Arquitectura y Vías Terrestres, S.A. de C.V.

10/04/2024

Nuestros servicios se centran en tres áreas principales:

Evaluación de Impacto Ambiental: Evaluamos, monitoreamos y proponemos medidas de mitigación del impacto ambiental que la infraestructura del transporte puede generar, incluyendo el monitoreo de ruido en carreteras, aeropuertos y puertos marítimos.

Servicios de Derecho de Vía: Ofrecemos asesoramiento y apoyo en la adquisición y gestión de derechos de vía para proyectos de infraestructura de transporte. Esto incluye la negociación con propietarios de terrenos, la gestión de permisos y licencias, y la coordinación con las autoridades locales y regionales.

Gestión de Activos Carreteros: Asesoramos en la implementación de métodos modernos de gestión de carreteras, desarrollamos sistemas de gestión de carreteras adaptados a las necesidades de cada organización, y ayudamos en el análisis y evaluación técnica, económica y financiera de inversiones para la conservación y mejora de carreteras.

Nuestro enfoque está orientado a la creación de valor, con un gran potencial económico y social significativo, coadyuvamos a la comunicación de ciudades.

22/08/2017

El gobierno de China relanzo el servicio de trenes más rápido del mundo como parte de su estrategia de mantenerse a la vanguardia en servicios ferroviarios particularmente en el tren tipo "bala" operando bajo el nombre de "Fuxing" que significa "rejuvenecimiento".

Clocking in at more than 200 mph.

16/07/2017

https://www.facebook.com/CivilGeek/videos/1627768257247385/

La normativa de diseño AASHTO es muy clara y estipula que al momento de manipular las vigas, se debe considerar el pandeo de las mismas; debiendo usar una menor fuerza de tensado previa al izaje, fuerza que después deberá ser complementada sobre sus apoyos finales, ya que este efecto es muy sutil pero progresivo.

Por la calidad del video parecería que la viga se pandeo.

En este tipo de lanzamientos, se debe controlar los esfuerzos internos de la viga.

09/07/2017

Inicios de la construcción de puentes colgantes; exhibiéndose en el Centro de Cultura Casa Frissac en Tlalpan

03/06/2017

México también requiere contar con inversionistas extranjeros para llevar a cabo importantes obras de infraestructura.

http://www.construccion-pa.com/noticias/sao-paulo-busca-inversion-estados-unidos-infraestructura/

Sao Paulo, a través de su gobernador, Geraldo Alckmin, busca inversionistas en Estados Unidos que estén interesados en concesiones de infraestructura

13/05/2017

https://www.facebook.com/businessinsider/videos/759780574220301/

01/04/2017

03/03/2017

Es en Francia donde recientemente se inauguró una carretera solar.

https://youtu.be/oakRRM_RYHs

París (Francia), 22 dic (EFE/EPA).- (Imagen: Christophe Petit-Tesson) Francia inauguró hoy el primer tramo de carretera solar del mundo en una vía local en N...

25/12/2016

Extraordinario!

http://bit.ly/2is0AnQ

El paso Eurasia corre por una extensión de 14 kilómetros a 106 metros de profundidad bajo el estrecho del Bósforo.

13/12/2016

http://lopezdoriga.com/nacional/los-10-proyectos-de-infraestructura-mas-importantes-en-2016/

Lo más importante que está pasando en México y en el mundo minuto a minuto. Cobertura total en López-Dóriga Digital.

12/12/2016

El puente Ohashi Eshima en Japón definitivamente no es como ningun otro. Este puente abarca una milla a través del lago Nakaumi, el puente de concreto une las ciudades de Matsue y Sakaiminato. El puente se eleva muy alto para que los barcos puedan pasar por debajo. Es muy bueno para los barcos, pero tal vez no tan bueno para los conductores nerviosos. Además de la empinada subida y bajada, los conductores también tienen que navegar a través de varios giros y vueltas antes de llegar al otro lado del puente.

Cuando era mas joven, me encantaba ir a los parques de diversiones, pero no fue hasta mis años de adolescencia que finalmente tuve el coraje necesario para s...

10/12/2016

Eurasia Tunnel Project, Istanbul, Turkey (obras submarinas)

Este proyecto en Turquía incluye la construcción de un enlace vial de 14.6 km entre las regiones de Kazlicesme y Goztepe.
El tramo de 5.4km del túnel, construido a 25 mts. debajo del lecho marino, consistirá en dos cubiertas
La ceremonia de inauguración del proyecto fue el 26 de febrero de 2011 y se espera que la construcción se complete en 55 meses
Contará con una capacidad diaria de 120,000 vehículos.
El proyecto reducirá el tiempo de viaje de 100 minutos a sólo 15 minutos.