04/06/2026
LIMA CONECTA: MILLONES DE FAMILIAS AÚN ENFRENTAN DIFICULTADES PARA ACCEDER A SERVICIOS BÁSICOS PESE A REDUCCIÓN DE LA POBREZA
Fuente: InfoActiva
MILLONES DE FAMILIAS AÚN ENFRENTAN DIFICULTADES PARA ACCEDER A SERVICIOS BÁSICOS PESE A REDUCCIÓN DE LA POBREZA
Especialistas advierten que los costos de transporte, salud y alimentación continúan afectando a los hogares más vulnerables, aunque los indicadores nacionales muestran una mejora. La pobreza monetaria alcanzó al 25.7 % de la población peruana en 2025, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). La cifra representa una reducción frente al 27.6 % registrado en 2024 y permitió que 567,000 personas salieran de esta condición. Sin embargo, el 32.8 % de la población permanece en situación de vulnerabilidad y podría caer nuevamente en esta condición ante dificultades económicas. La investigadora del Instituto de Estudios Peruanos (IEP), Carolina Trivelli, señaló que los hogares más vulnerables deben asumir gastos adicionales para acceder a servicios esenciales. “Si tú eres una persona en situación de pobreza, tienes que gastar tres pasajes en vez de uno para lograr conseguir la misma cita [médica] (…) Y simplemente el hecho de tener que ir tres veces es un costo que puede ser prohibitivo”, indicó. A estas dificultades se suma el impacto en la alimentación de los hogares. Según Trivelli, “lo que estamos viendo ya por muchos años es que las familias están ajustando su consumo alimentario, en cantidad, pero sobre todo en calidad”. La especialista explicó que muchas personas reducen la ingesta de proteínas y optan por productos más baratos para enfrentar la falta de recursos. Aunque regiones como Madre de Dios registran una de las menores tasas de pobreza del país, con 7.3 %, en Lima Metropolitana la pobreza extrema aumentó de 3.3 % a 3.6 %. Esto refleja que la recuperación económica todavía no se traduce en mejores condiciones de vida para todas las familias.
Fuente: El Comercio
“Al menos 7 páginas del “nuevo” plan de gobierno de Juntos por el Perú son copia exacta del programa de Venceremos”, reportó El Comercio
“El calco y copia político se encuentra en las páginas —del plan de Sánchez— 11, 12, 14, 15, 16, 17 y 86. Tratan sobre políticas internacionales, las problemáticas que enfrenta el Perú, los BRICS y la violencia de género. El plan de gobierno de Juntos por el Perú (JP) tuvo dos versiones finales, pero la más reciente contiene extensos pasajes copiados. No se trata de parafraseos ni de textos elaborados sobre una misma idea, sino de fragmentos idénticos que el partido del candidato presidencial Roberto Sánchez incorporó del documento presentado por la agrupación de izquierda Venceremos en la primera vuelta. Una revisión de El Comercio a ambos planes de gobierno permitió identificar que al menos en siete páginas hay contenido reproducido de manera textual del documento programático con el que Ronald Atencio postuló, sin éxito, a la Presidencia de la República.”, reportó El Comercio.
Fuente: Perú Construye
Inversión en infraestructura de transporte creció 85,2 % entre enero y abril de 2026
Los capitales ejecutados superan los US$ 479 millones, impulsados principalmente por las obras en el aeropuerto Jorge Chávez y la Línea 2. La inversión en infraestructura de transporte concesionada alcanzó los US$ 479,5 millones durante el primer cuatrimestre del año, lo que representa un crecimiento del 85,2 % frente al mismo periodo de 2025. Según informó el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), este dinamismo estuvo marcado por las obras en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Solo en el mes de abril, las concesionarias valorizaron US$ 115 millones, monto que quintuplica lo reportado en abril del año pasado. En el desglose por sectores, el rubro aeroportuario registró inversiones por US$ 61,4 millones en abril, destacando los trabajos en el terminal y plataformas a cargo de Lima Airport Partners. Por su parte, el sector de ferrocarriles y metros sumó US$ 173,3 millones en lo que va del año, ejecutados íntegramente en la Línea 2 para la adquisición de equipo electromecánico y avances en túneles y estaciones como Bocanegra y Carmen de la Legua. Hasta la fecha, la inversión acumulada desde el inicio de los contratos de concesión asciende a US$ 14,404.4 millones, lo que equivale al 65,30 % de los compromisos totales asumidos por las empresas frente al Estado.
Fuente: Perú 21
ATU inicia construcción del último tramo del cerco perimétrico de la Universidad San Marcos
Los trabajos contemplan la instalación de 535 metros lineales de muro en la avenida Venezuela como parte de los compromisos de la Línea 2. La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) anunció el inicio de la construcción del último tramo del cerco perimétrico de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) a partir de este miércoles 3 de junio. Las obras consisten en la instalación de 535 metros lineales de muro a lo largo de la avenida Venezuela, zona vinculada a los trabajos de la futura estación Elio de la Línea 2 del Metro. Este proyecto forma parte de los acuerdos asumidos por el ente gubernamental para garantizar la seguridad y delimitación del campus universitario durante la ejecución de las obras de transporte masivo. Actualmente, la ciudad universitaria ya cuenta con 879 metros lineales de vallado colocados en los límites de las avenidas Universitaria y Amézaga. Según la ATU, la culminación de este cerco perimétrico beneficiará a más de 40 mil personas, entre alumnos, docentes y personal administrativo, al mejorar el resguardo de las instalaciones. Aunque el inicio de los trabajos está confirmado, la autoridad no precisó el plazo de ejecución total ni la fecha prevista para la inauguración de este último tramo de la infraestructura.
Fuente: IPE
Expertos advierten que el próximo gobierno enfrentará un espacio fiscal mucho más reducido para el gasto
Diego Macera, director del IPE, señala que el deterioro de las cuentas públicas limitará el margen de maniobra de la futura administración. El Perú atraviesa un deterioro progresivo de sus cuentas fiscales que condicionará las decisiones de la próxima gestión gubernamental. Según Diego Macera, director del Instituto Peruano de Economía (IPE), el país tendrá mucho menos margen para incrementar el gasto público de manera sostenible. En este contexto, el especialista cuestionó la viabilidad de propuestas como la elevación del salario base docente a una Unidad Impositiva Tributaria (UIT), al considerar que serían difíciles de financiar bajo las condiciones actuales. A pesar de que el país se ve favorecido por los altos precios internacionales de los minerales, Macera alertó que existen proyectos mineros por miles de millones de dólares que continúan paralizados debido a trabas y demoras regulatorias. Asimismo, se refirió a las dificultades de la gestión estatal en actividades empresariales, citando el caso de Petroperú como una evidencia de los retos en la gobernanza pública. Para el director del IPE, el próximo gobierno deberá enfocarse en promover la inversión privada y mejorar la eficiencia del gasto para enfrentar los desafíos económicos venideros.
Fuente: ApNoticias
La economía digital y el entretenimiento online transforman los hábitos de consumo en el Perú
La expansión de la conectividad y el uso de pagos electrónicos impulsan el crecimiento de plataformas interactivas y servicios digitales. La economía digital avanza con rapidez en el territorio peruano, impulsada por el mayor acceso a internet y la masificación de los teléfonos inteligentes. Esta transformación ha modificado profundamente la manera en que los ciudadanos consumen servicios y entretenimiento, migrando de espacios físicos hacia plataformas digitales accesibles de forma permanente. Dentro de este ecosistema, destacan los servicios de streaming, comercio electrónico y plataformas de entretenimiento online que utilizan tecnologías avanzadas para gestionar interacciones en tiempo real. El desarrollo de este sector ha llevado al Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) a cumplir un rol activo en la supervisión de actividades reguladas para garantizar la protección del usuario. Uno de los pilares de este crecimiento es la seguridad informática, donde se emplean sistemas como el RNG (generador de números aleatorios) para asegurar la transparencia en las experiencias interactivas. Además, la adopción de billeteras móviles y aplicaciones fintech ha facilitado transacciones rápidas y seguras, consolidando un entorno tecnológico que no solo diversifica el ocio, sino que genera nuevas oportunidades para emprendedores y empresas de desarrollo de software.
Fuente: Andina
El 95 % de empresas peruanas planea aumentar su inversión en Inteligencia Artificial hacia el 2028
Las organizaciones buscan optimizar operaciones y fortalecer la toma de decisiones estratégicas mediante el uso de tecnologías de datos. La inteligencia artificial (IA) se ha consolidado como una pieza fundamental en las estrategias de negocio en el Perú, con un 95 % de empresas proyectando incrementar su inversión en esta herramienta durante los próximos dos años. Según un estudio de Experian Perú, la IA ya se está aplicando en áreas críticas como atención al cliente (68 %), marketing (48 %) y finanzas (48 %). El objetivo principal de las organizaciones es convertir datos dispersos en información útil para anticiparse a los cambios del mercado y mejorar la eficiencia operativa. Elio Peralta, directivo de Experian Perú, destacó que el valor de esta tecnología reside en la capacidad de optimizar la toma de decisiones estratégicas. Al respecto, el ejecutivo señaló: “Las empresas que están obteniendo más valor de la inteligencia artificial no son necesariamente las que más automatizan, sino las que logran convertir datos dispersos en información útil”. Para sostener esta transformación, las compañías han identificado como prioridades el desarrollo de talento especializado y la integración de estas soluciones con sus sistemas actuales, buscando que el 94 % de ellas logre una diferenciación competitiva mediante resultados concretos y sostenibles.
Fuente: Infobae
Perú liderará el crecimiento económico en Latinoamérica durante 2026 y 2027, según la OCDE
El país registrará una expansión del 2,9 % anual, impulsado por el consumo interno y condiciones favorables de intercambio comercial. La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) proyectó que Perú y Argentina serán las economías con mejor desempeño entre los grandes países de la región durante los próximos dos años. Según el informe «Perspectivas Económicas», el Producto Bruto Interno (PBI) peruano crecerá un 2,9 % tanto en 2026 como en 2027, respaldado principalmente por la demanda interna, el consumo privado y la inversión. A pesar de perturbaciones como el impacto de «El Niño» y el encarecimiento de la energía por conflictos internacionales, el organismo multilateral calificó el crecimiento peruano como sólido. En el panorama regional, Argentina seguirá de cerca con una expansión proyectada de 2,8 % en 2026 y 3,5 % en 2027, apoyada en su fortaleza exportadora agrícola y minera. En contraste, otros países mostrarán un dinamismo más moderado: Colombia crecerá un 2,4 % en 2026, mientras que Brasil y Chile registrarán avances de 1,6 % y 1,7 %, respectivamente. México se ubicaría al final de la lista con el crecimiento más bajo de las grandes economías, anotando apenas un 0,8 % para el próximo año. Respecto a la situación monetaria local, el documento detalló que «se prevé que la inflación aumente temporalmente por encima del rango objetivo del Banco Central antes de volver a situarse en el objetivo» a medida que se disipen los problemas de suministro.
Fuente: Lima Conecta
Economistas priorizan inversión privada y empleo formal para reducir la pobreza
Especialista advierte que el crecimiento económico solo será sostenible si el Estado garantiza confianza, reglas claras y enfoque territorial en la gestión pública. El antropólogo y docente de la Universidad Nacional Federico Villarreal, Armando Medina, sostuvo que la reducción de la pobreza requiere combinar inversión privada, empleo formal y confianza institucional, en línea con un informe del Instituto Peruano de Economía que señala que nueve de cada diez economistas priorizan esas medidas. “Yo creo que esa es una prioridad porque tenemos un gran sector de nuestra población que sí se encuentra en una situación de pobreza económica”, afirmó. Agregó que el crecimiento debe adaptarse a la diversidad territorial del país: “El Perú es plural y diverso, y debemos entender que también es mega diverso y hay que abordarlos desde un enfoque territorial. El inversionista necesita que un Estado le brinde las confianzas y sobre todo que tenga las normas claras”. El Estado debe generar confianza, clave, fundamental para poder hacer inversión. El debate sobre políticas públicas continúa en el contexto electoral actual del país peruano.
Fuente: Lima Conecta
Subsidio al combustible no alivia crisis del transporte urbano en Lima y Callao
Transportistas señalan que la medida es insuficiente frente al alza del diésel y la inseguridad que golpea la operación del servicio. El subsidio de S/4 por galón de diésel no resuelve la crisis del transporte urbano en Lima y Callao. Martín Ojeda, director de la Cámara Internacional Logística y Transporte, afirmó: “Es una situación muy complicada en la que se está viviendo para que la gente tenga conocimiento. Esto empezó cuando se desabasteció de GNV el país y las fábricas comenzaron a comprar diésel. Bajo esta situación comenzó la especulación en la cadena comercializadora”. Agregó: “Estos cuatro soles que equivalen al mes de abril solamente nos satisface un 23 %”. Sobre la inseguridad señaló: “Las bandas siguen matando conductores y extorsionando”. Indicó además: “El 35% es la falencia de conductores que tenemos, unas 8.000 unidades no pueden trabajar por falta de conductores”. Añadió: “Estamos en una especie de paz armada en el transporte urbano”.
