JLA LEGAL GROUP

10/10/2025

La confiscation d'un véhicule en France est une mesure très sévère, qui est souvent une mauvaise surprise pour le locataire/propriétaire polonais. Quels sont les motifs justifiant le recours à la cassation de vehicule mise en fourriere en France ? C'est une question fréquemment posée par les professionnels intéressés par le sujet.
Sans surprise, ce sont les poursuites pour délits routiers qui confronteront la plupart du temps le conducteur à un risque de confiscation de sa voiture ou de sa moto. On soulignera toutefois que la peine de confiscation est également prévue pour le grand excès de vitesse, en cas de dépassement de 50 km/h ou plus de la vitesse autorisée.

Parmi les délits pour lesquels le Code de la route prévoit une peine de confiscation on citera :

le délit de fuite ;
la conduite sans assurance ;
le refus d’obtempérer ;
le refus de se soumettre à vérification destinées à établir l’état d’alcoolémie ou l’usage de stupéfiants,
la conduite sous l’empire d’un état alcoolique,
la conduite en état d’ivresse manifeste,
la conduite après usage de stupéfiants

Konfiskata pojazdu we Francji jest bardzo dotkliwym środkiem, będącym często niemiłą niespodzianką dla polskiego leasingobiorcy/właściciela . Jakie są przesłanki do zastosowania kasacji we Francji to częste pytanie osób z branży zainteresowanych tematyką.
Nie jest zaskoczeniem, że to właśnie ściganie tzw. poważniejszych przestepstw drogowych najczęściej naraża kierowców na ryzyko konfiskaty samochodu lub motocykla. Należy jednak podkreślić, że kara konfiskaty jest również przewidziana za znaczne przekroczenie prędkości, w przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości o 50 km/h lub więcej.

Oto przesłanki, na podstawie których francuski kodeks drogowy przewiduje karę konfiskaty:

*ucieczkę z miejsca wypadku;
*jazdę bez ubezpieczenia;
*odmowę podporządkowania się poleceniu;
*odmowa poddania się badaniu mającemu na celu ustalenie stanu trzeźwości lub zażycia środków odurzających,
*prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu,
*prowadzenie pojazdu w stanie wyraźnego upojenia alkoholowego,
prowadzenie pojazdu po zażyciu środków odurzających.

27/08/2025

Créer une société en Pologne ou en acheter une toute prête ? Quelle est la solution la plus avantageuse ? En fait, tout dépend de l'activité commerciale prévue en Pologne. Dans certains secteurs, il est préférable de commencer par créer une entreprise, tandis que dans d'autres, il sera plus intéressant d'acheter une société toute prête dotée d'un numéro de TVA européen actif. Pour consulter votre cas n'hésitez pas a nous contacter via whatsapp: 0048 535 038 359

17/04/2025

Fin de cette semaine le projet très, très international alors quand des Français qui collaborent avec nous en ce qui concerne la gestion de leurs société en Pologne depuis quelques années déjà veulent créer la société en Allemagne et savent bien que juste nous sommes la garantie de service bien complexe ainsi que meuilleure qualité.
Café á Berlin après toute transaction 👌☕️💼📁

Koniec tego tygodnia to projekt bardzo międzynarodowy, kiedy nasi klienci z Francji, z którymi współpracujemy od kilku lat w zakresie obsługi ich polskiej spółki, i chcący otworzyć spółkę w Niemczech, wiedzą , że jesteśmy gwarancją kompleksowej obsługi i najwyższej jakości 👌☕️💼📁

15/04/2025

Co zrobić z pojazdem, który został zatrzymany po skardze za granicą jako wrak i jest na parkingu policyjnym, ale policja zagraniczna nie powiadomiła właściciela/leasingobiorcę, a więc międzyczasie narosły duże koszta za opłaty parkingowe, tzn.większe niż wartość wraku ? Na podstawie takich orzeczeń/ orzecznictwa jak wyrok WSA w Szczecinie z 26 marca 2020 r., sygn. II SA/Sz orzeczeń sądów administracyjnych można teraz wyrejestrować pojazd również na podstawie tzw. trwałej utraty pojazdu. Podkreśla się, że przesłanka ta aktualizować się będzie w przypadkach wyjątkowych, obejmujących sytuacje utraty posiadania pojazdu bez zmiany w zakresie prawa własności, połączonych z unicestwieniem pojazdu, np. poprzez jego całkowite, nieodwracalne zniszczenie. Powyższe sytuacje mogą zaistnieć w wyniku zdarzeń związanych z wystąpieniem określonych zjawisk hydrologicznych (powódź), atmosferycznych (wichura, huragan) czy działań człowieka. Oczywistym jest, zdaniem Sądu, fakt, że długoterminowe (wieloletnie) nieużywanie pojazdu, brak jego konserwacji i np. postój na wolnym powietrzu mogą spowodować taką degradację pojazdu, że dalsze korzystanie - zgodnie z jego przeznaczeniem - nie jest możliwe. Tym samym nie musimy odbierać pojazdu z parkingu zagranicznego, tylko możemy wyrejestrować pojazd na podstawie tzw. szerokiej przesłanki utraty pojazdu.

Que faire d'un véhicule mis en fourrière à l'étranger à la suite d'une plainte comme l'épave ,qui est dans le parking policier, mais la police étrangère n'a pas informé le propriétaire/prenenur de leasing et, par conséquent des frais de stationnement sont plus élevés que la valeur d'épave. Sur la base de décisions telles que l'arrêt de la WSA de Szczecin du 26 mars 2020, réf. II SA/Sz, il est désormais également possible de deimmatriculer le véhicule sur la base de la perte dite permanente du véhicule. Il est souligné que cette prémisse sera mise à jour dans des cas exceptionnels, y compris les situations de perte de possession d'un véhicule sans changement de titulaire de la propriété, combinées à la destruction du véhicule, par exemple par sa destruction complète et irréversible. Les situations susmentionnées peuvent résulter de certains phénomènes hydrologiques (inondation), atmosphériques (tempête, ouragan) ou humains (vol, incendie criminel, mise à la casse, accident de la route). Il est évident, selon la Cour, que la non-utilisation prolongée (de nombreuses années) du véhicule, le manque d'entretien et, par exemple, le stationnement à l'air libre peuvent entraîner une telle dégradation du véhicule qu'il n'est plus possible de l'utiliser conformément à sa destination.
Cela signifie que nous ne sommes pas obligés de récupérer le véhicule sur un parking étranger, mais que nous pouvons le désimmatriculer sur la base du principe dit ,,général de la perte du véhicule''.

15/04/2025

Aujourd'hui quelques informations a propos les différences dans le règlement des sinistres pour les véhicules immatriculés en France et en Pologne. En France, si une épave est retrouvée plus de 30 jours après le dépôt de la plainte, le propriétaire a le droit de déclarer que l'utilisateur/propriétaire n'a pas récupéré le véhicule (et choisit donc, s'il dispose de l'assurance appropriée, de recevoir une compensation financière au lieu de récupérer l'épave à la fourrière). En Pologne, en revanche, l'assuré ne dispose pas de ce droit. En cas de vol en Pologne, surtout si une enquête internationale est en cours, l'assureur attendra que l'enquête soit finalisée à l'étranger. Par conséquent, si le véhicule est retrouvé, le propriétaire/preneur de leasing ne dispose pas d'un droit similaire à celui dont il bénéficie en France.

Dziś o różnicach w likwidacji szkód pojazdów zarejestrowanych we Francji oraz w Polsce. We Francji w przypadku odnalezienia wraku w terminie powyżej 30 dni od daty zgłoszenia skargi właściciel uprawniony jest do złożenia oświadczenia o nieodbieraniu pojazdu przez użytkownika/ właściciela ( i tym samym, że wybiera - o ile ma stosowne ubezpieczenie- do uzyskania odszkodowania pieniężnego zamiast odzyskiwania z parkingu policyjnego wraku pojazdu. W Polsce natomiast ubezpieczony nie ma takiego uprawnienia. W Polsce w przypadku kradzieży, w szczególności trwajacego śledztwa międzynarodowego, ubezpieczyciel będzie czekał na umorzenie śledztwa za granicą. Tym samym, jeżeli odnaleziony zostanie pojazd, właściciel/leasingobiorca nie ma podobnego uprawnienia jak we Francji.

31/03/2025

Vous avez une société a responsabilité limitée en Pologne ? Vous devez savoir qu'a partir du 1er avril 2025 , toutes les sociétés enregistrées dans la Cour Judiciare Nationale doivent se disposer d'une adresse électronique pour la livraison de correspondance électronique.

Le but c'est l'équivalent électronique pratique d'une lettre recommandée. Les courriers électroniques envoyés via des adresses électroniques oficielles sont enregistrés et juridiquement équivalents à une lettre recommandée traditionnelle avec accusé de réception.

Cette solution permettra aux entreprises de communiquer plus facilement avec l'administration publique en éliminant la nécessité d'envoyer et de recevoir des lettres sur papier. Les entreprises peuvent utiliser le « courrier recommandé numérique » pour recevoir des convocations, des avis et des décisions des bureaux et pour soumettre des demandes et des documents aux institutions publiques. Cela leur permettra d'économiser du temps et de l'argent, car la correspondance officielle est gratuite.

Masz spółkę z.o.o. w Polsce ? Musisz wiedzieć, że od 1 kwietnia 2025r. podmioty zarejestrowane w KRS muszą notyfikować oficjalnie swój adres do e-doręczeń.

e-Doręczenia są wygodnym, elektronicznym odpowiednikiem listu poleconego. Przesyłki elektroniczne wysłane w ramach e-Doręczeń są rejestrowane i równoważne prawnie z tradycyjną przesyłką poleconą za potwierdzeniem odbioru.

Rozwiązanie ułatwi przedsiębiorcom komunikację z administracją publiczną, eliminując konieczność wysyłania i odbierania listów w formie papierowej. Firmy mogą wykorzystywać „cyfrowy polecony” do odbierania wezwań, zawiadomień, decyzji z urzędów oraz składania wniosków i dokumentów do instytucji publicznych. Pomoże to zaoszczędzić czas oraz pieniądze, bo korespondencja urzędowa jest bezpłatna.

07/03/2025

Créer une société en Pologne ou en acheter une toute prête ? Quelle est la solution la plus avantageuse ? En fait, tout dépend de l'activité commerciale prévue en Pologne. Dans certains secteurs, il est préférable de commencer par créer une entreprise, tandis que dans d'autres, il sera plus intéressant d'acheter une société toute prête dotée d'un numéro de TVA européen actif. Pour consulter votre cas n'hésitez pas a nous contacter via whatsapp: 0048 535 038 359

Créer une société en Pologne ou en acheter une toute prête ? Quelle est la solution la plus avantageuse ? En fait, tout dépend de l'activité commerciale prévue en Pologne. Dans certains secteurs, il est préférable de commencer par créer une entreprise, tandis que dans d'autres, il sera plus intéressant d'acheter une société toute prête dotée d'un numéro de TVA européen actif. Pour consulter votre cas n'hésitez pas a nous contacter via whatsapp: 0048 535 038 359

25/02/2025

W przypadku wypowiedzenia przez finansującego umowy leasingu, leasingobiorca zobowiązany jest przede wszystkim do wcześniejszej spłaty leasingu. Przedsiębiorca musi zapłacić wszystkie pozostałe do końca raty pomniejszone o dyskonto, a także pokryć ewentualne zaległości. Nie zawsze jednak tak jest. Dość liczne są bowiem sytuacje, kiedy leasingobiorcy przysługuje możliwość uchylenia się od zapłaty pozostałych rat. Przypadkiem takim jest istotne wada fizyczna pojazdu, kiedy w przypadku żądania przez leasingobiorcę odstąpienia od umowy, ten jest zobowiązany rozliczyć zgodnie z orzeczeniem Sądu Najwyższego,leasingobiorca może żądać, by finansujący pomniejszył dług korzystającego z tytułu niezapłaconych rat leasingowych o wierzytelność wobec zbywcy o zwrot ceny zakupu wadliwego pojazdu przy odstąpieniu od umowy.
Co zaś w przypadku wady prawnej? pojazd nie został należycie zweryfikowany przez finansującego w czasie i w sposób przyjęty przy rzeczach tego rodzaju i tym samym należy przypisać odpowiedzialność leasingodawcy. W takim bowiem przypadku leasingobiorca uprawniony jest do uchylenia się od skutków prawnych oświadczenia woli w przedmiocie zawarcia umowy leasingu pod wpływem błędu na podstawie art. 84 K.c. Gdyby leasingobiorca był świadomy wady prawnej pojazdu. wówczas nie doszłoby nigdy do przejęcia leasingu.
Jeżeli masz problem z rozliczeniem umowy z bankiem po wypowiedzeniu umowy leasingu, zapraszamy do kontaktu.

Si l'organisme de financement résilie le contrat de leasing, le preneur de leasing est avant tout tenu de rembourser tout ce contrat de leasing par anticipation. L'entrepreneur doit payer toutes les mensualités restantes, déduction faite de l'escompte, et couvrir les éventuels arriérés. Toutefois, ce n'est pas toujours le cas. En effet, il existe un certain nombre de situations dans lesquelles le preneur a la possibilité de se soustraire au paiement des échéances restantes. Un tel cas est celui d'un défaut physique important du véhicule, lorsque, en cas de demande de résiliation du contrat par le locataire, le bailleur est obligé de régler, conformément à l'arrêt de la Cour Suprême , le preneur de leasing peut exiger que l'organisme de financement réduise la dette du preneur de leasing pour les mensualites impayés par la responsabilité envers le vendeur pour la restitution du prix d'achat du véhicule défectueux lors de la résiliation du contrat.
Mais qu'en est-il en cas de vice juridique ? le véhicule n'a pas été dûment contrôlé par l'organisme financier au moment et de la manière habituelle pour les choses de ce genre et la responsabilité du bailleur doit donc être attribuée. En effet, dans un tel cas, le preneur de leasing peut se soustraire aux effets juridiques d'une déclaration d'intention de conclure un contrat de location sous l'influence d'une erreur, conformément à l'article 84 du code civil. Si le preneur avait eu connaissance du vice juridique du véhicule, le contrat de location n'aurait jamais été conclu. le contrat de location n'aurait jamais été repris.
Si vous avez un problème avec le règlement du contrat avec la banque après la résiliation du contrat de leasing, n'hésitez pas à nous contacter.

10/02/2025

Coraz popularniejsze wśród polskich klientów jest otworzenie spółki w Luksemburgu, w czym kompleksowo pomagamy we wszelkich formalnościach. Podstawowym argumentem za spółką w Luksemburgu są niskie podatki, przejrzystość i prostota systemu podatkowego.
Czy słyszeliście, że po 10 latach prowadzenia działalności gospodarczej w Luksemburgu można uzyskać świadczenie emerytalne w wysokości powyżej 2000 EUR? Dodatkowo wspomnieć trzeba, że w Luksemburgu każdy przedsiębiorca prowadzacy działalność gospodarczą jest uprawniony do pobierania świadczenia na dziecko w wysokości 300 EUR( minus to co pobierane jest w krajuz zamieszkania).
Jako problem traktowana jest często bariera językowa, ale i kompleksowa pomoc językowa jest przewidziana 🛫🧳⌚️💼

Les clients polonais sont de plus en plus nombreux à ouvrir une société au Luxembourg, et nous les aidons à remplir toutes les formalités. Le principal argument en faveur d'une société au Luxembourg est le faible niveau d'imposition, la transparence et la simplicité du système fiscal.
Avez-vous entendu dire qu'après 10 ans d'activité au Luxembourg, il est possible de bénéficier d'une pension de retraite de plus de 2 000 euros ? En outre, il convient de mentionner qu'au Luxembourg, tout entrepreneur ayant une entreprise a droit à une allocation familiale de 300 euros (diminue par le montant qui est perçu dans le pays de résidence).
La barrière de la langue est souvent considérée comme un problème, mais une assistance linguistique complète est également fournie avec nous 🛫🧳⌚️💼

07/01/2025

Saviez-vous que lors de l'achat de voitures de luxe pour une société enregistrée en République tchèque, il était possible, jusqu'à récemment, de bénéficier d'une déduction totale de la TVA et d'une exonération des droits d'accise. C'est pourquoi il y a tant de voitures immatriculées en République tchèque en Pologne. Aujourd'hui, l'exonération est déjà limitée à 340 000 PLN. Toutefois, une voiture de marque haut de gamme peut s'avérer plus rentable si l'on tient compte des frais d'assurance, par exemple.
Alors, en Pologne ou en République tchèque ? Tout dépend du profil de l'activité envisagée. N'hésitez pas à nous contacter pour choisir la bonne solution.

Czy wiesz, że przy zakupie luksusowych samochodów na spółkę zarejestrowaną w Czechach można było do niedawna uzyskać pełen odliczenie VAT i brak akcyzy. Stąd tyle aut na czeskich blachach w Polsce. Na dzień dzisiejszy jest już limit zwolnienia i jest kwota 340 tyś złotych. W dalszym ciągu jednak auto marki premium może być bardziej opłacalne biorąc pod uwagę chociażby koszty ubezpieczeń.
Spółka więc w Polsce czy w Czechach? Wszystko zależy od profilu planowanej działalności. Celem dobrania odpowiedniego rozwiązania zapraszamy do kontaktu.

07/11/2024

Nowadays we are increasingly dealing with the globalisation of the economy. What if a Polish subcontractor performs construction work on French territory for a Lithuanian general contractor ? how should the contract be structured in such a case ? In the event of a dispute, should a French, Polish or Lithuanian court have jurisdiction to hear the case? Or maybe decide in the contract on possible inter-agency arbitration ? Did you know that the ICC - International Chamber of Commerce, which deals with arbitration - is located in Paris? The International Court of Arbitration is the world’s leading arbitral institution helping since 1923 to resolve disputes in international commercial and investment disputes.

De nos jours, nous sommes de plus en plus confrontés à la mondialisation de l'économie. Que se passe-t-il si un sous-traitant polonais effectue des travaux de construction sur le territoire français pour le compte d'une entreprise générale lituanienne ? Comment le contrat doit-il être structuré dans ce cas ? En cas de litige, un tribunal français, polonais ou lituanien doit-il être compétent pour connaître de l'affaire ? Ou peut-être décider dans le contrat d'un éventuel arbitrage inter-agences ? Saviez-vous que la CCI - Chambre de Commerce Internationale, qui s'occupe de l'arbitrage - est située à Paris ? La Cour internationale d'arbitrage est la première institution d'arbitrage au monde qui, depuis 1923, aide à résoudre les différends en matière de commerce international et d'investissement.