05/28/2026
Know what your buying your kids !
On the afternoon of Friday, May 22, while patrolling in Rockland, a Russell County OPP officer observed an “e-bike” travelling on Laurier Street.
A traffic stop was initiated. The driver was a youth under 16 years of age, stated that a parent had purchased the “SURRON” model bike for him. The driver did not possess a driver’s licence, and the vehicle was neither plated nor insured. The investigation reveal that the e-bike had a max power of 8000 watts and a max speed of 75km/h. Based on these specifications, this bike is classified as a motorcycle under the Highway Traffic Act (HTA).
Under HTA, a legal e-bike must have:
* A maximum motor output of **500 watts**
* A maximum speed of **32 km/h**
As a result, the youth was charged with:
– Drive motor vehicle with no licence
– Drive motor vehicle with no permit
The parents were also charged with:
– Owner permitting operation of uninsured motor vehicle
– Permit person under 16 to drive
Both parties were served Part III notices and issued court dates.
Russell County OPP have received numerous traffic complaints regarding these types of vehicles recently and will be continuing with this type of traffic enforcement.
**Reminder to parents and buyers:**
Not all “e-bikes” sold online or in stores are legal for road use. If a vehicle exceeds Ontario’s e-bike limits, it is considered a motor vehicle and requires licensing, registration, and insurance.
For more information on Ontario e-bike laws:
👉 [Riding an e-bike – Ontario.ca](https://www.ontario.ca/page/riding-e-bike)
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Dans l’après-midi du vendredi 22 mai, alors qu’il effectuait une patrouille à Rockland, un agent de la OPP du comté de Russell a observé une « bicyclette électrique » circulant sur la rue Laurier.
Un contrôle routier a été effectué. Le conducteur était un jeune de moins de 16 ans et a déclaré qu’un parent lui avait acheté la moto de modèle « SURRON ». Le conducteur ne possédait pas de permis de conduire et le véhicule n’était ni immatriculé ni assuré. L’enquête a révélé que la bicyclette électrique avait une puissance maximale de 8000 watts et une vitesse maximale de 75 km/h. En raison de ces caractéristiques, ce véhicule est classé comme une motocyclette en vertu du Code de la route de l’Ontario (HTA).
Selon le Code de la route, un vélo électrique légal doit avoir :
Une puissance maximale du moteur de 500 watts
Une vitesse maximale de 32 km/h
Par conséquent, le jeune a été accusé de :
- Conduite d’un véhicule automobile sans permis
- Conduite d’un véhicule automobile sans permis valide
Les parents ont également été accusés de :
- Propriétaire ayant permis la conduite d’un véhicule automobile non assuré
- Permettre à une personne de moins de 16 ans de conduire
Les deux parties ont reçu des avis de comparution avec date de cour.
La OPP du comté de Russell a reçu de nombreuses plaintes liées à la circulation concernant ce type de véhicule récemment et poursuivra ce type d’application de la loi en matière de sécurité routière
Rappel aux parents et aux acheteurs :
Tous les « vélos électriques » vendus en ligne ou en magasin ne sont pas légaux pour circuler sur la route. Si un véhicule dépasse les limites prévues pour les vélos électriques en Ontario, il est considéré comme un véhicule automobile et nécessite un permis de conduire, une immatriculation et une assurance.
Pour plus d’information sur les lois concernant les vélos électriques en Ontario :
👉 https://www.ontario.ca/page/riding-e-bike
