GRECU | GORDE, Attorneys at Law

14/05/2024

https://stirileprotv.ro/stiri/politic/s-a-votat-legea-soferii-bauti-sau-drogati-raman-fara-permis-10-ani-daca-fac-accident-grav-inchisoare-intre-15-si-25-ani.html

S-a votat legea. Șoferii băuți sau drogați rămân fără permis până la 10 ani, iar la accident cu decese: închisoare 15-25 ani

20/03/2024

‼️ Statistici privind numarul deceselor in accidente rutiere la nivelul UE.

Potrivit statisticilor publicate de Comisia Europeană pe anul 2023, aproximativ 20.400 de persoane au fost ucise în accidente rutiere în UE, ceea ce reprezintă o ușoară scădere de 1 % față de 2022. În pofida unor progrese înregistrate de la anul de referință 2019, puține state membre sunt pe cale să îndeplinească obiectivul UE și ONU de a reduce la jumătate numărul deceselor cauzate de accidente rutiere până în 2030.

⛔️ Imagine contrastantă între statele membre

La nivelul UE, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere în 2023 a scăzut cu 1 % față de anul precedent. Deși aceasta reprezintă cu aproximativ 2,360 mai puține decese (-10 %) față de 2019, tendința descendentă s-a temperat în mai multe state membre.

Din 2019, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere a scăzut foarte puțin în Spania, Franța și Italia, în timp ce în Irlanda, Letonia, Țările de Jos, Slovacia și Suedia a crescut. În schimb, în ultimii patru ani, Belgia, Cehia, Danemarca, Ungaria și Polonia sunt pe cale să atingă obiectivul de reducere cu 50 % a deceselor rutiere și a vătămărilor grave până în 2030.

Clasamentul global al ratelor mortalității din țări nu s-a schimbat în mod semnificativ, cele mai sigure drumuri aflându-se încă în Suedia (22 de decese la un milion de locuitori) și Danemarca (27/million). Bulgaria (82/million) și România (81/million) au raportat cele mai ridicate rate ale mortalității în 2023. Media UE a fost de 46 de decese din accidente rutiere la un milion de locuitori.
(sursa: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/ro/ip_24_1361)

13/03/2024

‼️ Tot mai multe victime ale accidentelor rutiere ajung la biroul nostru, nemulțumite de colaborările pe care le au cu firmele “specializate” în recuperarea daunelor din asigurări.

În ultimii ani, numărul acestor firme a crescut simțitor, atrase de câștigurile pe care le pot obține activând în acest domeniu. Practicile de atragere a clienților și colaborarea cu aceștia încalcă de multe ori principiile de bună-credință și moralitate.

🚦 Cele mai frecvente probleme relatate se referă la:
- Dreptul firmei de a încasa despăgubirea în contul personal, fără a comunica data plății către persoana îndreptățită sau plătind cu întârziere către aceasta.
- Faptul că firma respectivă poate să accepte, în numele victimei, orice sumă acordată de asigurător, fără să mai întrebe persoana în cauză dacă e de acord sau nu cu despăgubirea.
- Prezentarea unei hotărâri judecătorești prin care s-au acordat despăgubiri foarte mari în alt caz, cu scopul de a impresiona victima sau familia acesteia, fără a se atinge același nivel al despăgubirilor în cazul lor.
- Comisioane extrem de mari pentru serviciile prestate, ajungând și la jumătate din valoarea despăgubirii.
- Semnarea declarației că victima sau familia acesteia renunță la orice alte pretenții față de asigurător, blocând practic posibilitatea ca persoana îndreptățită să se adreseze justiției pentru repararea în întregime a prejudiciului produs.

De cele mai multe ori, persoanele respective au ajuns la noi prea târziu și nu s-a mai putut face nimic, rămânând atât cu durerea provocată de evenimentul în care au fost implicate cât și cu paguba.

✒️Prima recomandare pe care o putem face este de a vă alege cu grijă colaboratorul cu care lucrați, să verificați dacă este un profesionist care activează în domeniu sau e doar un oportunist, să îl întrebați ce decizii a obținut personal în cazuri similare (nu să se laude cu o hotărâre obținută de pe internet sau alte căi).

✒️ Apoi, este foarte important să studiați contractul de colaborare, să vă clarificați orice întrebări legate de acesta și să refuzați semnarea dacă conține clauze neclare sau care vă dezavantajează.

✒️ Iar în final, să semnați orice document privind despăgubirea doar dacă sunteți convinși că asigură repararea pagubei la o valoare justă și cu care sunteți de acord, pentru a evita regretele ulterioare.

26/10/2023

După mai bine de 10 ani în care am insistat pe obligația asigurătorului de a plăti penalități de întârziere iar soluțiile instanțelor au fost neunitare, în cele din urmă s-a pronunțat și Înalta Curte de Casație și Justiție prin Decizia nr. 18/2023, care ne-a validat poziția.

De ce considerăm că este foarte importantă această decizie?

Pentru că în cazul cererilor de despăgubire adresate asigurătorilor pentru victimele accidentelor de circulație, aceștia au obligația să le soluționeze în termen de 30 de zile, în caz contrar vor plăti penalități de întârziere, fără să mai existe dubii dacă și de când trebuie să plătească.

Soluția stabilește că - În interpretarea și aplicarea unitară a dispozițiilor art. 21 alin. (1), (2) şi (5) din Legea nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terților prin accidente de vehicule şi tramvaie, cu modificările şi completările ulterioare, în cazul nerespectării termenului de 30 de zile reglementat de art. 21 alin. (1) şi (2) din acelaşi act normativ, penalitățile de 0,2% pe zi de întârziere curg de la expirarea celor 30 de zile în care asigurătorul trebuia să răspundă cererii părţii solicitante.

Obligatorie, potrivit dispozițiilor art. 517 alin. (4) din Codul de procedură civilă.

17/03/2023

AUTORITATEA DE SUPRAVEGHERE FINANCIARĂ retrage autorizația de funcționare a EUROINS ROMÂNIA și constată starea de insolvență a societății

București, 17 Martie 2023 - Consiliul Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să retragă autorizația de funcționare a societății Euroins România, constatând indiciile stării de insolvență a companiei. Consiliul a mai hotărât promovarea de către ASF a unei cereri pentru deschiderea procedurii de faliment și numirea Fondului de Garantare a Asiguraților (FGA) ca administrator interimar al societății, cu sarcina de a asigura administrarea și conducerea activității asigurătorului și adoptarea măsurilor necesare pentru conservarea patrimoniului. Atribuțiile conducerii societății se suspendă de drept. Mandatul FGA încetează la numirea lichidatorului judiciar.

16/03/2021

https://grecugorde.ro/teren-extravilan-conditii-si-pasi-pentru-vanzare/

Teren agricol in extravilan – conditii si pasi pentru vanzare   Terenurile extravilane reprezinta spatiul situat in afara limitelor satelor, comunelor sau oraselor destinat in principal productiei agricole. De regula nu se poate construi pe acest tip de terenuri iar modalitatea prin care este pos...

19/02/2021

Ordinul 3243/2021 privind structura anului şcolar 2021-2022 a fost publicat in M.Of. nr. 156/16.02.2021
În esență:
Anul şcolar 2021-2022 începe la data de 1 septembrie 2021, se încheie la data de 31 august 2022 şi are 34 de săptămâni de cursuri. Cursurile anului şcolar 2021-2022 încep la data de 13 septembrie 2021.
(2) Prin excepţie de la prevederile alin. (1) se stabilesc următoarele:
a) pentru clasele a XII-a zi, a XIII-a seral şi frecvenţă redusă, anul şcolar are 32 de săptămâni de cursuri, care se încheie la data de 27 mai 2022;
b) pentru clasa a VIII-a, anul şcolar are 33 de săptămâni de cursuri, care se încheie la data de 3 iunie 2022;
c) pentru clasele din învăţământul liceal - filiera tehnologică, cu excepţia claselor prevăzute la lit. a) şi pentru clasele din învăţământul profesional, anul şcolar are 37 de săptămâni de cursuri, care se încheie la data de 1 iulie 2022.

Anul şcolar 2021-2022 se structurează pe două semestre, după cm urmează:
- Semestrul I are 14 săptămâni de cursuri dispuse în perioada 13 septembrie 2021-22 decembrie 2021.
Cursuri - luni, 13 septembrie 2021 - miercuri, 22 decembrie 2021
În perioada 25-31 octombrie 2021, elevii claselor din învăţământul primar şi copiii din grupele din învăţământul preşcolar sunt în vacanţă.
Vacanţa de iarnă - joi, 23 decembrie 2021 - duminică, 9 ianuarie 2022
- Semestrul al II-lea are 20 de săptămâni de cursuri dispuse în perioada 10 ianuarie 2022-10 iunie 2022
Cursuri - luni, 10 ianuarie 2022 - joi, 14 aprilie 2022
Vacanţă de primăvară - vineri, 15 aprilie 2022 - duminică, 1 mai 2022
Cursuri - luni, 2 mai 2022 - vineri, 10 iunie 2022
Vacanţa de vară - sâmbătă, 11 iunie 2022 - data din septembrie 2022 la care încep cursurile anului şcolar 2022-2023.

Programul naţional "Şcoala altfel" se va desfăşura în perioada 8-14 aprilie 2022.

18/02/2021

https://grecugorde.ro/decizie-iccj-cel-ce-incredinteaza-un-vehicul-unei-persoane-aflate-sub-influenta-alcoolului-raspunde-penal-doar-daca-persoana-in-cauza-are-o-imbibatie-alcoolica-de-peste-080g-l-alcool-pur-in/

Decizie ÎCCJ – Cel ce încredințează un vehicul unei persoane aflate sub influența alcoolului răspunde penal doar dacă persoana în cauză are o îmbibație alcoolică de peste 0,80g/l alcool pur în sânge Gorde Horea2021-02-18T14:49:36+00:00Decizie ÎCCJ – Cel ce încredințează un vehi...

16/02/2021

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/real-estate-constructii/exclusiv-zeci-de-mii-de-mostenitori-isi-pot-face-gratuit-succesiunea-anul-acesta-pana-acum-au-fost-eliberate-abia-2-000-de-documente-19970095?utm_source=Rss&utm_medium=Referral&utm_campaign=Cross

Agenția Națională de Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI) are la dispoziție pentru acest an un buget de 57,6 milioane de lei destinat