19/10/2026
🚋 VUE D’ICI | Brette-les-Pins, quand le tramway traversait nos paysages…
Un tramway à vapeur a autrefois relié Le Mans à Château-du-Loir en passant par notre secteur.
📜 À l’origine, ce n’était pas gagné pour Brette-les-Pins. La commune ne le trouvait pas très intéressant. De son côté, la compagnie hésitait : passer par Brette l’obligeait à un « écart important » et augmentait ses frais. Elle aurait préféré un tracé par Mulsanne. Brette a pourtant fini par être desservie.
🪵 Il transportait des voyageurs et surtout le bois de la forêt de Bercé. Les projets de l’époque parlaient de sabots, de bois de chauffage et de perches de mine issues des pinèdes. À Laillé, une fabrique de balais pouvait aussi en profiter.
En fouillant dans l’histoire du secteur, j’ai trouvé quelques détails qui m’ont fait sourire :
🔹 Il roulait à moins de 20 km/h. Jusqu’à Jupilles, le trajet prenait trois heures pleines, et autant au retour.
🔹 Quand le wagon était plein, certains voyageurs restaient debout sur la plateforme, exposés au vent, à la pluie… et aux escarbilles, parce que la cheminée de la locomotive était trop basse.
🔹 Les traverses étaient en chêne : on parlait de « chemin de bois ».
🚌 Puis les autocars sont arrivés. Le tronçon entre Brette-les-Pins et Jupilles a fermé en 1935, et celui entre Brette et Le Mans a cessé définitivement le 6 août 1944.
🔩 Après la fermeture, certains rails ont été réutilisés. Quelques-uns ont servi à renforcer un virage, d’autres de poutres pour le restaurant de l’Hermitière.
🌲 Aujourd’hui, Brette-les-Pins est toujours un lieu de passage entre Le Mans et la forêt. Ses pins poussent sur un sol sableux, dans une forêt de 34 hectares labellisée Espace Naturel Sensible par le Département. Et ce tramway fait partie de l’histoire du secteur…
Je vis dans le secteur depuis environ un an et j’aime découvrir ces petits morceaux d’histoire. Si vous avez des photos, des cartes postales ou des souvenirs de famille liés à ce tramway, écrivez-moi en commentaire. Je serais ravie de les lire. 📸