What are the opening hours?

Monday 10am - 7pm Tuesday 10am - 7pm Wednesday 10am - 7pm Thursday 10am - 7pm Friday 10am - 7pm Saturday 10am - 7pm

ican_advisory, 410, 4th Floor, Akshar Complex , Nr. shivranjani Cross Road, Satellite, Ahmedabad (2026)

Q: What is the address?

410, 4th Floor, Akshar Complex , Nr. Shivranjani Cross Road, Satellite

18/02/2023

Happy Maha Shivratri

www.icanadvisory.in

🙏 .
-CAN Advisory Group India Pvt. Ltd.
.

30/01/2023

Mahatma Gandhi Martyr's Day

www.icanadvisory.in

's 'sday

-CAN Advisory Group India Pvt. Ltd.

26/01/2023

For knowledge, understanding
And implementing !!! As we wish !!

કાલે ઔરંગાબાદના 7 યુવકોના માર્ગ અકસ્માતમાં મોત થયા હતા

કારણ હતું કારનું ટાયર ફાટવું

મહત્વપૂર્ણ MSG

નવા બનેલા એક્સપ્રેસ વે પર આજકાલ વાહનોના ટાયર ફાટવાના કિસ્સાઓ સામે આવી રહ્યા છે

જેમાં રોજેરોજ કેટલાય લોકો પોતાનો જીવ ગુમાવી રહ્યા છે
એક દિવસ મારા મનમાં પ્રશ્ન થયો કે મોટાભાગના અકસ્માતો દેશના સૌથી આધુનિક રસ્તાઓ પર જ કેમ થઈ રહ્યા છે?

અને અકસ્માતની એક જ પદ્ધતિ છે અને તે પણ માત્ર ટાયર ફાટવાથી

હાઈવે બનાવનારાઓ દ્વારા રસ્તા પર એવા કયા પ્રકારના સ્પાઈક્સ મુકવામાં આવ્યા છે કે દરેકના ટાયર ફાટી જાય છે?

મન તો તોફાની થઈ ગયું છે એટલે વિચાર્યું કે આજે આ વાત શોધી કાઢીએ
તેથી ટીમ શોધવા માટે એકત્ર થઈ

હવે સાંભળો
અમે પ્રયોગ માટે એક મિત્રને બોલાવ્યો અને અમે સ્કોર્પિયો એસયુવીમાં નીકળ્યા (નોંધ કરો કે વાસ્તવિક સમસ્યા ફ્લેટ ટાયર છે)

સૌ પ્રથમ અમે કોલ્ડ ટાયરનું દબાણ તપાસ્યું અને તેને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર ગોઠવ્યું જે 25 PSI છે

(બધા વિકસિત દેશોની કારમાં એકસરખું હવાનું દબાણ રાખવામાં આવે છે
જ્યારે આપણા દેશમાં લોકોને તેની જાણ હોતી નથી અથવા બળતણ બચાવવા માટે તેઓ ટાયરમાં જરૂરિયાત કરતાં વધુ હવા ભરે છે
જે સામાન્ય રીતે 35 થી 45 PSI છે

સારું
ચાલો હવે આગળ વધીએ
આ પછી અમે ફોર લેન પર ચઢ્યા અને કાર દોડાવી

વાહનની ઝડપ 120 - 140 KM/HR રાખવામાં આવી હતી

બે કલાક આટલી ઝડપે કાર ચલાવ્યા બાદ અમે ઉદયપુર નજીક પહોંચ્યા

જ્યારે અમે રોકીને ફરી ટાયરનું પ્રેશર ચેક કર્યું તો તે ચોંકાવનારો હતો.
હવે ટાયરનું દબાણ 52 PSI હતું

હવે પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે કે ટાયરનું દબાણ આટલું બધું કેવી રીતે વધી ગયું
તો તેના માટે જ્યારે ટાયર પર થર્મોમીટર મૂક્યું ત્યારે ટાયરનું તાપમાન 92.5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ હતું

આખું રહસ્ય હવે બહાર આવ્યું છે કે રસ્તા પરના ટાયરોના ઘર્ષણ અને બ્રેક્સ ઘસવાથી ઉત્પન્ન થતી ગરમીને કારણે ટાયરની અંદરની હવા વિસ્તરી છે
B2B ટાયરની અંદર હવાનું દબાણ એટલું વધી ગયું છે

અમારા ટાયરમાં હવા પહેલેથી જ આંતરરાષ્ટ્રીય માપદંડો મુજબ હોવાથી તે ફાટતા બચી ગયા હતા

પરંતુ જે ટાયરમાં હવાનું દબાણ પહેલેથી જ વધારે છે (35 -45 PSI)
અથવા જે ટાયરમાં કટ હોય તેમાં વિસ્ફોટ થવાની શક્યતા વધુ હોય છે

તેથી ફોર લેન પર જતા પહેલા તમારા ટાયરનું પ્રેશર ઠીક કરો અને સુરક્ષિત રાઈડનો આનંદ લો

હું એક્સપ્રેસ વે ઓથોરિટીને પણ વિનંતી કરું છું કે ડ્રાઇવરોને જાગૃત કરે
જેથી હાઇવેની મુસાફરી છેલ્લી યાત્રા ન બની જાય
તમારા તમામ ફેસબુક અને વોટ્સએપ મિત્રોને વિનંતી છે કે આ પોસ્ટને બને તેટલી વધુ શેર કરો

આમ કરવાથી જો તમે એક જીવ પણ બચાવશો તો તમારો મનુષ્ય જન્મ ધન્ય થશે

એક મહત્વપૂર્ણ સંદેશ દરેક વ્યક્તિ સુધી પહોંચે તે જરૂરી છે

Forwarded same as Received