04/06/2026
Din 2029 vom plăti taxă pe fumărit și pe deplasarea cu mașini care fac fum
L-am întrebat marți pe Stéphane Séjourné, vice-președinte al Comisiei Europene, prezent la un schimb de vederi cu noi, în IMCO, dacă nu cumva a venit vremea ca ETS să fie abandonat.
ETS = Emissions Trading System este mecanismul de slabă inspirație științifică prin care întreprinderile europene din industrie, energie și transport (naval și aerian) sunt obligate să plătească certificate de CO2 ca să poată emite CO2.
Cele care reduc emisiile sau le neutralizează* primesc certificate de CO2 gratis și le pot comercializa, realizând profit.
Există chiar o piață de capital unde se negociază și circulă astfel de certificate, principalii beneficiari fiind traderii, “aleși” de pe o listă scurtă, confidențială, de miliardari.
Ai zice că e bine pentru cei care reduc sau neutralizează emisiile de CO2.
Nț. Nu e bine.
Certificatele gratis de reduc an de an, pentru a forța eliminarea totală a CO2 până în 2055, ceea ce face ca și întreprinderile - elev silitor să rămână cu temele nefăcute și să fie nevoite să cumpere certificate de la traderi pentru a rămâne în viață**.
De unde și falimentele.
De unde și creșterea generală a prețurilor produselor și serviciilor - costurile cu CO2 se includ în prețuri, evident.
De aici a rezultat o creștere exponențială a costului energiei: de trei ori mai mare decât în SUA, de 10 ori mai mare decât în China.
Populația, iar nu numai întreprinderile europene, suportă acest cost aberant al energiei, mai ales în țări ca România, unde sinuciderea energetică prin sufocare (choke) s-a impus ca jalon în PNRR.
Ironia neagră este că acest faliment generalizat și această înapoiere în competiția cu SUA, China, Rusia, India și țările membre BRICS au fost însoțite de un eșec major al Green Deal: dacă UE emitea, în 2005, cca 6,8% din CO2 produs de om, acum a “reușit” să producă doar 6,4%. Nu prin îmbunătățire tehnologică, ci prin sinucidere economică treptată, prin pavarea căii înapoi, către peștera neanderthaliană.
Spuneam că l-am întrebat pe franțuz când se va renunța la ETS. De două ori chiar. Nu mi-a răspuns. Pe moment, credeam că e din cauza aroganței tipic franțuzești.
În realitate, era alt motiv.
Se pregătește un ETS - 2, mult mai grav și intruziv.
Va intra în vigoare în 2029.
Va privi, de data asta, carburantul pe care îl consumă transportatorii rutieri sau feroviari, utilizatorii de mașini cu motoare termice și cei ce se încălzesc cu lemn, peleți, gaz, păcură.
Vom plăti, fie direct (ca deținător ce coș sau horn), fie ca parte a prețului carburantului, certificate de CO2, doar pentru simplul fapt că ne deplasăm, gătim și ne încălzim cu carburanți sau resurse fosile.
S-ar zice că nu avem decât să folosim mașini, centrale și plite electrice sau mijloace de transport în comun, că așa e modern și grijuliu pentru planetă (acea planetă unde 93% din populație nu dă doi bani pe visele verzi ale UEropenilor și care e condusă prin războaie care sunt infinit mai poluante decât mașinile de pe bulevardele noastre sau plitele din bucătăria noastră).
Doar că energia electrică e scumpă, chestiile “verzi” sunt nefezabile, iar producția și transportul de energie verde funcționează peste tot ca în România: cu scule și materiale din China, prost, scump, cu frecvente căderi (black out), poluând grav și ireversibil, falimentând, sărăcind.
Revin cu amănunte despre acest ETS - 2, dar reamintesc că niște experți de la ONU au spus oficial că ținta de reducere a temperaturii globale cu 4,5 grade până în 2100 este neplauzibilă, deci greșită. Deștepții lumii au sărăcit și înfometat populația pe baza unui teorii pseudo-științifice.
