Prawnik Transportowy

28/09/2026

Jedna usterka i utrata dobrej reputacji? Niekoniecznie.

Podczas kontroli pojazdu stwierdzono niebezpieczną usterkę. Na zarządzającego transportem nałożono karę, a następnie organ orzekł o utracie jego dobrej reputacji.

Sąd uchylił tę decyzję i umorzył postępowanie. Nie zakwestionował naruszenia. Wskazał jednak, że nawet najpoważniejsze naruszenie nie przesądza automatycznie o utracie dobrej reputacji.

Organ musi ocenić okoliczności sprawy i wyjaśnić, dlaczego tak dotkliwy skutek jest proporcjonalny. W tej sprawie uzasadnienie organu nie spełniło tego wymogu.

Poważne naruszenie to powód do zbadania sprawy. Wynik tej oceny nie jest z góry ustalony.
Dostałeś lub oczekujesz na zawiadomienie o wszczęciu postępowania? Nie czekaj skonsultuj z nami Twój przypadek!

15/09/2026

KARA SENT: 10 000 ZŁ, KTÓRYCH MOŻNA UNIKNĄĆ

10 000 zł → 0 zł.

Tyle może wynosić różnica między standardową karą za naruszenie obowiązków przewoźnika w systemie SENT a tym, co faktycznie zapłaci firma, jeśli urząd uzna jej argumenty.

Bo ustawa SENT przewiduje coś, o czym mało kto pamięta w trakcie kontroli:

➡️ możliwość odstąpienia od nałożenia kary, ➡️ z urzędu albo na wniosek przewoźnika, ➡️ jeżeli przemawia za tym jego ważny interes lub interes publiczny.

I nie chodzi tylko o przerwy w transmisji GPS.

Dotyczy to każdego rodzaju naruszenia — błędu w zgłoszeniu, niezgodności danych, braku wymaganego dokumentu.

Sama kara nie jest więc automatem.

Automatem jest tylko stwierdzenie naruszenia. To, co dzieje się dalej, zależy od tego, co przewoźnik potrafi wykazać.

11/09/2026

PIP: LICZBY, KTÓRE ROBIĄ WRAŻENIE

619 → 1794.

Tyle skarg dotyczących nieprawidłowego stosowania umów cywilnoprawnych wpłynęło do PIP w porównywalnym okresie rok do roku.

To wzrost o ok. 190%.

Do tego:

➡️ ponad 100 rozpoczętych kontroli,
➡️ 121 pisemnych poleceń dotyczących zatrudnienia na podstawie umowy o pracę,
➡️ 201 przypadków, w których przedsiębiorcy podczas kontroli sami zmienili umowy cywilnoprawne na umowy o pracę.

Nowe uprawnienia PIP nie są więc zmianą, która istnieje tylko na papierze.

W branży transportowej szczególnej uwagi wymagają umowy B2B zawierane z kierowcami i spedytorami.

I nie chodzi wyłącznie o to, co zostało wpisane do umowy.

PIP sprawdzi przede wszystkim, jak ta współpraca wygląda w praktyce.

Czy jest swoboda organizacji pracy?
Czy można odmówić przyjęcia zlecenia?
Czy trzeba uzgadniać każdą nieobecność?
Czy praca musi być wykonywana osobiście?
Kto ponosi ryzyko gospodarcze?

Dobrze napisana umowa to dopiero połowa sukcesu.

Druga połowa to sposób jej wykonywania.

08/07/2026

Od 8 lipca zmiany w uprawnieniach PIP mocniej uderzą w fikcyjne B2B w transporcie. Jeśli chcesz sprawdzić, czy Twoja współpraca z kierowcami i spedytorami jest bezpieczna, przeczytaj artykuł naszego eksperta, r.p. Marka Klisia.

Umowa B2B z kierowcą nie jest zakazana, ale przy podporządkowaniu, stałej dyspozycyjności i braku samodzielności może oznaczać ryzyko etatu.

06/07/2026

🚨 Firma transportowa + B2B = cel kontroli ZUS i PIP.

Nowe przepisy mają ukrócić zjawisko zawierania umów B2B z osobami, które przychodzą do biura i pracują 8 godzin jak na etacie. Działania państwa uderzą zwłaszcza w branże, gdzie kontrakty B2B są standardem.

Transport jest właśnie taką branżą.

Jeżeli sąd uzna, że pomimo zawartej umowy B2B strony faktycznie pozostawały w stosunku pracy, pracownik może uzyskać prawo do urlopu wypoczynkowego, wynagrodzenia za godziny nadliczbowe, odprawy i innych świadczeń pracowniczych.

To oznacza dla pracodawcy realne koszty i ryzyko prawne.

Jeśli prowadzisz firmę transportową i korzystasz z B2B – teraz jest najlepszy moment, żeby zrobić przegląd umów.

👉 Pobierz bezpłatną checklistę - 10 sygnałów ukrytego etatu - link w pierwszym komentarzu.

29/06/2026

Oszustwa na giełdach transportowych to realne ryzyko. Jak nie stracić ładunku i na co uważać przy weryfikacji kontrahenta? O tym pisze nasz ekspert r.p. Marek Kliś.

Przeczytaj artykuł i skontaktuj się z nami — zadzwoń lub napisz.

Dowiedz się, jak rozpoznać oszustwo na giełdzie transportowej. Sprawdź sygnały ostrzegawcze, zasady weryfikacji kontrahenta oraz checklisty dla spedytora i kierowcy.

23/06/2026

⚖️ Kiedy B2B w transporcie staje się ukrytym etatem? Sprawdź 3 sygnały ostrzegawcze.
Nawet jeśli strony podpiszą umowę o współpracy B2B, to gdy spełnione są przesłanki właściwe dla stosunku pracy, relacja ta może zostać uznana za umowę o pracę. Nazwa umowy nie ma decydującego znaczenia – kluczowe jest faktyczne wykonywanie obowiązków.
W transporcie ryzyko jest szczególnie wysokie, gdy:
🔴 kierowca lub dyspozytor pracuje tylko dla Ciebie
🔴 narzuca mu się godziny pracy i trasy
🔴 nie ponosi żadnego ryzyka gospodarczego
Konsekwencje zakwestionowania współpracy B2B mogą być poważne – konieczność zapłaty zaległych składek ZUS nawet za 5 lat wstecz, plus odsetki
Nie czekaj na kontrolę. Zweryfikuj swoje umowy zawczasu.
👉 Pobierz bezpłatną checklistę - 10 sygnałów ukrytego etatu - link w pierwszym komentarzu.

15/06/2026

🤖 ZUS i PIP budują algorytm do wykrywania ukrytych etatów. Branża transportowa jest w grupie ryzyka.
Nowy system po analizie baz danych ma przekazywać inspektorom gotowe listy firm do sprawdzenia. Algorytm ma wychwytywać m.in. wystawianie jednej faktury miesięcznie dla jednego kontrahenta, świadczenie usług na rzecz byłego pracodawcy oraz ciągłość współpracy wyglądającą jak stosunek pracy.
Firmy transportowe, które rozliczają się z kierowcami lub podwykonawcami przez B2B, znajdą się na tym radarze jako pierwsze.
Czy Twoje umowy są skonstruowane tak, żeby taką kontrolę przetrwać?
👉 Pobierz bezpłatną checklistę - 10 sygnałów ukrytego etatu - link w pierwszym komentarzu.

11/06/2026

🚛 Masz kierowców lub spedytorów na B2B? Od 8 lipca 2026 r. kontrole PIP działają po nowemu.
Od 8 lipca 2026 r. inspektor pracy nie zacznie od kary – najpierw wyda polecenie usunięcia nieprawidłowości. Jeśli firma je zignoruje, może nastąpić decyzja administracyjna przekształcająca umowę cywilnoprawną w etat albo sprawa trafi do sądu pracy.
W branży transportowej model B2B jest powszechny, ale nie zawsze bezpieczny. Jeśli kierowca lub dyspozytor pracuje wyłącznie dla Ciebie, w Twoich godzinach, z Twoich narzędzi - ZUS i PIP mogą uznać to za ukryty etat.
Zanim inspektor zapuka do Twoich drzwi, warto sprawdzić, czy Twoje umowy wytrzymają kontrolę.
👉 Pobierz bezpłatną checklistę - 10 sygnałów ukrytego etatu - link w pierwszym komentarzu.

08/06/2026

Zapraszamy do lektury kolejnej naszej publikacji. Tym razem nasz ekspert r. pr. Michał Massalski poruszył temat windykacji należności czyli jak ważna jest szybkość reakcji aby odzyskać pieniądze.
W pierwszym komentarzu link do poradnika.

Nieterminowe płatności to codzienność wielu firm transportowych. Sprawdź, kiedy rozpocząć windykację, ile wezwań wysłać i dlaczego czas działa na korzyść dłużnika.