Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA)

Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo        (SINACTA) AIR TRAFFIC CONTROLLERS UNION MEXICO (FDAN)

Y DE LA FEDERACIÓN DE SINDICATOS DEL SECTOR AÉREO (FEDSSA)

MIEMBRO DE LA INTERNATIONAL TRANSPORT FEDERATION (ITF)

LA FEDERACIÓN DE SINDICATOS DE TRABAJADORES AL SERVICIO DEL ESTADO (FSTSE)

DEL FRENTE POR LA DEFENSA DE LA AVIACIÓN NACIONAL A.C.

24/04/2026

EMPLAZAN A HUELGA EN CORREOS DE MÉXICO PARA EL 1 DE MAYO

Por Arturo Rivero

El Sindicato Nacional de Trabajadores del Servicio Postal Mexicano emplazó a huelga a Correos de México para el primer minuto del 1 de mayo por incumplimientos al Contrato Colectivo de Trabajo y a un convenio conciliatorio firmado en 2024, lo que podría detener la operación de más de 12 mil trabajadores a nivel nacional.

El emplazamiento, presentado el 1 de abril, se sustenta en los artículos 440 y 450 de la Ley Federal del Trabajo, bajo el argumento de violaciones sistemáticas al contrato y falta de atención institucional a las demandas sindicales.

Entre los puntos centrales, el sindicato reporta la ausencia de reposición de más de 2,500 plazas desde 2018, lo que ha reducido la capacidad operativa del servicio postal en un contexto de crecimiento urbano.

También señala deficiencias en condiciones de seguridad e higiene en centros de trabajo, así como el uso de unidades vehiculares fuera de vida útil.

La organización sindical indica que trabajadores han cubierto con recursos propios gastos de mantenimiento, refacciones y combustible para mantener la operación, además de recibir equipo de trabajo incompleto.

Añade que la Comisión Mixta de Escalafón no ha sesionado conforme a lo pactado y que reglamentos internos permanecen sin actualización desde 1991.

El sindicato sostiene que el recurso de huelga responde a la falta de cumplimiento de compromisos establecidos ante la autoridad laboral en 2024 y mantiene la disposición a negociar para evitar la suspensión del servicio.

Una problemática común en el gremio de controladores y que se tiene que atacar de lleno con promoción en la carrera e in...
27/03/2026

Una problemática común en el gremio de controladores y que se tiene que atacar de lleno con promoción en la carrera e inversión en centros de capacitación adecuados.

La seguridad aérea no tiene precio.

Seguimos trabajando bajo protesta.

insuficientes en 🇺🇸 durante alta demanda

El Aeropuerto LaGuardia ( ) operó con una alta carga de tráfico aéreo y dotación limitada de controladores la noche en que ocurrió la colisión entre un CRJ-900 🇨🇦 y un vehículo de emergencia, según información recabada por Reuters.

Entre las 22:00 y 23:37 horas, el aeropuerto registró 70 movimientos comerciales, superando ampliamente el promedio de 53 operaciones para noches de domingo en marzo. Este incremento operativo coincidió con retrasos por condiciones meteorológicas y una emergencia previa de un vuelo de 🇺🇸, lo que elevó la complejidad en la gestión de tráfico en superficie y aproximación.

De acuerdo con la , en ese momento había dos controladores en torre, una configuración habitual en turnos nocturnos. Sin embargo, especialistas citados por Reuters señalaron que, ante una carga de trabajo superior a lo normal, habría sido recomendable reforzar la dotación de personal, particularmente en un entorno como LaGuardia, donde la operación en pista y rodaje exige alta coordinación.

En condiciones normales, uno de los controladores puede asumir simultáneamente funciones de control local y superficie, lo que incrementa la carga cognitiva en escenarios de tráfico elevado o eventos simultáneos, como ocurrió esa noche.

El accidente, que dejó dos pilotos fallecidos, ha reactivado la preocupación sobre la gestión de personal ATC en aeropuertos de alta densidad en los Estados Unidos, donde pequeñas desviaciones en la carga de trabajo pueden tener impacto directo en la seguridad operacional.

Foto 📸: Medios

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