Sebastian Aldao

Sebastian Aldao estudio juridico

Es un verdadero honor haber sido convocado por el Instituto de Derecho de Seguros “Isaac Halperin”, del cual tengo el or...
05/07/2026

Es un verdadero honor haber sido convocado por el Instituto de Derecho de Seguros “Isaac Halperin”, del cual tengo el orgullo de formar parte, perteneciente al Colegio Publico de la Abogacía de Capital Federal (CPACF), para disertar sobre uno de los temas de mayor trascendencia en la práctica profesional vinculada a la siniestralidad vial: las exclusiones de cobertura en el seguro de responsabilidad automotor.

Se trata de una temática de enorme relevancia práctica, que impacta directamente en la tutela de las víctimas, la responsabilidad de las Aseguradoras y la actuación cotidiana de quienes ejercemos esta especialidad.

Tendré el privilegio de compartir esta jornada junto al Dr. Eduardo Baeza, con la moderación del Dr. Miguel Piedecasas, en un espacio de análisis y actuación jurídica de alto nivel académico.

La misma se desarrollará el día 14 de Julio de 2026, a las 15 hs., vía zoom mediante una modalidad exclusiva para matriculados del CPACF.

Quienes no puedan participar en vivo podrán acceder posteriormente a la grabación a través del canal oficial de Youtube del Colegio.

Será un gusto compartir este espacio de intercambio y reflexión con colegas interesados en una problemática que continúa generando importantes debates y que resulta preponderante para la práctica profesional.

Los datos son alarmantes, pese al esfuerzo que se viene realizando seguimos en niveles altísimos de siniestralidad. Este...
17/01/2026

Los datos son alarmantes, pese al esfuerzo que se viene realizando seguimos en niveles altísimos de siniestralidad.

Este informe, crucial para la toma de decisiones, nos conduce a diferentes razonamientos, a saber:

• el gasto público de la siniestralidad vial es enorme. Hay que hacer un esfuerzo primario, con mayores recursos, en controles y sanciones para que comience a descender la estadística.

• muchos de esos rodados (cerca del 40 %), no tienen cobertura asegurativa. Por ende, ese mismo porcentaje queda sin indemnización.

• los delitos graves de estos siniestros (lesiones graves y homicidios) quedan impunes dada la baja pena que poseen los arts. 84 bis y 94 bis del código penal.

• las motos siguen siendo el factor de riesgo principal, por ende, hay que adoptar medidas urgentes en este sentido.

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