Hkclaim 工傷 交通意外 專業索償 免費諮詢

25/05/2026

青葵公路, 巴士撞向公路箭咀車 (片段在留言)

乘搭交通工具時不幸遇上意外而受傷，乘客可以向司機/經營公司/對方索償

以下就係一單真實個案分享

原告人最後獲賠償 HK$181,365

詳細閱讀:
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真實個案分享:
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#青葵公路 ＃乘客 ＃搭車 #巴士 ＃小巴 #的士 #公共交通工具 #受傷 #交通意外索償 #交通意外 #俾人撞 #撞到人 #車禍 #不小心駕駛 #危險駕駛 #賠償

#青葵公路車禍 九巴冇收油高速直撼工程車尾
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13/05/2026

致命交通意外，警方一般都會拘捕涉事司機，甚至扣留調查。

根據以往案例，涉事司機有機會需要保釋候查，於指定時間向警方報到。

-危險駕駛引致他人死亡: 法庭一直都向所有駕車人士發出明確訊息，不會「仁慈地看待」那些極度不負責任、無視其他道路使用者人身安全、最終引致他人死亡的駕駛者。

職業司機駕車時除顧及生計外，亦應緊記他們亦負有一定的社會責任，是兼負起照顧乘客的安全責任，並需要對別的道路使用者（包括路人）的安全負上責任。

交通意外可造成人命傷亡及經濟損失，為家庭帶來傷痛，所以法庭判刑時會將人命傷亡考慮在內。 危駕致死一罪最高可判監10年，而危駕致他人嚴重受傷一罪最高可判監7年。

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#牛頭角奪命車禍 #的士 #職業司機 #70歲男司機 #的士乘客 #剷上行人路 #危險駕駛導致他人死亡 #致命

車禍共造成1死4傷 #牛頭角 #彩霞道
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06/04/2026

凡因有車輛在道路上而有意外發生，以致動物受到損害

***司機必須停車，並須報警***

「動物」的定義涵蓋: 馬、牛、驢、騾、綿羊、豬、山羊、貓和狗。

請緊記若你撞到了道路交通條例上述的任何動物，在法律上你也需要聯繫警方。

如司機在有關意外發生後沒有停車，可處第三級罰款 （10,000元）及監禁十二個月；而沒有提供個人資料並沒有在意外發生後盡快及不遲於二十四小時内報警，則可處以第四級罰款 （25,000元）及監禁六個月。

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#撞到動物 #意外後沒有報告 #意外後沒有停車 #不小心駕駛 #粉嶺公路 #交通意外 #車禍 #不小心駕駛 #危險駕駛

希望狗狗無事
【緊貼 01新聞 】全文：https://www.hk01.com/sns/article/60337506?utm_medium=Social&utm_source=fbpost&utm_campaign=mama

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13/03/2026

巴士交通意外，喺香港周不時發生。巴士行駛途中撞向前車、撞向石壆等意外更是經常發生 。

如巴士乘客在意外中受傷，可以向司機/經營公司/對方索償，追討一切損失。

以下是真實個案分享

原告人最後獲賠償 HK$181,365

詳細閱讀:
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真實個案分享:
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【四車相撞】部分傷者在現場等待救援，涉事車輛前後相撞，私家車車頭損毀。

#有線新聞 #港聞 #元朗公路 #車禍 #九巴
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16/02/2026

感謝各位支持，新的一年hkclaim團隊會更努力為大家服務! 祝大家馬年行大運、身體健康、事事順利!

新春期間基本諮詢照常 初四正式啟市

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11/02/2026

hkclaim 特此提提各位，沒有佩戴安全帶情況下發生交通意外，有機會會被拋出車外，賠償亦會有部份扣減。

的士交通意外，相信大家都不陌生，hkclaim 接到乘客求助亦比以往多，有部份個案的乘客在乘搭的士時沒有佩戴安全帶。

假如乘客在沒有佩戴安全帶的情況下遭遇車禍受傷，並提出人身傷害索償，該乘客是否負有共分疏忽責任?

在其中一案例中，第一原告人是汽車的前排乘客，她的面部嚴重受傷。醫學證據顯示，假如她佩戴了安全帶，可能只會被四散的玻璃碎片劃傷，不會如此嚴重。法院裁定第一原告人須就她所受的傷害承擔共分疏忽責任，但與造成車輛碰撞的疏忽無關。經評估，第一原告人須分擔的責任為20%。

乘客有責任確保自己穩妥佩戴在座位上所裝設的安全帶。任何乘客如被發現乘坐設有安全帶的座位而未有佩戴安全帶，最高可被罰款五千元及監禁三個月。

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#安全帶 #乘客 #的士 #責任分擔 #危險駕駛 #交通意外 #車禍 #不小心駕駛

北大嶼山公路的士撞箭嘴車，男乘客不治
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25/01/2026

沒有佩戴安全帶除了會被罰款外，萬一不幸發生交通意外，賠償亦會打折扣。

如交通意外傷者沒有扣上安全帶，需按比例分擔責任。

根據《道路交通（安全裝備）規例》（香港法例第374F章），作為一位乘客，不論乘坐的是私家車、 的士、小巴或貨車，也不論你坐在車內那個座位，只要座位設有安全帶，你就必須佩戴安全帶。 這些法例旨在防止交通意外造成傷亡。

如遭遇交通意外而未有配戴安全帶，依然可以可疏忽司機及其第三者責任保險公司索償，但是賠償額可能會打折扣，原因是有「分擔責任」

例如: 一名的士乘客遇上車禍受傷，索償100萬，終只獲賠約85萬，因為當時他並無配戴安全帶，故需承擔起部分責任。

詳細閱讀:
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#巴士 #安全帶 新法例今日正式生效
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18/01/2026

連續性合約「418」修訂變「468」

2024年2月1日，勞工顧問委員會舉行會議，勞方與資方委員就《僱傭條例》中「連續性合約」的規定（俗稱「418」規定）達成共識，並同意調整相關條件。根據新安排，連續性合約的計算方式將改為以四星期內的總工時為計算基準，而工時門檻則設定為 68小時。

這意味著，僱員若在四星期內累計工作滿 68小時，便符合「連續性合約」的條件，從而享有包括 法定假日薪酬、有薪年假及疾病津貼 等僱傭福利。

在新規定下，僱員如符合以下條件便屬根據「連續性合約」受僱：

1)僱員連續受僱於同一僱主四星期或以上；及

2)僱員的工時符合以下其中一項條件：

i)每星期最少工作17小時；

ii)或（當他在某一星期工作少於17小時）他在該星期及其緊接過去三星期組成的四星期期間（註1）工作不少於68小時（「468準則」）（註2）。

註1：僱員在此四星期期間須受僱於有關僱主，因此，「468準則」不適用於新入職的首三個星期。新入職的首三個星期每星期須最少工作17小時（即上述條件(2)(i)）

註2：在新規定適用前的僱傭期，僱員仍須連續受僱於同一僱主四星期或以上，每星期最少工作18小時才符合「連續性合約」規定。

詳細閱讀:
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15/01/2026

每年臨近年尾，特別多大型或嚴重的工業意外發生

一般發生嚴重的工業事故後，勞工處都會向有關人士發出暫時停工通知書，以消除僱員有死亡或嚴重身體受傷的即時危險。

未能遵照暫時停工通知書的僱主及佔用人一經定罪，最高刑罰為罰款五十萬元及入獄十二個月，假如情況持續，每日加罰款五萬元。

勞工處亦會進行調查，以確定意外成因，查找有關持責者的法律責任，以及提出改善措施。若調查發現有違例事項，會依法處理。

如僱員因為第三方的疏忽行為導致受傷 或 死亡，受傷僱員或其家人，可以向疏忽責任方追討由意外引起的一切損失。

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#寶豐路 地盤工業意外中三名工人為 #紮鐵工
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13/01/2026

搵我哋求助嘅，有部份都係散工形式，好多時連份合約副本都未見過，如果遇上工傷問題，有薪病假點樣計？

現時只要員工連續受僱於同一僱主四星期或以上，而每星期最少工作18小時，便屬於享有法定假日、休息日及有薪假期等權益的連續性合約，不論是長工或臨時工，只要符合4.18條件，也受該條例保障

什麼叫468？

在新規定下，僱員如符合以下條件便屬根據「連續性合約」受僱：

1)僱員連續受僱於同一僱主四星期或以上；及

2)僱員的工時符合以下其中一項條件：

i)每星期最少工作17小時；

ii)或（當他在某一星期工作少於17小時）他在該星期及其緊接過去三星期組成的四星期期間（註1）工作不少於68小時（「468準則」）（註2）。

註1：僱員在此四星期期間須受僱於有關僱主，因此，「468準則」不適用於新入職的首三個星期。新入職的首三個星期每星期須最少工作17小時（即上述條件(2)(i)）

註2：在新規定適用前的僱傭期，僱員仍須連續受僱於同一僱主四星期或以上，每星期最少工作18小時才符合「連續性合約」規定。

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468連續性合約到底點計
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