Moto Prawo

02/07/2020

Zapraszamy na webinar!

01/04/2020

Wraz z prawnikami z Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni opracowaliśmy zestawienie najistotniejszych regulacji prawnych zaproponowanych przez rząd - tzw. "Tarczy Antykryzysowej", która wczoraj została podpisana przez Prezydenta.
W założeniu rządu, pakiet ustaw przewiduje rozwiązania ochraniające zatrudnienie, zmniejszające obciążenie i zachowanie płynności finansowej w firmach oraz przeciwdziałające skutkom gospodarczym pandemii koronawirusa.
Zespół Moto Prawo na bieżąco śledził proces legislacyjny Specustawy, ze szczególnym uwzględnieniem analizy przepisów wpływających na branżę automotive. Więcej informacji: https://moto-prawo.pl/tarcza-antykryzysowa-wsparcie-dla-pracodawcow/

17/01/2020

Aleksandra Urbańska analizując nowelizację przepisów ustawy o VAT, wskazuje na zmiany dotyczące branży motoryzacyjnej oraz wyjaśnia zasady ich funkcjonowania i rozliczeń:https://moto-prawo.pl/kasy-fiskalne-online-takze-dla-branzy-motoryzacyjnej/

W 2019 roku na podstawie ustawy z dnia 15 marca 2019 roku o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług (ustawa o VAT) do polskiego porządku prawnego zostały wprowadzone kasy fiskalne online. Zgodnie z harmonogramem obowiązek posiadania nowych kas objął kilka branż, w tym motoryzacyjną, ju....

07/01/2020

Rejestr BDO stanowi część bazy danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami, ma na celu gromadzenie informacji oraz zapewnienie elektronicznej realizacji obowiązków rejestrowych, ewidencyjnych i sprawozdawczych. W jakim zakresie rejestr ten dotyczy dealerów oraz komisów? O nowych regulacjach w swojej publikacji pisze Małgorzata Miler. https://moto-prawo.pl/czy-rejestr-bdo-dotyczy-dealerow/

Rejestr BDO wywołuje skrajne emocje u przedsiębiorców - sprawdźmy dlaczego? Rejestr podmiotów wprowadzających produkty, produkty w opakowaniach i gospodarujących odpadami, wywołuje wątpliwości wielu przedsiębiorców. Do czego służy Rejestr BDO? Rejestr BDO stanowi część bazy danych o...

30/12/2019

Małgorzata Miller w publikacji dla IBRM Samar o nowych obowiązkach nałożonych na sprzedawców samochodów w zakresie rejestracji pojazdów: https://www.samar.pl/__/3/3.a/106352/3.sc/11/Nowe-obowi%C4%85zki-dla-sprzedawc%C3%B3w-aut.html?locale=pl_PL&3.pm=98bcf7fec477a2ac6d0c10a3276f36e08d37 . Więcej na ten temat również w artykule opublikowanym na naszym portalu: https://moto-prawo.pl/profesjonalna-rejestracja-pojazdow/ .

Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni, członkini Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego: 1 stycznia 2020 r. wejdą w życie zmiany do ustawy z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym. Za brak zarejestrowania auta używanego sprowadzonego z UE w ciągu ...

19/12/2019

Maciej Krotoski w najnowszym wydaniu FLOTA przedstawia przyjęte ramy prawne dla dofinansowania do zakupu pojazdów elektrycznych:
➡️ maksymalnie 30% wartości pojazdu, jednak nie więcej niż 37 000 zł,
➡️ wartość pojazdu nie może przekroczyć 125 000 zł,
➡️ dotyczy to tylko nowych pojazdów,
➡️ wsparcie przeznaczone jest tylko dla osób fizycznych, które nie prowadzą działalności gospodarczej,
➡️ auta nie można będzie sprzedać przez dwa lata.

04/11/2019

W październikowym wydaniu miesięcznika FLOTA, Maciej Krotoski komentuje zapisy projektu rozporządzenia Ministerstwo Energii w sprawie szczegółowych warunków udzielenia oraz sposobu rozliczania wsparcia udzielonego ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu: Istotną regulacją znajdującą się w projekcie rozporządzenia jest brak możliwości uzyskania wsparcia dla samochodów stanowiących przedmiot sprzedaży lub leasingu. Z różnych badań wynika, że ponad 80% flot firmowych jest finansowanych z leasingu, zatem eliminacja tej metody finansowania znacznie ograniczy możliwość realnego wspierania rynku.

24/10/2019

Małgorzata Miller w najnowszym numerze Miesięcznik Dealer: "Im większa grupa dealerska, tym większe potrzeby własnej floty. W interesie dealera leży więc uregulowanie wszelkich kwestii związanych z użytkowaniem samochodów służbowych. Niestety często spotykany "wzorzec" to pęk kluczy na recepcji salonu, z którego dość swobodnie korzystają pracownicy i współpracownicy, nierzadko nie informując o tym fakcie przełożonego. Dopiero, gdy zdarzy się wypadek i powstanie szkoda w pojeździe albo po inwentaryzacji okaże się, że brakuje na placu pod salonem kilku pojazdów, wówczas wraca potrzeba stworzenia regulacji chroniących dealera".

11/10/2019

Maciej Kordalewski z Martini Tax o kwestionowaniu przez organy skarbowe zasadności zwortu akcyzy ze względu na ich czasową rejestrację: Rozsądnym byłoby więc uznanie, że skoro dochodzi do rejestracji czasowej w celu wywozu pojazdów, ciężko mówić o pełnym dopuszczeniu do konsumpcji takiego pojazdu, ponieważ rejestracja musi zostać dokonana, jeżeli pojazd ma opuścić Polskę na własnych kołach, przy czym ta rejestracja jest dokonywana wyłącznie po to, aby zadośćuczynić przepisom Prawa o ruchu drogowym.

Zgodnie z informacją publikowaną przez Związek Dealerów Samochodów, dealerzy coraz częściej mają problem w odzyskaniu zapłaconego podatku akcyzowego uiszczonego od pojazdów wyjeżdżających za granicę w ramach wewnątrzwspólnotowej dostawy lub eksportu, które zostały zarejestrowane cz...

08/10/2019

Maciej Krotoski w publikacji dla FLOTA: Stosowana przez organy podatkowe i sądy wykładnia prowadzić będzie do poważnych konsekwencji na rynku motoryzacyjnym - wyłączenie możliwości odzyskania zwrotu podatku akcyzowego z pewnością znacząco wpłynie na konkurencyjność polskich przedsiębiorców, których marże z tytułu sprzedaży i tak są niewielkie. Dlatego powstała sytuacja zmobilizowała podmioty zrzeszające sprzedawców samochodów oraz nasze Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego, do walki o zmianę przepisów i wyłączenie spod przesłanki „niezarejestrowania samochodu osobowego na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym” samochodów, dla których dokonano rejestracji czasowej.

07/10/2019

Jakie konsekwencje dla dealerów przyniesie nadchodząca zmiana przepisów Kodeksu cywilnego? Przede wszystkim, mały przedsiębiorca zostanie objęty taką samą ochroną, jaka jest przewidziana dla konsumentów, zarówno w zakresie klauzul abuzywnych, ale również przy rękojmi za wady oraz w zakresie prawa odstąpienia od umowy zawartej na odległość lub poza lokalem przedsiębiorstwa. Zmiana ta dotyczy umów sprzedaży zawieranych z osobami fizycznymi kupującymi auto “na firmę”, czyli otrzymujących fakturę VAT, mimo że z charakteru prowadzonej przez te osoby działalności wynika, iż auto nie będzie wykorzystywane do prowadzenia działalności, tylko prywatnie.

Osoba fizyczna prowadząca działalność gospodarczą w przypadku zawarcia umowy, która nie ma dla niej charakteru zawodowego, będzie mogła powołać się na niedozwolone klauzule umowne. Czy salony samochodowe mają się czego obawiać? To istotne zmiany dla dealerów, chodzi bowiem o przedsię...