Alessio Zedda - Assistenza al Risarcimento

Alessio Zedda - Assistenza al Risarcimento Informazioni di contatto, mappa e indicazioni stradali, modulo di contatto, orari di apertura, servizi, valutazioni, foto, video e annunci di Alessio Zedda - Assistenza al Risarcimento, Cagliari.

Aiuto Carrozzieri e Automobilisti a migliorare le loro competenze per ottenere il MASSIMO RISARCIMENTO assicurativo, riducendo al minimo lo stress e le perdite di tempo.

02/06/2026

In tanti mi chiedete il video 2 Falso Mito 1. Ecco il link: Link Video FALSO MITI n°1 - PARTE 2 DI 2: https://fb.watch/HqqGeewypp/

30/05/2026
30/05/2026

🚨 FALSO MITO N°1 — Parte 2 di 2 🚨
❌ Hai chiamato la tua assicurazione dopo l'incidente? Forse hai già sbagliato.
Nella PARTE 1 ti ho spiegato perché non farlo (link in cima ai commenti).
In questo video ti dico COSA FARE invece, in 3 passaggi concreti.
⚠️ E ti racconto qualcosa che molti automobilisti scoprono solo quando è troppo tardi.
💬 Qual è il punto che vorresti capire meglio? Scrivilo nei commenti.
Il più richiesto diventerà il prossimo video. 🔗
Condividi con chi guida. Sapere prima fa la differenza

30/05/2026

Un signore mi ha chiesto come gestire un risarcimento da incidente stradale relativo a lesioni fisiche — in particolare se farsi risarcire prima o dopo l'intervento chirurgico per rimuovere le placche e le viti sull'arto danneggiato. La tempistica esatta è una domanda da porre al proprio medico legale di parte. Non trovo più il suo commento, quindi rispondo qui.
In caso di lesioni fisiche, per ottenere un risarcimento congruo sono necessarie due cose:
🔹 Un avvocato esperto in sinistri stradali.
🔹 Una perizia medico-legale di parte. Questo è il punto fondamentale.
Senza una perizia di parte, non hai modo di sapere quale importo ti spetta davvero. E accettare la valutazione della compagnia senza questo strumento è estremamente svantaggioso — perché la compagnia, ovviamente, tenderà a risparmiare.
Quando il tuo medico legale di parte lo riterrà opportuno, ti preparerà una perizia che consegnerai al tuo avvocato per quantificare il danno in denaro e farti ottenere il risarcimento.
In sintesi: non avere fretta, fatti assistere da un avvocato e da un medico legale di parte, e non accettare nulla finché non hai una perizia che ti dica esattamente quanto ti spetta.

29/05/2026

"Le grandi menti discutono di idee; le menti mediocri discutono di eventi; le menti piccole discutono di persone."

Mi hanno scritto questo sotto il video 1 di "Falso Mito N°1". Ho risposto con informazioni verificabili da chiunque. Scr...
29/05/2026

Mi hanno scritto questo sotto il video 1 di "Falso Mito N°1". Ho risposto con informazioni verificabili da chiunque. Scrivetemi cosa ne pensate.

Grazie del commento. Avrei potuto ignorarlo, ma preferisco rispondere per punti perché chi legge merita tutte le informazioni.

1. Che io sia un perito è verificabile da chiunque in pochi secondi sul sito CONSAP — Ruolo Nazionale Periti Assicurativi.
2. Lei parla di truffe. Truffa, in italiano, significa sottrarre con l'inganno un bene alla vittima mediante raggiri o false promesse.

Allora mi dica: che parola dovremmo usare quando accade questo?

🔹 Un danneggiato viene risarcito per meno della metà del valore reale della sua auto o del danno.
🔹 Viene indotto a rottamare l'auto per riparazione "antieconomica", quando nella maggior parte dei casi si può riparare.
🔹 Viene inviato presso le carrozzerie convenzionate spaventandolo con penali.
🔹 Gli viene restituito il 30% del premio per indurlo a rivolgersi alle carrozzerie del circuito assicurativo.
🔹 Dopo una riparazione al risparmio in carrozzeria convenzionata, il proprietario va a rivendere l'auto e scopre che il lavoro fa schifo e l'auto ha perso valore. Risultato: perde qualche migliaio di euro.
🔹 Si dissuade il danneggiato dall'incaricare un legale dicendogli che le spese saranno a suo carico.
🔹 Una lesione fisica viene pagata 8.000 euro, poi con un avvocato e un medico legale diventa 15.000.
🔹 Si minacciano gli assicurati con clausole vessatorie inserite con l'inganno in polizza.
🔹 Le agenzie ritirano il modulo CAI (CID), non consegnano copia con timbro di ricevuta e poi si rifiutano di rilasciarla.
🔹 E non ci rimette solo l'automobilista: i carrozzieri vengono indotti dalla compagnia ad accettare risarcimenti al netto IVA — in pratica, a lavorare in nero.

🔹 Due grosse compagnie sono state multate dall'Antitrust per ostruzionismo, comportamenti dilatori, offerte incongrue, ritardi e risarcimenti insufficienti. Sanzione: 5 milioni di euro ciascuna, il massimo consentito.
🔹Reclami alle compagnie nel 2025: 107.460. Verdetto: pratica commerciale scorretta con condotte ingannevoli e aggressive, idonea a limitare la libertà di scelta del consumatore.

Se esiste una parola per definire chi sottrae con l'inganno migliaia di euro ai danneggiati, mi piacerebbe conoscerla.

La mia missione è tutelare i miei clienti e aiutarli a ottenere il risarcimento che gli spetta. Scoprire le truffe è compito delle forze dell'ordine — non il mio.

Io racconto ciò che vedo ogni giorno con i miei occhi.
Tutto verificabile da chiunque online, presso un qualsiasi avvocato esperto in sinistri stradali o un carrozziere indipendente.

📌 FONTI: 🔹 AGCM — agcm.it (PS11908-PS11909) 🔹 IVASS Statistiche reclami 2025 — ivass.it 🔹 CNA Veneto — cnaveneto.it

Mi hanno dato del "venditore di cazzate". Rispondo per punti, perché ne vale la pena.Sotto il mio ultimo video — 🎥 FALSO...
24/05/2026

Mi hanno dato del "venditore di cazzate". Rispondo per punti, perché ne vale la pena.
Sotto il mio ultimo video — 🎥 FALSO MITO N°1 — Parte 1 di 2: "Rivolgersi alla propria assicurazione" — alcuni agenti assicurativi hanno reagito in modo molto aggressivo. Provo a chiarire la mia posizione, senza generalizzare.
▶ UNA PREMESSA, PERCHÉ NON VOGLIO FARE DI TUTTA L'ERBA UN FASCIO
Conosco personalmente agenti intelligenti, che si limitano a fare il loro lavoro — vendere polizze — senza interferire nella gestione dei sinistri. E fanno benissimo.
Aggiungo: gli agenti tradizionali sono in via di estinzione. Sono le compagnie stesse che stanno riducendo agenti e periti, lentamente ma con costanza. Il mio consiglio sincero, da chi conosce il settore da dentro, è reinventarsi. Magari proponendo polizze trasparenti, prive di clausole vessatorie e labirinti contrattuali.
▶ DETTO QUESTO, PARLIAMO DELLA REALTÀ CHE VEDO IO OGNI GIORNO
Da me arrivano clienti che, dopo essersi rivolti alla propria agenzia o al call center, presentano questi problemi:
1️⃣ Moduli CAI compilati male o incompleti — senza disegno, senza indicazione precisa del luogo, talvolta senza nemmeno le crocette compilate.
2️⃣ Clienti spinti a portare l'auto presso carrozzerie convenzionate, spaventati con la minaccia della "riduzione del danno" se si rivolgono a un carrozziere indipendente.
3️⃣ Offerte di "rimborso" di una parte del premio in cambio dell'obbligo di riparare presso il convenzionato.
4️⃣ Sinistri multipli impostati come indennizzo diretto, con conseguente perdita di tempo enorme per il danneggiato.
5️⃣ Clienti spaventati con la falsa informazione che "se incarichi un avvocato te lo paghi tu" — non è vero.
6️⃣ Carrozzieri dipinti come "troppo cari", mettendo cliente e carrozziere uno contro l'altro.
7️⃣ E poi la perla recente: un agente che dice al mio cliente — in un incidente con piena ragione — che richiedere i danni per la moglie trasportata gli avrebbe fatto aumentare la polizza. Ovviamente falso.
8️⃣ Un mio amico subisce un allagamento in casa e un incendio parziale nei locali della sua attività. Mi chiama per le foto e io gli chiedo di vedere la polizza. Lui insiste: "sono assicurato per tutto". Risultato? Non gli hanno risarcito nulla — né l'allagamento né l'incendio. Dopo qualche ora passata insieme a un avvocato a decifrare la sua polizza, abbiamo capito che quel tipo di danno non era nemmeno coperto.
Questa è la quotidianità. Non sono casi isolati: sono situazioni che incontro continuamente.
▶ SULLA TRASPARENZA DELLE POLIZZE
Gli agenti assicurativi dovrebbero preoccuparsi piuttosto delle polizze che propongono ai loro clienti, tutt'altro che trasparenti, e non di gestire i sinistri — senza tra l'altro nessun compenso. Ma io non voglio parlare di questo.
Se qualcuno è interessato a capire seriamente come funzionano davvero le compagnie, consiglio la lettura di due libri — "Assicurazione a delinquere" e "Malassicurazione" — entrambi scritti da Massimo Quezel, un ex liquidatore che descrive nel dettaglio i meccanismi reali del business assicurativo. Lì dentro c'è scritto tutto.
▶ LA MIA MISSIONE
Sensibilizzare e istruire automobilisti e carrozzieri, affinché conoscano le regole fondamentali per ottenere il risarcimento che gli spetta.
Vi dirò di più: non ho bisogno di acquisire nuovi clienti. Collaboro stabilmente con una decina di autocarrozzerie, il passaparola mi porta più lavoro di quanto possa gestire, e tra qualche anno andrò in pensione. A quel punto potrò dedicarmi a tempo pieno a divulgare queste informazioni.
Sperando che nel frattempo non mi mandino contro i servizi segreti. 😅
Chi è interessato a conoscere come stanno davvero le cose non deve credere a me. Può tranquillamente chiedere a qualche avvocato o a qualche carrozziere indipendente. Sentirà confermare punto per punto quello che ho scritto.
Anzi, guarda caso, sotto questo stesso video ci sono già diversi commenti di persone che hanno vissuto sulla loro pelle quello che racconto, e che alla fine si sono rivolte a un avvocato per risolvere la situazione. Bastava leggerli.

23/05/2026

🚨 PARTE 2 — LA TRAPPOLA PIÙ GRANDE NELL'AUTOCARROZZERIA CONVENZIONATA 🚨
Nella PARTE 1 ti ho mostrato come l'assicurazione sottovaluta sistematicamente il valore della tua auto per dirti che "non conviene ripararla".
In questo video ti spiego il METODO in 3 punti per ottenere quello che ti spetta.
E il punto 3 è quello che statisticamente fa la differenza.
❌ Quando l'assicurazione dice "la riparazione è antieconomica", nella maggior parte dei casi sta dicendo una bugia. 💬
Hai dubbi o domande specifiche sul tuo caso? Scrivili nei commenti. Le domande più interessanti potrebbero diventare il prossimo video.
🔗 Condividi questo video con chi guida un'auto. Saperlo prima può fare davvero una grande differenza.

23/05/2026

🚨 FALSO MITO N°1 — Parte 1 di 2 🚨
❌La prima cosa che NON devi mai fare dopo un incidente? Chiamare la tua assicurazione. In questo video ti spiego i 3 motivi per cui rivolgerti all'agenzia può compromettere il tuo risarcimento.
👉 Nella PARTE 2 ti dirò cosa devi fare al suo posto.
💬 A te è mai capitato di seguire i consigli del tuo agente e pentirtene? Raccontamelo nei commenti.
🔗 Condividi con chi guida. Saperlo prima fa la differenza.

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Cagliari
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