TRW Law Firm in Bangladesh

TRW Law Firm in Bangladesh Tahmidur Remura Wahid (TRW) : A World Class Law Firm.

We are a top rated global full service law firm in Dhaka Bangladesh, under the guidance of Bangladesh’s renowned Lawyers, Barristers and Advocates of the Supreme Court of Bangladesh.

Our Founding partner Barrister Tahmidur Rahman was invited as a distinguish guest and as a special speaker by Nirapad Al...
25/06/2026

Our Founding partner Barrister Tahmidur Rahman was invited as a distinguish guest and as a special speaker by Nirapad Alliance and YOUCAN, where State Minister Forhad Hossain Azad presided as the chief guest.

On World Environment Day, Tahmidur Remura Wahid (TRW) Law Firm extends its sincere congratulations to all our clients, p...
07/06/2026

On World Environment Day, Tahmidur Remura Wahid (TRW) Law Firm extends its sincere congratulations to all our clients, partners, and institutional stakeholders who are actively pursuing greener, cleaner, and more efficient energy solutions.
Across Bangladesh and beyond, we are seeing a decisive shift in how responsible businesses think about growth.

TRW is proud to support clients who are working toward this transition through greener industrial models, more efficient energy use, responsible project finance, ESG-aligned corporate planning, climate-conscious infrastructure, and sustainable business practices.

We are also pleased to note that Barrister Tahmidur Rahman, Name Partner of TRW Law Firm and Vice President of Nirapad Alliance, was invited to speak at the seminar titled “জলবায়ু-সহনশীল বাংলাদেশ বিনির্মাণে সমন্বিত উদ্যোগের প্রয়োজনীয়তা” held at Dhaka Reporters Unity, jointly organised by Brotee Samaj Kallyan Sangstha and Nirapad Alliance.

Find more: https://www.prothomalo.com/bangladesh/gve26uyzez

Eid Al Adha Mubarak from Tahmidur Remura Wahid (TRW) Law Firm.May this blessed Eid bring peace, prosperity, and happines...
28/05/2026

Eid Al Adha Mubarak from Tahmidur Remura Wahid (TRW) Law Firm.

May this blessed Eid bring peace, prosperity, and happiness to you and your loved ones. Wishing everyone a joyful celebration filled with gratitude, togetherness, and new beginnings.

14/05/2026

একটা নতুন পতাকা? পুরোনো বালু থেকে গ্রিন ইয়ার্ডে শিপ-ব্রেকিংয়ের আইনি পালাবদল 🏗️🌊

সীতাকুণ্ডের ভোর, কালো বালু আর খোলা আগুনের পাশেই উঠছে কংক্রিটের মেঝে, ড্রেনেজ সিস্টেম, হেলমেট-হাতমোজা পরা শ্রমিক। আয়রন বিচড সিরিজের শেষ পর্বে দেখাচ্ছি সেই বদলে যাওয়া বাস্তবতা, যেখানে পুরোনো তান্ডব আর নতুন আইনের সহাবস্থান চলছে। 📜⚖️

২০২৩ সালে বাংলাদেশ হংকং কনভেনশন র্যাটিফাই করেছে, এসেছে শিপ রিসাইক্লিং অ্যাক্ট ২০২১, জাতীয় কৌশলপত্র, আর সুপ্রিম কোর্টের পিআইএলের নজরদারি। ইয়ার্ড লাইসেন্স, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা, প্রশিক্ষণ, আইনের খাতায় এখন সব পরিষ্কার। কিন্তু বাস্তবায়ন? সেই পুরোনো প্রশ্ন এখনও সমুদ্রের হাওয়ায় ভাসে। কাটারের জন্য হেলমেট মানে তখনই, যখন সেটা হাতে তুলে দেওয়া হয়।

এক জাহাজের জীবন শেষ হয় সৈকতে, কিন্তু তার ইস্পাত উঠে আসে নতুন বিল্ডিং হয়ে। সিরিজ শেষ, কিন্তু জাহাজ আসা থামবে না, আইনের পালাবদলও থামবে না। পুরো পর্ব দেখুন, আর শিপ-ব্রেকিংয়ের আইনি সফরের ইতি টানুন আমাদের সাথে। 📺👇

13/05/2026

স্মাগলার আর বালুর টান: যে জাহাজ থামায় সরকার, পাওনাদার না! 🚨⚓

রাতের আঁধারে বঙ্গোপসাগরে নেভিগেশন লাইট ছাড়া ছুটছে একটা জাহাজ। কোস্ট গার্ডের সার্চলাইট পড়তেই পালানোর চেষ্টা, এটা কোনো ঋণের মামলায় আটকানো জাহাজ না, এটা রাষ্ট্রের কয়েদি।

আয়রন বিচড সিরিজের ১১তম পর্বে ঢুকুন চোরাকারবার আর রাষ্ট্রীয় জব্দের সেই জগতে, যেখানে কাস্টমস অ্যাক্ট আর অ্যাডমিরালটি কোর্ট একসঙ্গে চললেও, কাজের ধরন একেবারে আলাদা। 🕵️‍♂️📜

সন্দেহ হলেই থামানো, তল্লাশি চালানো আর জাহাজ জব্দ, কোনো আগাম আদালতের অনুমতি লাগে না। ক্রু জেলে, জাহাজ রাষ্ট্রের সম্পত্তি।

কিন্তু এই জাহাজের ওপর বকেয়া বেতন বা মর্টগেজের দেওয়ানি দাবিও থাকতে পারে, তখন কাস্টমস আর অ্যাডমিরালটি কোর্টের সমন্বয় জরুরি হয়ে পড়ে। চোরাই চিনি-ঔষধ বোঝাই ছোট ট্রলার থেকে শুরু করে পরিত্যক্ত মরচে ধরা জাহাজ, একই চট্টগ্রামের জলে ভিন্ন আইনের জালে আটকে থাকে সব।

রোমাঞ্চ আর আইনের এই সংঘাতে চোখ রাখতে এখনই দেখে ফেলুন এপিসোডটি। 📺👇

12/05/2026

ফ্ল্যাগ অফ কনভিনিয়েন্স: পতাকা যার, মালিক সে না! 👻⚓

পানামা, লাইবেরিয়া, মার্শাল আইল্যান্ডস, চট্টগ্রামের আউটার অ্যাংকরেজে দাঁড়ানো জাহাজগুলোর পতাকা দেখে আসল মালিক চেনা অসম্ভব। আয়রন বিচড-এর দশম পর্বে খোলা হচ্ছে সেই ভুতুড়ে মালিকানার শিকল, যেখানে গ্রিসের উপকারী মালিক লুকিয়ে থাকেন লাইবেরিয়ার শেল কোম্পানি আর সিঙ্গাপুরের ঠিকানার আড়ালে। 🕵️‍♂️📦

কিন্তু আদালত পতাকা দেখে না। বাংলাদেশের জলসীমায় জাহাজ নিজেই আসামি, পতাকা নিছক এক টুকরো কাপড়। অ্যাডমিরালটি কোর্ট অ্যাক্ট ২০০০-এর জোরালো এখতিয়ারে জাহাজ অ্যারেস্ট হয়, আর মালিক বাঁচাতে চাইলে আদালতের কাঠগড়ায় দাঁড়াতেই হয়। আসল মালিকের সন্ধানে করপোরেট পর্দা ফাঁক করতে গেলে আইনের কতটা জট পেরোতে হয়, আর বিক্রি শেষেও টাকা না উঠলে পাওনাদারের ভাগ্যে কী জোটে, সবই ধরা পড়ল এই পর্বে। 📺👇

11/05/2026

দ্য ডিসপিউট: জাহাজ আটকানোর পর আসল আইনি লড়াই শুরু! ⚖️📜

জাহাজ অ্যারেস্ট মানেই শেষ নয়, বরং তখনই শুরু হয় আসল মামলা। আয়রন বিচড সিরিজের নবম পর্বে ঢুকুন অ্যাডমিরালটি কোর্টের ভেতরে, যেখানে পাওনাদার আর জাহাজের মালিক মুখোমুখি। 📑👨‍⚖️

লিখিত জবাব, কাউন্টার-ক্লেইম, ডকুমেন্টারি সাক্ষ্য, এরপর ট্রায়াল শেষে রায়। হার-জিতের পরও আপিলের লম্বা পথ—হাইকোর্ট ডিভিশন থেকে আপিল বিভাগ পর্যন্ত।

আপিল চলাকালীন জাহাজ আটকাই থাকতে পারে, বিক্রি হয়ে টাকা জমা থাকতে পারে আদালতে। আর শেষমেশ ডিক্রি পেয়েও টাকা পেতে গেলে প্রায়োরিটি মেনে চলতে হয়, জিতলেই পুরো টাকা মিলবে, তার কোনো গ্যারান্টি নেই।

আইনের এই জটিল জালে জাহাজ আর টাকার ভাগ্য কীভাবে ঘুরে, তা দেখতেই এপিসোডটি এখনই দেখুন। 📺👇

10/05/2026

স্যালভেজ কিং: শিপ ব্রেকিংয়ের পেছনের শত কোটি টাকার আইনি কাঠামো

কে আসলে শিপ-ব্রেকিং ইয়ার্ডের মালিক? আয়রন বিচড সিরিজের অষ্টম পর্বে আমরা পর্দা সরিয়ে দেখাচ্ছি নিবন্ধিত কোম্পানি, আদালতের নিলাম আর সরকারি রেগুলেশনের সেই জগত, যেগুলো এই ইন্ডাস্ট্রিকে চালনা করছে। 👑⚙️

এরা কোনো অসংগঠিত স্ক্র্যাপ ব্যবসায়ী না। এরা কোম্পানি আইনের আওতায় চলা ব্যবসায়ী, ইমপোর্ট ডিউটি দিচ্ছে, পরিবেশ অধিদপ্তরের ছাড়পত্র নিচ্ছে, আর শ্রমিক থেকে শুরু করে দূষণ-মুনাফা সবকিছুর জন্যই আইনের কাছে দায়বদ্ধ। নিলামের হাতুড়ি পড়ার পর থেকে জাহাজের শেষ কাঠামোটা অবধি, স্যালভেজ কিং বাণিজ্য আর আইনের মাঝামাঝি একটা জায়গায় দাঁড়িয়ে থাকেন।

এই মুহূর্তেই দেখুন, সমুদ্র সৈকতের আড়ালে চলতে থাকা কর্পোরেট বাস্তবতাটা। 📺👇

27/04/2026

The Law Is Not Silent, But It Is Not Yet Heard

A ship is a floating warehouse of asbestos, PCBs, oil sludge, and heavy metals. When it’s dismantled without controls, those toxins enter the sand, the water, and the air—not in violation of the law, but in the gap between law and practice.

Bangladesh has the rules: the Environment Conservation Act, the Ship Breaking Rules, and a commitment to the Hong Kong Convention. On paper, yards must pre-clean, obtain clearance, and manage hazardous waste. In reality, soil and water samples tell a different story.

Public interest litigation has forced court directives. Show cause notices get issued. But when monitoring is sporadic and enforcement capacity is thin, the toxic tide keeps rising—not because the law is silent, but because it isn’t consistently enforced.

22/04/2026

The Law on Paper vs. The Flame on the Beach

Once beached, a ship leaves maritime law behind. The cutters who dismantle it are not seafarers—they're informal laborers governed by Bangladesh's Labour Act and Ship Breaking Rules. On paper: minimum wage, protective gear, gas-free certification, and strict employer liability. On the beach: no harnesses, no contracts, and confined spaces cut without ventilation.

The legal framework exists. Compensation schedules exist. High Court directives exist. But when employment is verbal, contractors vanish, and enforcement is sporadic, the gap between right and remedy is measured in preventable deaths.

The torch is real. The steel is real. The law is a promise waiting to be kept.

Address

House 410 Road 29 Mohakhali New DOHS
Dhaka
1206

Telephone

+8801847220062

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when TRW Law Firm in Bangladesh posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Practice

Send a message to TRW Law Firm in Bangladesh:

Shortcuts

Share

Category