יקותיאלי עמירן - משרד עו"ד בתחום הנזיקין

13/10/2020

אופניים חשמליים אינם כלי רכב מנועי – פסק דין ראשון בבית המשפט העליון בסוגיה

ביום 12.10.20 ניתן בבית המשפט העליון פסק דין הקובע כי אופניים חשמליים אינם מהווים "רכב מנועי" לצורך חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים.
מדובר בפסק דין שדן במאוחד בשלושה ערעורים והוא מהווה את ההכרעה הראשונה של בית המשפט העליון בשאלה זו.
עד כה ניתנו החלטות סותרות בערכאות נמוכות הן בשלום והן במחוזי ופסק דין זה ניתן ברוב של שניים – כב' השופט י. עמית אליו הצטרף כב' השופט ד. מינץ ובדעת מיעוט של כב' השופטת ד. ברק- ארז.
בפסק הדין המרתק שאורכו 88 עמודים מתייחסים השופטים למגוון השאלות העולות מן הסוגייה: מהיבטים טכניים של סיווג כלי הרכב דרך היבטים פרשניים וניתוח החקיקה הרלבנטית עד קביעות של מדיניות משפטית רצויה והצורך להגן על ציבור נפגעים אחד תוך פגיעה בציבור נפגעים אחר.
נתייחס בקצרה לחלק מקביעות פסק הדין :
כבוד השופט עמית שכתב את דעת הרוב – קובע כי אופניים חשמליים אינם נחשבים רכב מנועי ובהגיעו למסקנה זו הוא מתייחס לסיכון התחבורתי שיוצרים אופניים חשמליים בהשוואה לאופניים רגילים מחד ולאופנוע מאידך . עמדתו זו מתחזקת בכך כי על אופניים אלה לא חלה, עדיין, חובת רישיון נהיגה וכן לא חלה חובת רישוי וביטוח חובה, כמו כן העובדה שלא ניתן לבטח אופניים אלה בביטוח חובה גורמת לערעור הבסיס להטלת אחריות עפ"י חוק הפלת"ד על נוהג באופניים חשמליים.
השופט עמית מתייחס גם לקושי המעשי בהטלת ביטוח חובה על אופניים חשמליים ועל העלות הגבוהה של ביטוחים כאלה שעלולה להביא לתמריץ שלילי לשימוש באופניים חשמליים.
השופט עמית מתייחס לשיעור הולכי הרגל הנפגעים מאופניים חשמליים שהינו נמוך משמעותית מרוכבי האופניים החשמליים עצמם שנפגעים בתאונות עצמיות ובתאונות המערבות כלי רכב – מה שמוביל לדבריו למסקנה כי מדיניות משפטית רצויה והתכלית הסוציאלית העומדת בבסיס חוק הפלת"ד מובילה אף היא למסקנה שאין לראות באופניים חשמליים כלי רכב מנועי.
הקביעה לגבי אופניים חשמליים חלה גם על אופניים חשמליים שאינם תקניים.

לסיכום ניתן לפשט ולומר שהמצב המשפטי כיום הינו כדלקמן:
במקרה של תאונה בין אופניים חשמליים להולך רגל – הולך הרגל יוכל לתבוע רק בנזיקין , לא תהיה לו זכות כנגד קרנית כי לא מדובר בתאונת דרכים כמשמעותה בחוק.
רוכב אופניים חשמליים שנפגע בתאונה עצמית – אינו זכאי לפיצוי.
תאונה בין אופניים חשמליים לרכב – רוכב האופניים זכאי לפיצוי מאת מבטחת הרכב ובמידה שהנוהג ברכב חסר רישיון או ביטוח מקרנית .

הערה: האמור בפוסט זה אינו משום ייעוץ משפטי ובכל מקרה יש להיוועץ עם עו"ד בכל מקרה לגופו.

31/03/2017

רוכבים בעיר הגדולה?
אם את או אתה רוכבים על אופנוע כדאי שתדעו כמה דברים הנוגעים לביטוח החובה שלכם 🏍
השימוש ברכב דו גלגלי הופך נפוץ, בעיקר בעיר הפקוקה שאין בה מקומות חניה, כמו כן רכיבה על טוסטוס, אופנוע או כל דו גלגלי אחר נתפסת כיותר אקולוגית ויותר חסכונית.
הערה מקדמית חשובה - כל מה שייאמר להלן אינו מתייחס לאופניים החשמליים שלגביהם אין חובת ביטוח חובה ולגביהם נתייחס בפוסט נפרד ..
רכב דו גלגלי הוא רכב לכל דבר וגם את השימוש בו יש לבטח בביטוח חובה , ביטוח זה כשמו כן, "חובה" לעשותו והוא מבטח את השימוש ברכב והוא נוגע לנזקי גוף בלבד שיגרמו למשתמש ברכב. אם יהיה נזק לאופנוע עצמו או נזק לרכב אחר אלא נוגעים לביטוח המקיף של כלי הרכב ולביטוח הצד השלישי או ביטוח צד ג' כפי שמכנים אותו.
הרוכבים והרוכבות על אופנועים חשופים יותר לתאונות ולפגיעות מאשר הנוסעים והנוהגים במכוניות.
לפני זמן לא רב פנה אלי , נסער, בחור שלדבריו בעומדו ברמזור "עלתה" מונית על כף רגלו גרמה לו לשברים בכף הרגל נהג המונית נסע מהמקום ולא השאיר פרטים, הבחור טופל בחדר מיון וניסה לאתר את נהג המונית הפוגע כדי לברר את פרטי הביטוח שלו ולהיפרע על נזקיו הגופניים. הוא פנה למשטרה והתחיל בפעולות לאיתור אותו נהג מונית , שיש להודות שאכן נהג בצורה די גועלית בכך שלא סייע לבחור ולא נתן פרטיו למרות שהיה מודע לפגיעתו .
ניסיתי להרגיע את הבחור ולברר בדיוק את נסיבות המקרה ואז התברר לי שכל האירוע קרה בזמן שהוא רכב על אופנוע. הסברתי לו שמאמציו להשיג את פרטיו של אותו נהג מונית חוצפן , הגם שהינם מוצדקים לא יסייעו לו בתביעתו עפ"י חוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים התשל"ה – 1975 http://www.nevo.co.il/law_html/law01/P188K1_001.htm וזאת משום שהמבחן לפי החוק הוא באיזה רכב נהג או נסע הנפגע, מרגע שהתקיים מגע פיזי עם האופנוע ובמקרה זה התקיים כי הבחור רכב עליו בעת שנפגע – תביעתו תהא מופנית כלפי חברת הביטוח אשר ביטחה את השימוש באופנוע וכלפיה בלבד ולהתנהגותו המעצבנת של נהג המונית אין כל רלבנטיות.
Tamar Yekutieli Amiran

נפגעת בתאונת אופנוע? את מי תובעים

20/07/2015

כל הכבוד ל@חגית אוריין ולדף שהיא מנהלת מחזירים את מדרכות ת"א להולכי הרגל, תיעוד וידאו מדהים של הג'ונגל העירוני שהוא חיינו

מכת מדינה: ברמת גן יורדים לכביש עם עגלות מפני שהמדרכה מלאה במכוניות חונות, בת"א מתמרנים בין רוכבי אופניים חשמליים לציוד בתי הקפה, ברחוב ראשי ביהוד אין כלל מדרכה וכך גם בקלנסווה. הרשויות מתעלמות, התושבים מודאגים: "המצב קטסטרופלי, חיי הילדים בסכנה". כך איבדו הולכי הרגל את מקומם בנתיב התנועה העירוני

18/02/2015

ראש עיריית תל אביב יפו לשר התחבורה והשר לביטחון הפנים: "חיי הולכי הרגל הפקר, אנא מינעו את האסון הבא" ■ סגן המנכ"ל לסגן מפכ"ל המשטרה: "להוריד מייד אופניים חשמליים מהמדרכות"

07/01/2015

פוסט של שלי ניידיץ מסלונה שריאיינה אותי על זכויות ואפשרויות לתביעה במקרה של פגיעות מהסופה

אמנם כוחות ההצלה והבטחון נערכו מבעוד מועד לסערה ולהשלכותיה, אבל לא את כל הנזקים אפשר למנוע וחלקם כבר ניכרים לעין. מה תעשו אם נפגעתם מהסערה באופן ישיר או עקיף? ראיון עם עוד תמר יקותיאלי-עמירן

28/08/2014

פוסט חדש בבלוג שלי בסלונה - פוסט נוסטאלגי ולא משפטי
http://saloona.co.il/tamarya/?p=88&preview=true

עברנו קיץ ארור, מי בכלל זוכר שהיה פה חופש גדול ? מלחמה ורקטות

26/06/2014

חוץ מהדף "מחזירים את מדרכות ת"א להולכי הרגל" שמנהלת חגית אוריין - יש עוד עושים במלאכה שמציפים את הבעיה. אחת מהן היא liat zvi שהקימה את הדף "דרור רוצה לעבור" , פה מובא טור דעות שלה בגלובס.
לדעתי , לא נאמרה המלה האחרונה והמאבק על בטיחות הולכי הרגל על מדרכות הערים יגיע גם לבתי המשפט.

מה הפיל את ההחלטה לאסור חניית מכוניות על המדרכה בת"א?

22/06/2014

הפעילות הציבורית נותנת את אותותיה. כתבה שניה בmynet על סכנת האופניים החשמליים.
והכל בהמשך לפעילותה המבורכת של @חגית אוריין , מנהלת הדף @מחזירים את מדרכות ת"א להולכי הרגל. בדף יש התייחסות לא רק לסכנת האופניים החשמליים

איך פותרים את בעיית רוכבי האופניים החשמליים שמסכנים את הולכי הרגל על המדרכות? הורוביץ דורש להעביר את סמכויות האכיפה מהמשטרה לפקחים. שפיר מצפה לתשובות מהשר לביטחון פנים. ברוורמן מערב את ועדת הכלכלה וחנין מבקש לקנוס את הרוכבים על המדרכה. הצטרפו לקמפיין "ידיעות תל אביב־יפו" ו-mynet - חדשות, מרכז mynet

08/06/2014

פוסט חדש בבלוג שלי בסלונה שעוסק בדחיית עתירתו של אדם שביקש להורות למשטרת ישראל לאכוף את איסור רכיבת אופניים על מדרכות,
http://saloona.co.il/tamarya/?p=84
העתירה נדחתה אבל הפעילות ברשתות החברתיות נמשכת, בעיקר בדף הפייסבוק https://www.facebook.com/pages/%D7%9E%D7%97%D7%96%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%90%D7%AA-%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%95%D7%AA-%D7%AA%D7%90-%D7%9C%D7%94%D7%95%D7%9C%D7%9B%D7%99-%D7%94%D7%A8%D7%92%D7%9C/466338493480278 המנוהל ביד רמה ובמסירות רבה על ידי @חגית אוריין

09/02/2014

חברים, המייל שלי נפרץ, לצערי. אל תפתחו שום צרופה שנשלחה מהמייל הפרטי או מהמייל של המשרד. תודה וסליחה

05/02/2014

שלשום, ה3/2/14 נפגשנו חגית אוריין ואני עם סגנית ראש העיר הגב' מיטל להבי אשר מחזיקה גם בתיק התחבורה. עיקרי השיחה מובאים בפוסט שהעלינו לעמוד הייעודי בעניין בטיחות הולכי הרגל.
הפגישה היתה מעניינת ואני מקווה שגם מועילה בטווח הרחוק ובעיקר לימדה אותנו על מגוון האינטרסים והשיקולים הכלכליים החברתיים והמשפטיים שקשורים לבעיות התחבורה בתל אביב. נשמח אם תעלו רעיונות משלכם ומחשבות בנושא , אני מאמינה גדולה בכוחו של הציבור לשנות ולהשפיע.
סיכום פגישה עם מיטל להבי

הפגישה ארכה כשעה וחצי.
הגב' מיטל להבי הקשיבה קשב רב לדיווחינו על הנעשה בעיר, לסיפורים שלכם שאתם הבאתם בפנינו והביעה נכונות רבה להיענות לבקשותינו, בהדגשת מגבלות תקציב העיריה ומגבלות חוקיות ורגולטוריות.
אלה עיקרי הדברים בהם דנו בפגישה -
- תשתיות:
- כל נושא שבילי האופניים הינו בשלב הניסוי, נלמדו הטעויות.
- בשבילי האופניים שייסללו בעתיד יהיה ניסיון שלא לחזור על טעויות העבר , אלא עם הפרדה פיזית, צבעים וכיוצ"ב.
- ריכוז שבילי אופניים יותר בדרום העיר.
ברחובות מרכזיים בעיר – תשלח אלינו את נתוני תוכנית החומש בהם ייכתב היכן ומתי.
- אין הבטחה לסלילה מושלמת עקב מגבלות תקציב וסדרי עדיפויות.

- חינוך והסברה:
- תיבדק אפשרות לפעול בתחום בין היתר ע"י בניית תוכנית חינוך בבתי הספר ומסע הסברה

- חניית מכוניות על המדרכות:
- תפעל להגברת האכיפה. מבקשת מיקומים ספציפיים בכדי לפעול.
- תגביר האכיפה במרכז העיר העמוס מכוניות חונות של מבקרים.

- אופניים חשמליים:
- אין דינם כדין אופניים רגילים – יש להורידם לכביש
- רואה את הבעייתיות להכנסתם לתל אופן בשלב זה
- הבהירה את שהיה ידוע לנו, שעניין הרישוי והחקיקה של אופניים חשמליים אינו בסמכותה של העיריה ותפעל בענין זה בכנסת ובמוסדות הארציים לשם הגבלת המהירות, הגבלת הגיל ורישיון מותנה.

- פרויקט השכרת מכוניות בניהול העיריה :
- העירייה מתכננת שילוב מערך מכוניות קטנות להשכרה, דוגמת הפרוייקט הירושלמי (ראו פוסט קודם בדף זה)

- מפגשי סיעור מוחות עתידיים
- אנו נשולב בכל המיפגשים העתידיים שתקיים העירייה, בהם נוזמן להביע את דרישותינו וחוות דעתנו בנושא