住商和大家在八德&大溪共好生活

23/01/2024

📣傳產》房市「穩」字當頭！2024年估價量變化不大

通常總統大選前半年通常會讓國人注意力集中於選戰，不過根據內政部數據，過去7次總統大選中，僅3次選前一年的買賣移轉棟數低於選舉當年，近幾年房市受衝擊最深的原因，除了1997年金融風暴，莫過於房地合一1.0，從2015年預告上路到2018年，連續4年都不到30萬棟。

大家房屋企畫研究室總監郎美囡表示，經濟重創及政策打房最直接影響市場信心，房市交易量反應明顯，但這次總統大選前因去年8月新青安貸款啟動，為低迷的房市打了一劑強心針，全台買賣移轉從9月份開始單月年增率都是2位數成長，房市在去年下半年谷底回升，且新青安貸期限至2026年7月，持續強化首購、小資族的進場意願，不過，囤房稅2.0今年7月上路、明年5月開徵，市場是否形成賣壓，端看屋主及建商的資金水位而定，以稅基結構推估，新成屋的影響最深。

郎美囡指出，政府推動房市健全已祭出一連串不動產選擇性信用管制及平均地權條例、房屋稅、房地合一稅等修改，今年對於打炒房政府應延續既有政策，推測政策面的衝擊將放緩，惟全球通膨問題及戰爭的不確定因素影響終端需求，或多或少牽動我國經濟，若無重大衝擊，今年買賣移轉可望守住30萬棟。

來自 #中時新聞網 #王逸芯 的報導
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240115002086-260410?chdtv

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22/01/2024

📣打造森林中學習獨特環境 大溪埔頂親子館開工

桃園市長張善政5日上午前往大溪區埔頂公園，出席「桃園市立圖書館埔頂分館暨親子館興建工程開工動土典禮」。張市長表示，目前大溪埔頂境內僅有崎頂圖書分館，已不敷市民使用，考量市民閱讀需求及加強福祉，市府規劃興建多功能的埔頂圖書分館暨親子館，期盼2025年下半年能如期、如質完工。

張善政指出，埔頂圖書分館暨親子館感謝多位大溪區民意代表的關心及建議，讓本案在2017年於議會提出建議後至今日完成良善規劃後進行開工，此處1樓將規劃為親子館，未來請婦幼發展局善加運用發揮功能，照顧大溪下一代的小朋友，未來也可在此看書、休憩，提供大溪市民更好的生活環境。

工務局說明，「桃園市立圖書館埔頂分館暨親子館興建工程」市府挹注總經費約1億8,630萬元，基地面積約8,000 平方公尺，興建1棟地上3層建築物，總樓地板面積約2,632平方公尺，規劃1樓為親子館；2至3樓為圖書館，內部空間設置辦公櫃台、一般閱覽室、親子閱覽室、期刊閱報區及多功能研習教室等，並規劃21席汽車及40席機車停放空間，將可容納藏書量約3萬6千冊，以及約93席自修室席位。

工務局指出，本案設計構思源自於大漢溪特殊河階地形，建築物外觀以豐富多元面向呈現層層疊疊河崁意象，立面採用木紋磚、窯燒磚等材料融合公園環境，並留設露臺空間，可眺望埔頂公園整體景觀，將公園優良的綠帶景觀與研習、閱讀空間加以整合，讓市民有便利良好的學習環境，打造「森林中學習」的獨特環境。

來自 #大紀元 #記者陳建霖 的報導
https://www.epochtimes.com/b5/24/1/5/n14151622.htm

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桃園市長張善政5日上午前往大溪區埔頂公園，出席「桃園市立圖書館埔頂分館暨親子館興建工程開工動土典禮」。張市長表示，目前大溪埔頂境內僅有崎頂圖書分館，已不敷市民使用，考量市民閱讀需求及加強福祉，市府規劃.....

19/01/2024

📣人口成長迅速上班塞爆 桃園八德新闢生活圈六號道路今動工

桃園近年外移人口眾多，八德區擴大重劃區人口成長更是迅速，但周邊聯外道路都只有雙線道，交通壅塞嚴重，興豐路往國道2號鶯歌交流道、建國路往桃園、中壢方向上班時間經常堵車超過半小時。桃園市政府利用捷運綠線高架下方空間規畫生活圈六號道路，預計年底建德路至建國路段通車，2027年銜接到介壽路，地方盼早日完工。

八德擴大重劃區近年人口成長迅速、社區大樓林立，前年九合一選舉後也從既有的福興、興仁2里再畫分出福德、福元及興中3里，但周邊聯外道路除了銜接介壽路的豐德路是6線道，建國、興豐等聯外道路都是2線道，通勤時間經常壅塞，數百公尺可能要半小時才走得完。

桃園市政府規劃生活圈六號道路，預計從八德區和強路延伸到平鎮區台66線橋下快速路，串聯捷運三鶯線延伸八德、捷運綠線和綠線延伸中壢路網。其中，八德區建德路到介壽路斥資6.19億元建設，今天動工，預計年底建德路至建國路段全面通車，建國路至介壽路段開放機車通行，待2027年捷運綠線地下工程告一段落開通至介壽路。

桃園市長張善政今天上午出席開工動土典禮表示，生活圈六號道路是八德通往大溪、中壢的重要路線，基本上是配合捷運沿線闢建，待建設完成，八德的交通會跟現在完全不一樣，非常期待六號道路陸續完工。

另外，捷運綠線高架段目前施工進度已達74%，G01站到G02站存在大幅度彎道，又緊鄰社區大樓不到100公尺，過彎時的振動與噪音恐影響居住品質。張善政今天也爬上高架路段視察施工情況，對於捷運局利用浮動道床減震與降噪表示肯定，「期待未來真的能發揮功效」。

桃園市議員楊朝偉表示，八德目前因為捷運綠線與下水道建設正遭遇交通黑暗期，雖然改善很多，但八擴周邊道路很塞，生活圈六號道路開通，可望將分流興豐路往桃園和建國路往中壢、大溪的車流。

來自 #聯合新聞網 #記者陳俊智 的報導
https://udn.com/news/story/7324/7688061

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18/01/2024

📣桃園瑞發公園 機場副跑道華麗轉身

　在桃園八德區興豐路與瑞發街間，有一座瑞發公園，這裡曾經是日據時期「八塊厝飛行場」與後來改建「懷生機場」副跑道的所在地；一旁的桃園藝文廣場，則是昔日「忠勇招待所」，經過土地活化再利用，成為民眾休閒、運動，以及進行各項藝文活動的空間。

　瑞發公園原址為日據時期飛行場，稱作「八塊厝飛行場」，北自介壽路二段583巷，南自八德更新國宅。主跑道建於日據時期，現今位於國防大學校地上，當時駐有日軍神風特攻隊，並作為太平洋戰爭末期對美軍船艦攻擊的基地。二戰後，美軍協助鋪設跑道及滑行道，並取名為「懷生機場」，以紀念殉職的飛行員陳懷生。直至民國90年撥交給當時中華民國陸軍運輸學校使用，結束其原有飛機起降的功用。

多元戶外設施 民眾交流運動

　瑞發公園內設有盪鞦韆、溜滑梯等兒童遊樂設施，以及3人扭腰器、雙人腹肌板、雙人大轉輪、雙人滑雪機、雙人漫步機等體健設施，適合14歲以上使用。此外，園內可見松鼠、蝴蝶多樣裝置藝術，讓民眾漫步在陰涼大樹下與平穩步道中，可欣賞大自然與藝術結合之美。

　位於瑞發公園旁的八德藝文廣場所在地，於40年時原為空軍警衛連駐守，而後在70年改建為「防砲司令部」，因當時交通不利，且附近多為軍營，並無旅館經營，各地至此洽公之官兵住宿相當不便，便把前空軍警衛連駐守時所建的指揮中心作為「忠勇招待所」供官兵住宿使用。

　在95年「防砲司令部」遷移後，桃園市政府於98年將「忠勇招待所」改建為八德藝文廣場，並於110年斥資2500萬餘元，興建約1100平方公尺的天幕，改善中央廣場地坪，並增加照明設備，讓場地不受天氣限制，可舉辦多元戶外活動，包含各項文化盛宴、市集、音樂會等，寬闊的場地也成為民眾交流及運動的優質場地。

來自 #青年日報 #記者范瑜 的報導
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1641645

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記者范瑜／專題報導/　在桃園八德區興豐路與瑞發街間，有一座瑞發公園，這裡曾經是日據...

17/01/2024

📣山豬湖二期開發 明年二月開園

桃園市大溪區山豬湖原本為非法占用的私人主題樂園、入侵物種大肆擴張、人工水池髒亂，市府水務局辦理山豬湖生態親水園區第一期工程，面積十八公頃，建設環場步道、連外道路、清除園區廢棄物、營造生態環境，完工啟用成為地標景點，每年超過廿萬人次入園，該局再編列七千五百萬元進行第二期工程，佔地十公頃，將延伸山林、營造濱溪軸帶，持續生態監測，預計明年二月上旬完工開園。

市長張善政表示，大漢溪山豬湖生態親水園區環境優美，會請觀光旅遊局、農業局會勘後，於市府「觀光會報」提出規劃報告，園區可評估增加植樹、座椅等休憩空間，也請工務局、交通局規劃設施。

水務局長劉振宇說，以山河為主軸規劃兩大觀察路徑，山林軸帶與崖線扣合，濱溪軸帶則打造六百公尺生態河道營造水岸文化。

來自 #自由時報 #記者謝武雄 的報導
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1623215

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15/01/2024

📣分散車流解決壅塞！國3確定增設八德交流道、預計2030通車

桃園市境內的國道2號大湳交流道、國道3號大溪交流道每天尖峰時間塞車嚴重，地方爭取國3增設八德交流道分散車流，預計2030年完工通車，但地方道路系統串聯進度涉及用地取得，可能耽誤，市府秘書長詹榮鋒昨表示，目標1年半內完成，也希望盡量縮短時程。

八德交流道原名大鶯豐德交流道，行政院本月19日核定並確定名稱，總經費79.65億元，桃市府負責用地取得費用約11億及負擔新闢聯絡道工程72億，工程位於國道3號56.9公里處採苜蓿葉型交流道設計，雙環間利用60公尺地形高低差立體化交織交流道。

行政院長陳建仁昨視察八德交流道，強調工程歷經3任交通部長才核定，不能再延遲，請高公局設計時程要縮短，希望市府協助土地徵收縮短時程，期許工程如質如實提前完成。

詹榮鋒表示，八德交流道銜接台4線豐德路和大鶯路，地方道路系統串聯非常重要，路權靠近都市計畫區，也涉及軍營用地，要進行變更土地與用地取得，以及在地方舉辦公聽會，目標1年半內完成，也希望盡量地縮短。

詹榮鋒說，大鶯路非常窄，地方道路系統還在設法解決，到大鶯路後要接到環河路，最好還要跨一個橋到月眉、大嵙崁休閒農業區再接到台3線，這樣就可以完全替代大溪武嶺橋及台3、台4線共線問題，但還需要規畫。

交通部長王國材指出，八德交流道的工程是近年來最完整的交流道，從八德、大溪過來北進北出、南進南出，希望比2030年更早完工，分散大湳、大溪交流道的車潮，讓假日遊玩不會那麼的塞。

來自 #發燒車訊 #聯合報 #記者曾增勳 的報導
https://autos.udn.com/autos/story/121040/7665098

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12/01/2024

📣試算「虛坪改革」後單價向上衝　房仲：考驗民眾接受度

年輕人買房不容易，現在大樓公設比動輒33%~35%，引來大幅民怨。政府持續打炒房，繼《平均地權條例》7月上路後，內政部再針對公設比推出「虛坪改革政策」。信義房屋專家指出，可銷售坪數減少帶動單價恐升，將考驗市場的接受度。

內政部拚虛坪改革，首先針對停車位改革，避免將車道灌到大公，其次是檢討免計容積項目，喊話要將公設比降至25~30%。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，以總價1000萬元、實坪21.7坪房屋為例，若公設比為35%，總面積即來到33.3坪、單價為30萬元；若公設比為25%，總面積則為28.9坪，單價提升至34.6萬元。不過房屋的總價，都是1千萬元不變。

曾敬德分析，由於個案的總銷售金額不變，一旦可銷售的坪數減少，就可能反映在單價上，將考驗市場的接受度。

針對虛坪登記情況不合理，住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，公設比高低一直以來都是民眾購屋時特別在意的部分，內政部改革並非壞事，有助於未來民眾更容易掌握實際居住面積。

徐佳馨說：「房價並不會因此降低，從過去幾次登記制度改革經驗看來，屆時搶照潮難免，現在市場上過高公設的房子日後也會面臨重大挑戰。」

來自 的報導
hhttps://house.ettoday.net/news/2595398

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年輕人買房不容易，現在大樓公設比動輒33%~35%，引發大幅民怨。政府持續打炒房，繼《平均地權條例》7月上路後，內政部再針對公設比推出「虛坪改革政策」，信義房屋專家指出，可銷售坪數減少帶動單價恐升，將..

11/01/2024

📣桃園大溪橋旁人行道破損惹民怨 工務段明年4月施工改善

桃園市台4線大溪區瑞安路一段人行道年久失修、鋪面地磚破損積水長達1公里，屢造成行人跌倒受傷，民眾陳情改善，市議員陳治文今天邀集公路局復興工務段等單位會勘決定，復興工務段明年上半年編列經費和進行該人行道改善施工，配合市政改善照明友善人行空間。

陳治文表示，她接獲不少大溪民眾陳情抱怨，大溪瑞安路一段長約1公里的人行道，長期失修、人行道鋪面破損、逢雨積水，易造成行人跌倒受傷，對行人相當不友善，尤其瑞安路一段在大溪人行步道橋至武嶺橋段，周邊景點有大型遊客車輛停車場，遊客多，擔心行人危險，市府應與復興工務段研商改善人行道周邊工程，維護行人安全。

公路局北區養工分局復興工務段長吳世傑表示，大溪區瑞安路一段人行道約1公里，由於鋪面老舊破損、人行道凹凸不平，影響行人通行，該工務段派員實地會勘，決定明年爭取預算預估1千萬元，預計明年4月進行大溪瑞安路一段人行道改善工程，維護行人走路安全。

來自 #聯合新聞網 #記者曾增勳 的報導
https://udn.com/news/story/7324/7651807

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桃園市台4線大溪區瑞安路一段人行道年久失修、鋪面地磚破損積水長達1公里，屢造成行人跌倒受傷，民眾陳情改善，市議員陳治文...

10/01/2024

📣石門水庫、大溪豆干等景點美食登上日本京成電鐵列車

桃園大眾捷運公司吉祥物攜手銀行業，在日本京成電鐵推彩繪「台灣列車」，讓列車往返於成田機場站、上野站、羽田機場站、西馬込等車站時，許多日本及國際旅客可以看見「台灣」，進而有興趣造訪台灣。

京成電鐵台灣彩繪列車透過手繪風格呈現台灣水果、美食、知名景點及節慶文化為核心，桃園大眾捷運公司吉祥物鶇鶇，及銀行吉祥物MYKONOS「 小白」化身為卡哇伊的導遊，介紹台灣知名景點及美食，其中石門水庫、大溪老街、拉拉山水蜜桃、大溪豆干、龍岡米干等都入列，讓搭京成電鐵的旅客在台灣彩繪列車裡，體驗台灣魅力。

桃捷公司表示，彩繪列車將行駛至明年年11月20日，會一直為台灣宣傳。營運路線非固定，視京成電鐵調度，將會在京成電鐵指定營運路線「上野駅—成田空港」、「羽田空港—成田空港」、「成田空港—西馬込」等3條路線行駛，可以見到這台彩繪列車往來東京都與千葉縣間。

桃捷公司也同步於京成電鐵上野站刊登月台廣告，強調桃園國際機場捷運的快速便利，提升旅客的乘車體驗。吉祥物「鶇鶇」和「MYKONOS 小白」帶著大家搭桃園機場捷運，還說明機捷A1台北車站搭乘機場捷運，只要36分鐘快速抵達機場，另外，A18高鐵桃園站轉乘機場捷運18分鐘便可抵達機場，體驗捷運旅程既方便又安全。

除了本次桃捷公司的彩繪列車在日本亮相，京成電鐵今年10月就在台灣推出Skyliner塗裝外觀的彩繪列車，京成電鐵彩繪列車復刻Skyliner意象，車內則有歡迎遊客到日本遊玩之吉祥物「鶇鶇」及「MYKONOS 小白」插圖，向乘客傳達旅行的美好。

桃捷公司表示，公司與日本京成電鐵株式會社將繼續合作，除了既有的廣告交換、彩繪列車及推出限定票卡商品外，未來朝向更多元的合作及更頻繁的交流，期許能為台日兩國最佳的捷運外交代表典範。

來自 #聯合新聞網 #記者鄭國樑 的報導
https://udn.com/news/story/7270/7640690

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桃園大眾捷運公司吉祥物攜手銀行業，在日本京成電鐵推彩繪「台灣列車」，讓列車往返於成田機場站、上野站、羽田機場站、西馬込等...

09/01/2024

📣桃市府全力推動社宅興建 引入民間資源、修法挹注住宅基金

桃園市長張善政今（13）日上午主持市政會議，聽取都發局「桃園市社會住宅建設推動進度及維運管理情形」專題報告後表示，社宅興辦戶數是政策重要指標，市府將盡全力推動，但財務狀況不允許全由地方政府興辦，市府將多元開闢財源，讓社宅以包括民間興建等管道興建，希望透過多元化的做法讓社宅建設成長更快，同時品質好、設計風格更多元，也勉勵市府團隊努力朝目標繼續往前走。

都發局長江南志表示，財源是各地方政府興辦社會住宅相當困難之處，市府首先希望穩健引入民間資源，持續讓社宅普及化，也將透過修法來挹注住宅基金，預計明（113）年初將調整《都市計畫法桃園市施行細則》。同時，針對全市社宅之推動，仍有許多地區提出需求，市府將持續盤點適合的儲備基地，希望在不同區位照顧更多族群，如勞工、青年、婦幼等，並將逐步與各局處合作、實現願景。

都發局表示，為持續推動社宅興建作業，市府除了成立住宅發展處及桃園市社會住宅服務中心，專責各項社會住宅規劃興建及營運管理，更在明年編列2.26億元都市發展基金作為社會住宅維運使用，持續穩健地推動社會住宅工程。

有關桃園社宅興辦情形，都發局說明，目前本市預計興辦社會住宅40處、達8,000戶以上，已完工12處，累計4,211戶，其中已入住11處、3,995戶；興建中4處、494戶；設計中6處、1,455戶；規劃中9處、1,107戶，另有9處儲備基地，預計119年前全數決標。同時，中央在桃園預計興辦21處社會住宅、達7,000戶以上，至119年止中央與本市社宅預計完工超過1萬戶，並持續往61處社會住宅、1.5萬戶推進。

都發局指出，推動社宅最大困境在於營建成本逐年增加，而社宅基金有限，因此市府將穩健引進民間資源與資金，增加住宅基金財源，減少政府興辦壓力，刻正研修《都市計畫法桃園市施行細則》，促使民間建商更願意支持市府持續推動興建社會住宅。此外，除了住宅法保障的經濟、社會弱勢族群之外，將持續提高老中青三代同堂、育有未成年子女2人以上家庭、青年、勞工、新住民等政策戶比例。

來自 #大成報 #記者袁慧心 的報導
https://www.greatnews.com.tw/home/news_pagein.php?iType=1010&n_id=287938

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圖說：桃園市長張善政表示，希望透過 多元化做法讓社宅建設成長更快，同時品質好、設計風格更多元，勉勵市府團隊努力朝目標前進。 (圖/市府提供

08/01/2024

📣桃園八德轉運站明年啟用 路線班次分3階段調整

桃園市政府編列1.1億元興建八德大湳轉運站，集中管理國道客運、市區公車轉乘接駁，歷經多次延宕，近期終於竣工，預計明年啟用，第1階段將增開往返永寧捷運站路線，加強疏運人潮。但周邊無停車腹地引起地方憂心，交通局表示，轉運站雖無汽車停車格，但備有122個機車位供民眾使用，現在也和附近農地地主溝通，盼增加停車空間。

大湳轉運站設置4席客運車席、2席計程車載客席、3席小客車臨停車席、17席YouBike停車席及122席機車停車席。市府原訂2021年完工，但因選址、用地取得等問題延宕工程發包，經多次延期後，10月底才完工，預計明年1月中下旬啟用。

立法院交通委員會今天到現場考察。交通局公共運輸科長黃心韻表示，轉運站啟用後，客運路線將分3階段調整， 第1階段因應TPASS通勤月票上路後，搭乘713、715、716等國道客運路線的民眾大量增加，將增開轉運站往返永寧捷運站路線，平日58班次，尖峰時段約10分鐘1班車。

第2階段分為「市區段」與「國道段」，往返永寧捷運站路線將增加車輛與駕駛，平日58班次發車改為間距發車，只要乘客滿載就會立即發車，非尖峰時段則約5至15分鐘發車。至於第3階段將爭取1962、1968、9009等國道路線進駐。

立委趙正宇表示，八德轉運站目前站體過小，機車停車位、臨停車位不足，也未限制臨停的上限時間，另轉運站出入口就是車流量非常大的和強路，啟用後預估會有不少使用民眾，屆時恐會引起堵塞。

交通局長張新福回應，轉運站後方還有一片大農地，已請里長聯絡該地主，希望能讓市府作為停車場使用；為避免和強路因客運車輛進出堵住車流，市府考慮打除中央分隔島並設計左轉專用道，在正式啟用前會加速研議。

來自 #聯合新聞網 #記者朱冠諭 的報導
https://udn.com/news/story/7266/7640790

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