เว็บไซต์คืออะไร?

Simply Green by Aj. KMS

“Simply Green by Aj. KMS”
📌 เรื่องเล่าธรรมชาติ/สิ่งแวดล้อม, กฎหมาย และ ส่องพระ 😎

21/05/2026

การฟ้องคดีปกครอง #กฎหมายน่ารู้ #กฎหมายปกครอง #คดีปกครอง #อ่านหนังสือ #ขึ้นฟีดreels

21/05/2026

🛒🛍️🏬
#ตลาดนัด #เกษตรศาสตร์กำแพงแสน #วันอังคาร

19/05/2026

19 พฤษภาคม วันคล้ายวันสวรรคตกรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์ 🙏
#วันอาภากร
#ลูกเสด็จเตี่ย #กรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์

18/05/2026

📌 พิธีเททอง 🥧
ทองร่วง น้ำมันขึ้น (ขึ้นแบบเงียบๆ)

#น้ำมันแพง #วิกฤตพลังงาน #วิกฤตเศรษฐกิจ #ทองคำ ร่วง

18/05/2026

ว่าที่ อธิการบดีท่านใหม่ ของ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

#อธิการบดี #มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

18/05/2026

📌 กรณี สส. 133 คน เข้าชื่อต่อประธานสภาผู้แทนราษฎร (ผู้ร้อง) ว่า พ.ร.ก. ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อแก้ไขปัญหาผลกระทบจากสถานการณ์วิกฤตพลังงานและสร้างการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของประเทศ พ.ศ. 2569 ไม่เป็นไปตามรัญธรรมนูญ มาตารา 172 วรรค หนึ่ง

📌 ผลการพิจารณา

ให้คณะรัฐมนตรีตัดทำคำชี้แจงตามประเด็นที่ศาลรัฐธรรมนูญกำหนด และ จัดส่งสำเนาเอกสารหลัฐานที่เกี่ยวข้องยื่นต่อศาลรัฐธรรมนูญภายใน 7 วันนับแต่วันที่ได้รับหนังสือ

อ่านรายละเอียดตามภาพ ข่าวสำนักงานศาลรัฐธรรมนูญ ข่าวที่18/2569
#ศาลรัฐธรรมนูญ #พรกกู้เงิน #รัฐธรรมนูญ #วิกฤตพลังงาน

17/05/2026

📌update จาก page Kasetsart University
ความคืบหน้าการสรรหาอธิการบดี ฉบับที่ 7

คณะกรรมการสรรหาผู้สมควรดำรงตำแหน่งอธิการบดีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้จัดให้ผู้สมัคร ทั้ง 6 ราย เข้ารับการสัมภาษณ์ ในวันพุธที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2569 และได้พิจารณากลั่นกรองผู้ที่ผ่านการพิจารณาตามขั้นตอนต่าง ๆ ตามข้อบังคับ ว่าด้วยหลักเกณฑ์และวิธีการสรรหาอธิการบดี พ.ศ. 2559 ลงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2559 เหลือจำนวน 3 ราย เรียงตามลำดับตัวอักษร เพื่อเสนอสภามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์พิจารณา ดังนี้

1. ผู้ช่วยศาสตราจารย์ นายสัตวแพทย์ คงศักดิ์ เที่ยงธรรม
2. นายดำรงค์ ศรีพระราม
3. รองศาสตราจารย์สุตเขตต์ นาคะเสถียร

สภามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จะพิจารณาให้ทั้ง 3 ราย ได้นำเสนอวิสัยทัศน์และนำเสนอแนวทางในการบริหารจัดการมหาวิทยาลัย ในการประชุมสภามหาวิทยาลัย วาระพิเศษ ครั้งที่ 1/2569 วันจันทร์ที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2569 และลงมติเลือก อธิการบดีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ต่อไป

#มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ #อธิการบดี

17/05/2026

📌Ep. 32 ลองนำ "ข้อมูลจากข่าว" ที่ทุกท่านคงได้ติดตามตามหน้าสื่อต่างๆ มาวิเคราะห์สถานการณ์จากข่าวอุบัติเหตุระหว่างรถไฟและรถเมล์/รถยนต์ (ขอหมายเหตุตรงนี้ชัดๆ ว่า "ไม่ได้อยู่ในเหตุการณ์ดังกล่าว" และ เป็นเพียงการวิเคราะห์จากข่าว ไม่ใช่คำตัดสินหรือคำพิพากษาของศาล)

📌วิเคราะห์จากข้อเท็จจริงตามข่าว
✳️ ฝ่ายที่วิ่งบนถนน คือ รถเมล์จอดติดคารางรถไฟจนไม้กั้นปิดไม่ได้
ผู้ขับรถเมล์มีแนวโน้มเข้าข่าย
- ฝ่าฝืนกฎหมายการจราจรทางบก
- กระทำโดยประมาท
อาจต้องรับผิดทั้งทางอาญาและแพ่ง
* ส่วนจะมีเหตุมาจากรถติด ขยับรถออกจากจุดนั้นไม่ได้ หรือเหตุสุดวิสัยใด ก็ต้องพิสูจน์กันต่อไป

✳️ ฝ่ายที่วิ่งบนราง
มีข้อบังคับการเดินรถ ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยพื้นฐานของการเดินรถไฟ กำหนดว่า
- สัญญาณสีแดง หรือธงแดง = “หยุด”
- พนักงานขับรถจักรต้องปฏิบัติตามสัญญาณทุกชนิด
- หากมีสัญญาณขัดกัน ให้ถือสัญญาณที่ปลอดภัยที่สุดก่อน

🚂หากมี “วิทยุสั่งหยุด + ธงแดง” แต่รถไฟไม่หยุด กรณีนี้จะมีน้ำหนักในการพิจารณามากขึ้น เพราะหมายถึง การมี “สัญญาณเตือนซ้ำหลายชั้น” ได้แก่
- คำสั่งทางวิทยุ
- สัญญาณธงแดง
- สภาพทางตัดที่มีสิ่งกีดขวาง
หากยังไม่หยุด อาจถูกตีความว่า
- ฝ่าฝืนข้อบังคับการเดินรถ
- ละเลยต่อหน้าที่ หรือประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง

โดยเฉพาะหากตรวจสอบภายหลังพบว่า
- ระบบเบรกปกติ
- ระยะหยุดเพียงพอ และ
- มีเวลาตอบสนอง

🚩แล้ว หากไม่มีพนักงานชูธงแดง จะเป็นความประมาทหรือไม่ ?

ก็ต้องดูว่า ณ เวลานั้น
- ระบบป้องกันอื่นทำงานครบหรือไม่
- มีสัญญาณเตือนเพียงพอหรือไม่
- เจ้าหน้าที่รู้ล่วงหน้าว่ามีรถติดคารางหรือไม่
- มีเวลาพอจะจัดเจ้าหน้าที่หรือไม่

✳️ ถ้าพิสูจน์ได้ว่า
เจ้าหน้าที่ทราบว่ามีรถติดบนรางแต่ไม่จัดมาตรการหยุดรถไฟเพิ่มเติม, ไม่ส่งคนไปตั้งธงแดง, ไม่ประสานหยุดขบวนอย่างมีประสิทธิภาพ
อาจถูกตีความว่า “ละเลยต่อหน้าที่ในการป้องกันอันตราย”

👮‍♂️หากมีข้อมูลว่าเจ้าหน้าที่รู้เหตุล่วงหน้า
มีการวิทยุเตือน แต่ไม่มีทั้งธงแดง และสัญญาณการหยุดรถ หรือมาตรการฉุกเฉิน อาจชี้ให้เห็นว่า ระบบควบคุมความปลอดภัยมีข้อบกพร่อง และอาจนำไปสู่ความรับผิดของหน่วยงานได้ 🚆

🚩แต่ การ “ไม่มีธงแดง” ก็ยังไม่ใช่หลักฐานว่าฝ่ายรถไฟผิดทันที เพราะต้องพิสูจน์อีกหลายเรื่อง เช่น จุดนั้นมีระเบียบต้องใช้ธงแดงหรือไม่, เป็นหน้าที่ของใคร, มีเวลาพอให้จัดเจ้าหน้าที่หรือไม่, ระบบอัตโนมัติทำงานปกติหรือไม่, คนขับรถเมล์ฝ่าเข้าไปเองก่อนหรือไม่ ?

✳️ ข้อพิจารณาในคดี คือ “เมื่อรู้ว่ามีอันตรายบนรางแล้ว ฝ่ายการเดินรถได้ใช้มาตรการที่บุคคลผู้ประกอบวิชาชีพควรกระทำครบถ้วนหรือยัง”

หากคำตอบคือ “ยัง” คือ
- ไม่มีธงแดง
- ไม่มีการหยุดขบวน
- ไม่มีการเบรกฉุกเฉิน
- ไม่มีเจ้าหน้าที่ป้องกันทางตัด

ก็อาจเป็นหลักฐานสนับสนุนว่า ฝ่ายการรถไฟมีส่วนประมาทร่วมได้

📌📌 ดังนั้น คดีลักษณะนี้มีแนวโน้มเป็น “ความประมาทร่วมหลายฝ่าย” ไม่ใช่ความผิดของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งเพียงลำพัง ต้องพิสูจน์
- การกระทำของคนขับรถเมล์
- การตอบสนองของคนขับรถไฟ
- ระบบควบคุมและความปลอดภัยของการรถไฟ
- การแจ้งเตือนผ่านวิทยุ
- การมีหรือไม่มีมาตรการฉุกเฉิน เช่น ธงแดงหรือการหยุดขบวน

#เอามาฝาก by Aj. KMS
#รถไฟ #รถเมล์ #อุบัติเหตุ #เคารพกฎจราจร

16/05/2026

📌 รายการที่ 7 เหรียญพระครูสมุห์เฉื่อย (อดีตเจ้าอาวาส วัดใหม่ลำนกแขก เขตมีนบุรี กรุงเทพฯ) เหรียญรุ่นปี พ.ศ. 2529

พุทธคุณที่โดดเด่นของท่านมักเน้นไปในด้าน
- เมตตามหานิยม ช่วยเสริมเสน่ห์ เป็นที่รักใคร่ของผู้คนรอบข้าง ผู้ใหญ่เมตตาอุปถัมภ์
- ค้าขายโชคลาภ เหมาะสำหรับผู้ทำธุรกิจ ค้าขาย ช่วยเรียกลูกค้าและเสริมความเจริญรุ่งเรือง
- แคล้วคลาดปลอดภัย คุ้มครองป้องกันภัย
อันตรายจากอุบัติเหตุและการเดินทาง 🍀

ท่านใดตามหา/ชอบ กรุณาแจ้งนะคะ

#泰国佛牌 #เหรียญสะสม #พระเครื่อง #พระครูสมุห์เฉื่อย #เช่าพระ #พระบ้าน

📌 ภาพถ่ายแสงธรรมขาติค่ะ

15/05/2026

นกแซงแซวหางปลา

14/05/2026

นกน้อย ทำรังแต่พอตัว … ที่ทุ่งนา

ที่อยู่

Nakhon Pathom
73140