16/08/2024
W Krakowie stabilnie.
Oświadczenie tut. Zarządu w celu wyprostowania nieprawdziwych informacji udzielonych przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
1. Pracownicy tut. Zarządu, sympatycy i przyjaciele tut. Zarządu jak i kilku radych wielokrotnie kontaktowali się z Zarządem Dróg Miasta Krakowa w celu likwidacji niezgodnych z obowiązującym prawem uskoków na PdPiR na węźle drogowym Stella Sawickiego i Jana Pawła Drugiego. W odpowiedzi uzyskali informacje, że żaden remont nie jest możliwy z powodu planowanej budowy linii tramwajowej w ciągu ulicy Stella Sawickiego. Następnie został wykonany remont nakładkowy w tym miejscu, który tylko pogorszył sprawę. Drogi Zarządzie Dróg Miasta Krakowa. Sami zmusiliście tut. Zarząd do wykonania pierwszej nakładki. Wystarczyłoby by wasz inspektor nadzoru dopilnował podczas remontu nakładkowego jezdni aby PdPiR zostały wykonane zgodnie z prawem.
2. Od wielu lat rozporządzeniem Prezydenta Miasta Krakowa obowiązują Standardy Rowerowe, które określają dozwolony uskok na PdR i PdPiR na 0 cm z odchyłką 4mm.
Podobnie długo obowiązuje rozporządzenie Ministra Infrastruktury określające dozwolony uskok na 1 cm. Tut. Zarząd wnioskuje aby pracownika, który napisał 2 cm odsunąć od czynności decyzyjnych do czasu zaktualizowania wiedzy, najlepiej zakończonego egzaminem.
3. Przejazd na Markowskiego wzdłuż Jana Pawła II był wielokrotnie wyceniany przez pracowników Zarządu Dróg Miasta Krakowa. Kwoty od 120 do 200 tysięcy złotych w zależności od roku. Tut. Zarząd wykonał naprawę za 23 zł. Odwodnienie działa prawidłowo, tut. Zarząd posiada dokumentację fotograficzną, którą opublikuje w ciągu najbliższych dni. Jeśli pracownicy Zarządu Dróg Miasta Krakowa nie wierzą to mogą podjechać beczkowozem i wykonać próbę.
4. Technologia wykonania. Tut. Zarząd działa w nocy ale jego pracownicy wielokrotnie obserwowali pracowników Zarządu Dróg Miasta Krakowa w dzień. Używamy tych samych materiałów od tego samego producenta. W razie potrzeby tut. Zarząd opublikuje zdjęcia worków w najbliższych dniach.
5. Tut. Zarząd pozostaje w kontakcie z kilkoma członkami Zespołu Rowerowego. Zostali oni powiadomieni o nieścisłościach zawartych w publikacji.