23/06/2017
Si personal del SAT te llegara ah detener tienea derecho a negarte a una revision y ejercer los siguientes puntos
¿Qué hacer si el SAT te detiene en la calle con un vehículo americano?
Primero: guardar la calma.
Segundo: guardar silencio.
Tercero: guardar tus documentos
Cuarto: contempla una posible derrota.
Los jóvenes del SAT son administrativos. Y no portan arma.
Su labor consiste en asociar un vehículo con una persona.
No lo permitas. Por eso no debes hablar.
No les muestres nada. No reclames nada.
No hagas nada que les haga pensar que el vehículo es tuyo.
Tu labor es fingir demencia.
Eso significa separarte físicamente del vehículo. Si ya te detuvieron has lo siguiente:
-estaciónalo
-saca tus cosas
-llévate tus documentos
-ciérralo bien y lárgate caminando.
En ese momento, el Agente del SAT se te aproximará e intentará hacer que hables. No le des el gusto.
Tu sigue tu camino. Ignóralo. Así, sin datos, sin nombres, sin firmas, sin testigos, sin nada, ¿con qué van a llenar sus formatos? Respuesta: no podrán porque no tendrán información.
Información que obtienen cuando abres la boca. Lo único que tendrán es un peatón caminando libremente en la vía pública y un vehículo estacionado, del cual, no saben nada.
La cuestión es: ¿el SAT levantará vehículos estacionados, así como así?
Por supuesto que no. Lo que sí sé, es que si esta maniobra te resulta bien,
al SAT se le dificultará mucho proceder legalmente y aplicarte sanciones por "contrabando". De otro modo está cometiendo el delito de "Robo".
El perder el carro es lo mas barato, si toman tus datos aplicaran sanciones, mismas que posiblemente decidas no pagar y dejar que se pierda el vehículo.
Con el tiempo te llegara una notificación de que se inició en tu contra un Procedimiento Administrativo en Materia Aduanera (PAMA), lo que significa que realizaran un embargo a tu casa o cuentas del banco. Y ese registro queda de forma permanente en tu RFC.
No olviden nunca que el indicado para ayudarlos en estos problemas es siempre un Abogado.
Asi mismo se les invita a informarse mas sobre el gran negocio de importacion de vehiculos y toda la corrupcion que hay dentro de ella.
La transa de los autos chocolates en las aduanas, explicada
Debido a que los vehículos que se comercializan en el mercado nacional están hechos con autopartes de peor calidad y resienten la mala calidad de las vialidades mexicanas, los concesionarios de automóviles nuevos han provocado que nuestro país viole el Tratado de Libre Comercio, para no competir con los importados usados, manifestó Edgardo Silva Rivera, empresario del ramo.
Silva, integrante de la Confederación de Comerciantes Unidos de la Franja Fronteriza, detalla, en la tercera parte de la entrevista que le efectuó este reportero, cómo se ha impedido a los ciudadanos bajacalifornianos importar vehículos provenientes de Estados Unidos, con solamente pagar el IVA.
Todo va junto con pegado, llámese autoridad municipal, estatal, federal, son la misma bola de ratas; ellos nada más quieren extorsionar, sacarle dinero a la ciudadanía, sentenció.
Son aliados todos los niveles de gobierno. Implementan medidas para sacarle a la gente todo, todo lo que logramos, en un momento dado, con nuestro esfuerzo, con nuestro trabajo, para medio sobrevivir, y todavía vienen a inventar fregadera y media, para robarle a la gente lo poquito que tenemos. Todo es producto de la corrupción, explicó.
Ahorita, (el gobierno) permite importar los vehículos nada mas del 2006 al 2011, con un decreto que, desde el 2011, entro en vigor. Ahorita, ya sabemos que lo van a prorrogar para el 2016, pero es un decreto que no es otra cosa mas que una maña, para impedir la importacion de los autos usados a nuestro pais, alerto.
Y es un decreto que viene a pisotear el Tratado de Libre Comercio, es una arbitrariedad. Son imposibles de cumplir las reglas para las personas que realmente quieren traer su vehículo legalmente. No lo permiten, advirtio.
Ahorita, si usted quiere importar un vehículo del 2006 al 2011, como ellos lo dicen, es pura corrupcion, y le voy a explicar de que manera
Para que usted pueda importar un vehículo del 2006 al 2011, debe iniciar la serie del vehículo con numero, ya sea 1, 2, 3, 4, 5; esto es, que el auto haya sido ensamblado en Estados Unidos, Mexico o Canada
Pero, resulta que para que usted pueda importar el vehículo, tiene que presentar dizque la factura original del remate donde usted compro el vehículo, pero, para que se la hagan buena y usted pueda pagar el impuesto correspondiente, en base al valor que le costo el vehículo, el remate donde usted compro el vehículo debe estar activado en un padron electronico que maneja la corruputa Aduana
Ah, pero fijese nada mas, los remates principales de Estados Unidos no se pueden activar, aun y reuniendo todos los requisitos
Nosotros lo sabemos porque hemos estado en contacto, en comunicacion, con remates de Estados Unidos que reunen todos los requisitos y no se pueden activar. ¿Por que? Porque no les permiten que se activen
Yo le voy a decir por que;. Porque hay una empresa de Tijuana, de Otay, que se llama Pastrana Entreprise que dizque es un remate, segun ellos, y es una vil mentira
Es una empresa fantasma que unicamente se dedica a vender las facturas, porque ellos si pueden estar activados en ese padron electronico
Y las facturas, si uno quiere importar un vehículo, se las tiene uno que comprar en 300 dolares, detallo.
Acaso el secretario de Hacienda (y Credito Publico), ese señor insensible, no se da cuenta? Yo le diria en su cara que es un corrupto. Voy a creer que es el secretario de Hacienda y no se da cuenta de lo que estan haciendo los del SAT y en las aduanas, en contubernio con esa empresa
Y es un secreto a voces que las camaras de comercio estan metidisimas en el negocio, un negocio millonario, de Tijuana hasta Matamoros
"Diario, diario, recaudan millones de dolares con esas facturas. Es pura corrupcion", espeto.
La solucion seria que se respete el Tratado de Libre Comercio, el cual dice que, a partir del 1 de enero de 2009, el gobierno mexicano no podra imponer ninguna restriccion a la importacion de vehículos que hayan sido ensamblados en Mexico, Estados Unidos y Canada.
Los que importamos los autos, la misma ciudadania, podrian importarlos directamente, y pagar unicamente del IVA, no tiene por que andar pagando aranceles o andar cumpliendo requisitos imposibles de cumplir
Y ese es el temor de la industria automotriz. Que el Tratado de Libre Comercio dice que, en el 2017, podrian importarse los vehículos del 2015 hacia abajo; y en el 2018, podran importarse del 2018 haca abajo; y en el 19, (del) 19 para abajo. Y eso es a lo que le teme la industria automotriz. No quiere competir con el mercado de autos importados", señalo.
Es todo lo contrario a lo que ellos dicen. Yo le puedo poner un ejemplo: Ahorita, por ejemplo, si quisiera vender un pick up Silverado, con 10 mil millas, yo lo vendo en 12 mil dolares, ya nacionalizado. Entonces, ellos, si ese vehículo lo van a vender usado, con 160 mil kilometros, en lugar de 12 mil dolares, ellos lo quieren vender en 250 mil pesos o mas, y obligan a la persona a un autofinanciamiento
A los que son para importacion, a esos si hay que meterles un estricto control de calidad; y los que se van a quedar para el mercado interno, esos no hay problema, porque los mexicanos no se dan cuenta
Le meten productos de baja calidad y, a diferencia del vehículo que yo le menciono, como ejemplo, el que yo vendo con 100 mil millas, que son 160 mil kilometros, esta en perfectas condiciones; ¿por que? Porque, desde que se ensambla, fue elaborado con partes de primera calidad, porque iba para Estados Unidos o Canada.
Y tambien gozan esos vehículos de haber corrido en carreteras de primera; y los nacionales, con la baja calidad y las carreteras malas, estan en peores condiciones"
Edgardo Silva Rivera detalla cómo se ha impedido que los mexicanos podamos importar vehículos con solo pagar el IVA
