Inicjatywa nad Niegocinem

09/05/2026

Kim trzeba być, by po objęciu samorządowego stanowiska pełnomocnika ds. sportu i zdrowia (utworzonego specjalnie i finansowanego z naszych, publicznych pieniędzy) w dwa miesiące zdemontować załogę dobrze funkcjonującego portu?
Najpierw snuć wizję nowoczesnego systemu zarządzania, a gdy wizja okazała się niemożliwa do spełnienia – przejść do ataku, obrzucić błotem byłych pracowników i kierownika, zamieszczając w publicznej przestrzeni portowe zdjęcia głównie z pomieszczeń gospodarczych, zrobione po błyskawicznej przymusowej „ewakuacji" załogi.
Czemu służyć ma foto wiszącej lampy w sekcji sanitarnej, która wg zapewnień władz, miała jeszcze przed sezonem przejść gruntowny remont.
Dlaczego pełnomocnik ds. sportu i zdrowia nie pokazał zdjęć z ubiegłego roku np.
• z kapitanatu z pięknym żeglarskim zdjęciem na ścianie?
• starej drewnianej omegi (w zdecydowanie lepszej kondycji przed ciężką zimą), w której rosły kwiaty posadzone i pielęgnowane przez nasze sprzątające dziewczyny?
• wymienionych postumentów zasilających?
• pomalowanych w grudniu przez Ciechana ścian w innych portowych pomieszczeniach?
Nie bez powodu ocena portu według Google wynosiła dotychczas 4,5 punktu (na 5) przy ponad 3000 opinii.
Zima to w każdym porcie czas remontów i przygotowań do sezonu. Ale miniona zima była w Ekomarinie inna niż wszystkie – nie mieliśmy szansy na dokończenie rozpoczętych jesienią prac i przygotowanie portu do sezonu. Nie mieliśmy też żadnych szans na przygotowanie się do reorganizacji, nie otrzymaliśmy żadnej informacji co do zasad przekazania mariny.
Jak to wyglądało?
📅 2 grudnia 2025 – na wniosek organizacji związkowej doszło do spotkania z władzami miasta, pełnomocnikiem i Dyrektorem MOSiR Giżycko, dowiedzieliśmy się wówczas po raz pierwszy nieco o planowanych zmianach, ale poinformowano nas też, że decydenci nie widzą potrzeby konsultacji – ani ze związkiem, ani z kierownikiem portu, który obiekt uruchamiał i z powodzeniem prowadził przez ponad 15 lat;
📅 1 stycznia 2026 – trzech pracowników przeniesiono do Miejskiego Zakładu Komunalnego;
📅 12 stycznia 2026 – nasz kierownik, wobec braku jakiejkolwiek informacji od przełożonych, braku harmonogramu zadań wynikających z reorganizacji, braku jakichkolwiek konsultacji, nie wytrzymał presji, do dziś wymaga specjalistycznej opieki lekarskiej;
📅 1 lutego 2026 – kolejne trzy osoby przeniesiono do MZK.
Na placu boju został jeden Ciechan na stanowisku "bosman-konserwator", od 1.02 pracujący w Miejskiej Bazie Sportów Wodnych (i który z dniem 1.04 rozwiązał umowę o pracę).
Z uwagi na konieczność błyskawicznego opuszczenia pomieszczeń portowych przez MOSiR mieliśmy mnóstwo pracy. Tak, zdecydowanie port w styczniu nie był przygotowany do sezonu. Nie mógł być.
My, byli pracownicy portu Ekomarina Giżycko czujemy się oszukani.
Czy naprawdę to musiało tak wyglądać?
Czy musi się wydarzyć coś złego i nieodwracalnego by wszyscy oprzytomnieli?
Kim jest urzędnik samorządowy w Miasto Giżycko zarzucający innym udział w podejrzanej „sieci powiązań" i wywołujący falę hejtu?
Kim jest burmistrz pięknego miasta nad Niegocinem, pozwalający na takie zachowanie i wręcz popierający tego typu działania?
Wszelkie granice zostały przekroczone.

Małgorzata Czopińska - radna Rady Miejskiej w Giżycku
Barbara Dziekańska - Radna Rady Miasta w Giżycku
Mirosław Kastner - giżyckomania
Cezary Piórkowski - Zastępca Burmistrza Giżycka w latach 2019 - 2024
Marzenna Sroka - Radna Rady Miasta w Giżycku
Paweł Andruszkiewicz
Łukasz Zakrzewski - Zawsze po stronie mieszkańców
Artur Jakóbczak - radny Rady Miejskiej w Giżycku
Ewa Ostrowska - Burmistrz Giżycka
Leszek Łucko
Mirosław Lubas
Marcin Łobodziński
Karolina Koroś-Mieronowicz

04/05/2026

Serialu ciąg dalszy - zanim przejdziemy do komentowania kolejnych zarzutów Pełnomocnika Burmistrza Miasto Giżycko ds. Sportu i Zdrowia Mirosława Lubasa pod adresem osób dotychczas zarządzających Ekomariną, konieczne jest przedstawienie informacji dotyczących obecnej organizacji pracy w porcie.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, funkcjonowanie portu miało zostać oparte na nowoczesnych rozwiązaniach i najwyższych standardach obsługi, którą miał zapewnić profesjonalny „operator”.
Rzeczywistość okazała się jednak odmienna. W bieżącym sezonie nie ma i nie będzie żadnego operatora odpowiedzialnego za obsługę portu.
Dnia 18 marca br. pełnomocnik ogłosił błyskawiczny przetarg, którego przedmiotem było:
„Zapewnienie obsługi bosmańskiej w Porcie Ekomarina Giżycko ”.
Postępowanie to zostało jednak unieważnione 24 marca, ponieważ najkorzystniejsza złożona oferta przekroczyła kwotę zabezpieczoną na realizację zamówienia, wynoszącą 200 736 zł.
W konsekwencji nie wyłoniono żadnego wykonawcy, a tym samym nie doszło do podpisania umowy z potencjalnym operatorem portu.
W tej sytuacji na „majówkę” pojawili się w Ekomarinie pracownicy miejscy. Część z nich to osoby zupełnie nowe, a część została w trybie natychmiastowym „przeniesiona” do portu na sezon z innych jednostek miejskich – tj. z Miejskiego Zakładu Komunalnego oraz MOSiR Giżycko.
Wydaje się, że głównym kryterium wyboru osób, którym „zaproponowano” przeniesienie, był brak wcześniejszej przynależności do związku zawodowego. Dziewczyny należące do związku i posiadające np. doświadczenie w obsłudze programu portowego i znające specyfikę tego miejsca nadal wykonują prace porządkowe w mieście w strukturach MZK. Wykorzystanie ich kompetencji nie wpisuje się w proces reorganizacji, której celem było przecież pozbycie się dotychczasowej, zintegrowanej i doświadczonej załogi portu.
Pomimo wcześniejszych zapowiedzi o profesjonalizacji i podniesieniu standardów obsługi portu, obecna organizacja pracy w Ekomarinie Giżycko opiera się więc wyłącznie na doraźnych i chaotycznych rozwiązaniach.
Poniżej na platformie zakupowej można zapoznać się z dokumentacją przetargową.

Platforma zakupowa - portal e-usług, dla podmiotów publicznych, JST, firm sektorowych oraz firm do elektronicznej obsługi przetargów, zakupów do 30tys EUR, zapytań ofertowych.

29/04/2026

Kolejnym zarzutem Pełnomocnika Burmistrza ds. Sportu i Zdrowia Mirosława Lubasa w Miasto Giżycko, podniesionym na sesji Rady Miasta w dniu 17 kwietnia br., jest „zły stan techniczny słupków cumowniczych (woda i prąd)" a „słupki cumownicze stanowią kluczowy element infrastruktury mariny – ich stan bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo cumujących jednostek oraz jakość obsługi klientów".
Zgadzamy się z pełnomocnikiem co do kluczowego znaczenia tego elementu infrastruktury portowej i wyjaśniamy:
Urządzenia przedstawione na prezentacji to nie słupki cumownicze, lecz postumenty oświetleniowo-zasilające, posiadające odpowiednie atesty i użytkowane w wielu innych portach. Ich podstawową funkcją jest dostarczanie użytkownikom prądu i wody, co nie stanowi żadnego zagrożenia dla bezpieczeństwa. Na szczęście wodniacy doskonale wiedzą, że postumenty te nie służą do cumowania jednostek. Należy jednak uczciwie przyznać, że zdarzały się sporadyczne indywidualne przypadki „cumowania” na tych urządzeniach przez zmęczonych żeglarzy ... najczęściej po wieczornej wizycie w Kajucie – w końcu portowi goście przebywają tu na urlopie ⛵️🌴🍹
Jak wszystkie intensywnie eksploatowane urządzenia, postumenty w porcie również ulegają awariom. Te, których nie można było naprawić, były wymieniane, pozostałe – systematycznie przed sezonem (a w razie potrzeby również w jego trakcie) naprawiane. Razem z portem Ekomarina Giżycko, nowy zarządzający przejął kilka postumentów przygotowanych do wymiany przed tegorocznym sezonem. Pozwolimy sobie poinformować, że uczestniczyliśmy w projektowaniu takich postumentów w giżyckiej firmie POLAMP, która wprowadziła je do produkcji, obniżając koszty serwisu i znacznie usprawniając dostęp do części zamiennych.

Panie pełnomocniku, formułowane zarzuty wobec dotychczasowych pracowników portu wydają się mieć na celu usprawiedliwienie opóźnień i braku wdrożenia zapowiadanych innowacyjnych rozwiązań. Przypominamy, że w grudniu, wspólnie z włodarzami miasta, zapewniali państwo wszystkich o swoim doskonałym przygotowaniu do procesu przejęcia portu i zarządzania nim 🤔

26/04/2026

Na sesji Rady Miasto Giżycko 17.04 Pełnomocnik Burmistrza Giżycka ds. Sportu i Zdrowia Mirosław Lubas przedstawił prezentację dot. portu Ekomarina Giżycko. Dość długo rozwodził się nad wieloma nieprawidłowościami, które podobno zastał w porcie. Zwróciliśmy się oczywiście z odpowiednim wnioskiem o udostępnienie tej prezentacji oraz zadaliśmy kilka pytań. W oczekiwaniu na odpowiedź możemy już odnieść się co do niektórych zarzutów. I tak np. drogi nam (dosłownie) pełnomocnik zarzucił "nieefektywny wydatek – urządzenia do poboru opłat". Cytujemy: „Stwierdzono, że urządzenia do poboru opłat zostały zainstalowane na zewnątrz obiektu, podczas gdy ich właściwe miejsce – ze względów funkcjonalnych i eksploatacyjnych – powinno znajdować się wewnątrz” i dalej: „Konsekwencje finansowe – wysoki koszt zakupu i instalacji urządzeń, ograniczony zakres faktycznego użytkowania, przyśpieszone zużycie na skutek ekspozycji na warunki atmosferyczne, konieczność weryfikacji zasadności wydatku”.
Uprzejmie wyjaśniamy, że przy zakupie urządzenia zaprezentowanego na zdjęciu (dokładnie tego samego wg. prezentacji pełnomocnika) kierowano się właśnie tym by było one dostosowane do warunków zewnętrznych oraz jego odpornością na mechaniczne uszkodzenia … ale kajamy się i przyznajemy rację pełnomocnikowi❗️
Nie wpadliśmy na ultrainnowacyjny pomysł, by zainstalować takie urządzenie wewnątrz kabiny toaletowej i skorelować elektronicznie fakt uiszczenia opłaty z automatycznym podnoszeniem deski klozetowej i uruchomieniem wody w kranie 🤔

Ps. Na naszym zdjęciu (zrobionym wczoraj) białe „farfocle” na podłodze to łuszcząca się i spadająca ze ściany farba. Co roku, w miarę posiadanych, skromnych budżetowych środków, we własnym zakresie remontowaliśmy m.in. sekcje sanitarne i szykowaliśmy je do sezonu. Tym razem nie mieliśmy tej możliwości … ale nie martwcie się, teraz z pewnością pieniądze i ekipa remontowa się znajdą!

24/04/2026

Po ponad 1️⃣0️⃣ latach pracy jako bosman w Ekomarina Giżycko przyszedł moment, którego się nie spodziewałem – czas pożegnania.

To była dla całej naszej załogi nie tylko praca, ale ogromna część życia. Setki dni nad wodą, tysiące spotkanych ludzi, wspólne rozmowy, pomoc, trudne sytuacje i mnóstwo dobrych chwil. To my tworzyliśmy to miejsce każdego dnia.

Dziękuję wszystkim, którzy przez te lata przewinęli się przez marinę – żeglarzom, turystom i tym, którzy wracali tu co sezon 🤝

Najbardziej jednak dziękuję załodze – ludziom, z którymi pracowaliśmy ramię w ramię. To dzięki Wam to miejsce miało klimat, którego nie da się zastąpić żadnymi decyzjami „z góry".

Była to jedyna placówka samorządowa w naszym mieście, w której powstały związki zawodowe. Jako jedyni mieliśmy odwagę je założyć – z konkretnych powodów, o które w całej procedurze nikt nigdy z Miasto Giżycko nas nie zapytał.

Formalnie wszystko odbyło się „zgodnie z przepisami". W praktyce – w sposób całkowicie oderwany od ludzkiego podejścia i zwykłej uczciwości. Efekt jest taki, że dziś nikt z nas już tam nie pracuje.

Zostawiliśmy tu kawał serca i nie pozwolimy na oczernianie załogi portu czy na jakiekolwiek próby jej dyskredytacji. Pierwsze kroki zostały już zrobione, będą kolejne.

Nie tak wyobrażałem sobie zakończenie tej drogi. Zostaje niedosyt, złość i poczucie niesprawiedliwości, bo wiem, ile pracy i zaangażowania włożyliśmy w to miejsce. Jednego jestem jednak pewien – przez te lata robiliśmy swoją robotę najlepiej, jak potrafiliśmy.

Zabieram ze sobą doświadczenie, wspomnienia i ludzi – a tego nikt nie jest w stanie odebrać.

Do zobaczenia gdzieś na szlaku – bo woda zawsze łączy.

Rafał

Ps. Pamiętacie post o Rejtanie? Ponieważ główny bohater tego tekstu uznał go za naruszający jego osobiste dobra, musiałem stawić się w miejscowej Komendzie Powiatowej Policji i złożyć stosowne zeznania, co rzecz jasna ochoczo uczyniłem. Póki co ciąg dalszy w tym temacie nie nastąpił.