01/04/2026
𝐕𝐚̈𝐢𝐤𝐞 𝐯𝐚̈𝐢𝐧 – 𝐄𝐞𝐬𝐭𝐢 𝐨𝐦𝐚 𝐇𝐨𝐫𝐦𝐮𝐳
Kogu maailma pilgud ja tankimispüstolid on juba kuu aega olnud suunatud Iraani ja Hormuzi väina suunas, kus sõjalise konflikti tulemusel sündis uus tollimaks. Tolli tuleb edaspidi Iraanile tasuda väina turvalise läbimise eest.
Ukraina eduka kaitsestrateegia tulemusel on ka Läänemerele suur hulk tankereid lõksu jäänud. Kuna hetkel on Ust-Lugas tuli lahti, siis on Eesti majandusveed Venemaa varilaevastiku tankereid täis, mis on sadamasse pääsu oodates reidil ankrus.
Rahandusministeeriumil küpses laevukesi vaadates kaval plaan, kuidas 1. maist ära jäetavast aktsiisitõusust tekkivat eelarveauku lappida.
Nimelt on plaanis kehtestada Eesti majandusvetes liiklemiseks täpsem marsruut — kui tankerid tulevad Taani väinadest läbi, siis „meelitatakse“ need liikuma Saaremaa süvasadamasse. Kuid kuna sadamas „selgub“, et varilaevastiku alused ei ole siiski teretulnud ja kahjuks ümber pöörama ei mahu, siis peab lahkuma Väikese väina kaudu Pärnu poole. Väike väin on piisavalt madal, liiatigi keskelt asfalteeritud, seega täidab see Eesti kuulsusrikka mereväe ülesanded edukalt ise ja peatab ka suurimad tankerid.
Kuna pardumise võimekust Eestil pole, siis seatakse Muhumaa poolele üles kõrge tool, kuhu igal neljapäeval peale valitsuse istungit läkitatakse rahandusminister Jürgen Ligi.
Ajaloost on teada, et Archimedes olla roomlaste laevu läätse abil distantsilt süüdanud. Meil on tuld ja tõrva sülgav, tigeda tulise pilguga rahandusminister. Võib kindel olla, et iga tankeri kapten nõustub koheselt tolli maksma, kui tema laevukest varitseb säherdune süttimisoht.
Kapten, kes ei maksa tolli enne Väikese väina läbimise üritust, peab arvestama, et kinni püütud tankeritest tehakse hiljem kergliiklustee Muhumaalt Saaremaale.
1. juulist jõustuvas riigieelarve lisaeelarve seaduses on juba nii laekuvate tollidega kui ka uue kergliiklusteega arvestatud.
Edukuse tagamiseks on vaid Muhumaa vaja ümber nimetada Kuubaks ning Kuivastu Floridaks. See tõmbab tankereid nagu kärbsepaber kärbseid liimile ja suunab need õigesse kohta.
Venemaa häirib GPS sidet sedavõrd piisavalt, et kaptenid kasutavad orienteerumiseks üksnes kompasse, kaarte ja udupasunaid. Nii kinnitas ministeeriumi konsulteerinud Le Hüljes Kuivastust, kes oli hästi kursis Saksamaa rannikualale madalikule suunatud küürvaala saatusega.
Kui rahandusministrile pandud lootused ja kõrged ootused end õigustavad, siis hakkab minister reedeti istuma kagupiiri ääres ning sealt oma kiirgava pilguga droone alla võtma. Assisteerib kaitseminister Hanno Pevkur, kelle ülesanne on kohalikele SMS- sõnumites abivalmilt kinnitada, et õhuvõimekuse taha asi ei jää. Juhtub aga droon veerema maad mööda, siis on abilise ülesanne droonile ette lugeda kuulus NATO artikkel 5. Kui droon kuuleb kollektiivkaitsest, siis võtab see ise endalt rattad ja roomikud küljest ja annetab Eesti riigi eelarve hüvanguks.
