHI BOOKING HÀNG TRUNG QUỐC → HẢI PHÒNG
Doanh nghiệp nên chuẩn bị:
☑️ POL – cảng đi tại Trung Quốc
☑️ POD – Hải Phòng
☑️ Tên hàng
☑️ HS Code dự kiến nếu đã xác định
☑️ Số kiện/pallet
☑️ Gross Weight
☑️ CBM
☑️ Kích thước từng kiện nếu cần
☑️ Địa chỉ lấy hàng tại Trung Quốc
☑️ Địa chỉ giao hàng tại Việt Nam
☑️ Ngày hàng sẵn sàng – Cargo Ready Date
☑️ Yêu cầu về thời gian vận chuyển
☑️ Điều kiện Incoterms
☑️ Yêu cầu đặc biệt về bảo quản/xếp dỡ nếu có

Có đủ các thông tin này, forwarder mới có cơ sở so sánh LCL và FCL sát với thực tế.
________________________________________
🚢 KINH NGHIỆM TỪ HP LINK
Với hàng nhập Trung Quốc về Hải Phòng, câu hỏi HP LINK thường đặt ra không phải chỉ là:
“LCL hay FCL có cước biển rẻ hơn?”

Mà là:
👉 Phương án nào có tổng chi phí tốt hơn?
👉 Phương án nào phù hợp với đặc tính hàng?
👉 Phương án nào hạn chế phát sinh tại CFS/cảng?
👉 Phương án nào đáp ứng được deadline nhận hàng của doanh nghiệp?

Một phương án logistics tốt không nhất thiết có dòng Ocean Freight thấp nhất, mà phải phù hợp với toàn bộ chuỗi vận chuyển của shipment.
________________________________________
📩 CẦN SO SÁNH LCL VÀ FCL CHO LÔ HÀNG TRUNG QUỐC → HẢI PHÒNG?
Doanh nghiệp có thể gửi HP LINK:
📍 POL – Cảng đi
📍 POD – Cảng đến
📦 Mặt hàng
📐 CBM / Gross Weight / số kiện
🚢 Số container dự kiến nếu đi FCL
📅 Thời gian hàng sẵn sàng
HP LINK sẽ kiểm tra phương án vận chuyển phù hợp và báo giá theo thông tin thực tế của shipment.

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ HP LINK

☎️ Sales Director Mr Doanh: 0906 174 066
📧 Email: [email protected]
🌍 Website: http://www.dichvuhaiquanhaiphong.com
🌐 Fanpage: HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế
🎯Tiktok: hp_link_logistics
🎯Instagram: hplink_logistics
🏠Trụ sở chính tại Hải Phòng: Phòng 803, Tầng 8, Tòa nhà thửa số 10 lô 8A1, Khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, Phường Gia Viên, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.
🏠Địa chỉ tại Tp. Hồ Chí Minh: Số 20, Đường Số 8, KDC Cityland Park Hills, Phường Gò Vấp, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam

HP LINK – Giao nhận quốc tế & dịch vụ hải quan

Address

Phòng 803, Tầng 8, Toà Nhà APOLLO, Số 1A/10 Lô 8A Đường Lê Hồng Phong, Phường Ngô Quyền , TP Hải Phòng
Hai Phong

Telephone

+84906174066

Website

http://dichvuhaiquanhaiphong.com/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Practice

Send a message to HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế:

HP LINK LOGISTICS-Chuyên Dịch Vụ Hải Quan & Vận Chuyển Quốc Tế

02/10/2026

02/10/2026

02/10/2026

02/10/2026

02/10/2026

02/10/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Practice

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request